Iuchair Buaidh 
Sgriùdair 
Drile gun sreang 
Grinder Ceàrnach 
Snasair 
Rothair Fiodha 
Sàbh Jig 
Drile-òrd 
Sèidear so-ghiùlain 
Sander Orbital 
Gearradair Marmor 
Innealan gàrraidh 
Sàbh slabhraidh bataraidh 
Gearradair Bruis Bataraidh 
Trimmer Callaid Bataraidh 
Inneal Ioma-ghnìomhach Bataraidh 
Sèidear Bataraidh 
Siosar Bearraidh Batter 
Sàbh slabhraidh 
Gearradair Bhruis 
Gearradair Callaid 
Inneal Ioma-fhillte 
Sruth-talmhainn 
Tolladair 
Sèidear 
Inneal peatrail 4-stròc 
Gineadair 
Pumpa Uisge 
Inneal-nigheadaireachd àrd-bhruthadh 
Gearradair Fiodha 
Tiller 4-stròc 
Goireas-sàbhaidh slabhraidh 
Goireas Gearradair Bruis 
Goireas-sruthain Talamh 
Goireasan Uidheam Dìon 
Sàbh slabhraidh
0102030405
Sàbh slabhraidh peatrail àrd-choileanaidh OEM bho neach-dèanamh
MION-FHIOSRACHAIDH AN TORAIDH
tuairisgeul toraidh
Ciamar a dh’atharraicheas tu an luamhan àrd air an t-slabhraidh-sàbhaidh? Am fuasgladh airson nach urrainn don t-slabhraidh-sàbhaidh tarraing
Tha mòran dhaoine air diofar dhuilgheadasan a thighinn tarsainn le slabhraidhean-slabhraidh fhad ‘s a tha iad gan cleachdadh agus chan eil fios aca ciamar a dh’ fhuasglas iad iad gu sgiobalta.
Ciamar a dh’atharraicheas tu an t-slabhraidh nuair a tha an luamhan lag?
1. Aodion (ròn ola crankshaft, gasket siolandair, amhach, msaa.).
2. Cha deach an carburadair atharrachadh gu ceart, agus chaidh am prìne-L agus am prìne-T atharrachadh a-rithist.
3. Siolandair tarraing (chan urrainnear ach a chur na àite).
An t-adhbhar a bhios an t-slabhraidh a’ stad nuair a bhios tu a’ meudachadh an luamhain fhad ’s a tha thu a’ sàbhaladh fiodha
1. Thoir sùil a bheil an doras-adhair fosgailte.
2. Thoir sùil a bheil an criathrag adhair glan.
3. Às dèidh dhut an t-inneal a chuir dheth, thoir sùil a bheil tòrr ola air a’ phluga lasrach. Ma dh’fhaodas an ola crathadh dheth, ’s e duilgheadas a th’ ann leis a’ charburadair. An toiseach, thoir sùil air solar connaidh. Chan eil aodion ola no gas anns a’ chuairt ola. Tionndaidh prìne-L a’ charburadair fad na slighe chun na làimh dheis agus an uairsin tionndadh gu leth chun na làimh chlì.
4. Ma dh’fhaodas e fuireach aig astar ìosal agus dìreach stad aig doras a’ ghasa, ’s e duilgheadas teannachaidh a th’ ann. Tha e comasach gu bheil beàrn eadar na pistonan anns a’ bhloc siolandair no gu bheil aodion èadhair anns a’ ghaisg air bloc an t-siolandair, nach gabh a chàradh ach aig stèisean càraidh.
An dòigh air geugan craoibhe a ghearradh le slabhraidh-sàbhaidh
1. Nuair a bhios tu a’ bearradh, geàrr dheth an fosgladh an toiseach agus an uairsin gearr air an fhosgladh gus casg a chuir air sàbhadh.
2. Nuair a bhios tu a’ gearradh, bu chòir na geugan gu h-ìosal a ghearradh an toiseach. Bu chòir geugan troma no mòra a ghearradh ann an earrannan.
3. Nuair a bhios tu ag obrachadh, cum an làmh obrachaidh gu teann le do làimh dheis agus gu nàdarra le do làimh chlì air an làmh, le do ghàirdeanan cho dìreach 's as urrainn dhut. Cha bu chòir don cheàrn eadar an inneal agus an talamh a bhith nas àirde na 60 ceum, ach cha bu chòir don cheàrn a bhith ro ìosal, air neo bidh e duilich obrachadh cuideachd.
4. Gus milleadh a dhèanamh air an rùsg, preabadh an inneil, no an t-slabhraidh sàbhaidh a bhith glaiste, nuair a bhios tu a’ gearradh rùsg tiugh, gearraich gearradh dì-luchdachaidh an toiseach air an taobh ìosal, is e sin, cleachd ceann a’ phlàta treòrachaidh gus gearradh lùbte a ghearradh.
5. Ma tha trast-thomhas a’ mheòir nas motha na 10 ceudameatairean, geàrr e ro-làimh an toiseach, agus dèan gearradh dì-luchdachaidh agus gearradh gearraidh mu 20 gu 30 ceudameatairean aig a’ ghearradh a tha thu ag iarraidh, an uairsin cleachd sàbh meòir gus a ghearradh an seo.