Leave Your Message
Fabrikatzailearen OEM errendimendu handiko gasolinazko kate-zerra
Motozerra
Produktuen kategoriak
Produktu aipagarriak

Fabrikatzailearen OEM errendimendu handiko gasolinazko kate-zerra

 

Motor mota: Bi aldiko airez hoztutako gasolina motorra

Motorraren desplazamendua (CC): 55.6cc

Motorraren potentzia (kW): 2,5 kW

Zilindroaren diametroa: φ45

Motorraren gehienezko abiadura (rpm): 2800 rpm

Gida-barra mota: Piñoi-muturra

Rollomatic barraren luzera (hazbete): 20"/22"

Gehienezko ebaketa-luzera (cm): 50 cm

Katearen tartea: 0,325

Katearen neurgailua (hazbetea): 0,058

Hortz kopurua (Z): 7

Erregai deposituaren edukiera: 550 ml

2 zikloko gasolina/olio nahasketa-erlazioa: 40:1

Deskonpresio-balbula: A

Pizte sistema: CDI

Karburadorea: ponpa-film motakoa

    produktuaren XEHETASUNAK

    TM7760 (6) motozerra motozerraren prezioa w7oTM7760 (7) kate-zerra makina555

    produktuaren deskribapena

    Nola doitu motozerraren azelerazio handia? Motozerrak tiratzeko gai ez denaren irtenbidea
    Jende askok arazo ugari izan ditu motozerrekin erabiltzean eta ez dakite nola konpondu azkar.
    Nola doitu motozerra azeleragailua ahula denean?
    1. Isurketa (birabarkiaren olio-zigilua, zilindroaren junta, eztarria, etab.).
    2. Karburadorea ez zegoen behar bezala doitu, eta L-pina eta T-pina berriro doitu ziren.
    3. Tiratzeko zilindroa (ordezkatu besterik ezin da egin).
    Zergatik gelditzen den motozerra egurra zerratzen ari den bitartean azeleragailua handitzean
    1. Egiaztatu aire-atea irekita dagoen.
    2. Egiaztatu aire-iragazkia garbi dagoen.
    3. Motorra itzali ondoren, egiaztatu bujian olio asko dagoen. Olioa astinduz gero, karburagailuarekin arazo bat dago. Lehenik eta behin, egiaztatu erregaiaren hornidura. Ez dago olio edo gas ihesik olio zirkuituan. Biratu karburagailuaren L-pina eskuinera guztiz eta gero bira eta erdi ezkerrera.
    4. Abiadura baxuan mantendu eta gas-atean gelditu besterik ez bada egiten, konpresio arazoa da. Baliteke zilindro-blokeko pistoien artean tarte bat egotea edo zilindro-blokeko juntan aire-ihesa egotea, eta hori konponketa-gune batean bakarrik konpondu daiteke.
    Zuhaitzen adarrak motozerrarekin inausteko metodoa
    1. Moztean, lehenik irekidura moztu eta gero irekiduratik moztu, zerratzea saihesteko.
    2. Mozterakoan, beheko adarrak moztu behar dira lehenik. Adar astunak edo handiak zatika moztu behar dira.
    3. Erabiltzerakoan, eutsi ondo funtzionamendu-heldulekuari eskuineko eskuarekin eta, jakina, ezkerreko eskuarekin heldulekuan, besoak ahalik eta zuzenen dituzula. Makinaren eta lurraren arteko angelua ez da 60 gradukoa baino handiagoa izan behar, baina angelua ez da oso txikia izan behar, bestela zaila baita erabiltzea.
    4. Azala kaltetzea, makinaren errebotea edo zerra-katea trabatzea saihesteko, azal lodia moztean, lehenik eta behin deskargatzeko ebaki bat egin beheko aldean, hau da, gida-plakaren muturra erabili ebaki kurbatu bat egiteko.
    5. Adarraren diametroa 10 zentimetro baino gehiagokoa bada, lehenik aurrez moztu, eta deskargatzeko ebaki bat eta ebaki bat egin 20-30 zentimetro inguruko nahi den ebakian, eta ondoren erabili adar-zerra bat hemen mozteko.