Msumeno wa Mnyororo

Aina za Bidhaa

Bidhaa Zilizoangaziwa

Kikata Brashi cha Kukata Nyasi za Petroli cha 30.8cc 36.3cc 40.2cc

Kinu cha Kukata Nyasi cha Petroli cha 30.8cc 36.3cc 40.2cc...

Kikata Brashi cha Kukata Nyasi za Petroli cha 53cc

Mashine ya Kukata Brashi ya Petroli ya 45.4cc

Kikata Brashi cha Petroli cha Stroke 2 Kipunguza Nyasi

Kipigo 2 cha 42cc 52cc 62cc 65cc Kikata Brashi cha Petroli Kifaa cha Kupunguza Nyasi

Brashi ya Petroli ya 42cc 52cc 62cc 65cc Kata...

0102030405

Mtengenezaji wa OEM High Performance Petrol Chain Saw

Mtengenezaji wa OEM High Performance Petrol Chain Saw

◐Aina ya Injini: Injini ya petroli yenye viharusi viwili iliyopozwa na hewa

◐ Uhamishaji wa Injini (CC): 55.6cc

◐ Nguvu ya Injini (kW): 2.5kW

◐ Kipenyo cha Silinda：φ45

◐ Kasi ya juu zaidi ya injini (rpm): 2800rpm

◐ Aina ya upau wa mwongozo: Pua ya sprocket

◐ Urefu wa upau wa rollomatic (inchi): 20"/22"

◐ Urefu wa juu wa kukata (cm): 50cm

◐ Mstari wa mnyororo: 0.325

◐ Kipimo cha Mnyororo (inchi): 0.058

◐ Idadi ya meno (Z): 7

◐ Uwezo wa tanki la mafuta: 550ml

◐ Uwiano wa mchanganyiko wa petroli/mafuta wa mzunguko wa 2:40:1

◐ Vali ya mtengano: A

◐ Mfumo wa Umeme: CDI

◐ Kabureta：aina ya pampu-filamu

Wasiliana nasi

maelezo ya bidhaa

MAELEZO YA BIDHAA

TM7760 (7) mashine ya msumeno wa mnyororo555

maelezo ya bidhaa

Jinsi ya kurekebisha kasi ya juu ya msumeno wa mnyororo? Suluhisho la msumeno kutoweza kuvuta

Watu wengi wamekumbana na matatizo mbalimbali na misumeno ya minyororo wakati wa matumizi na hawajui jinsi ya kuyatatua haraka.

Jinsi ya kurekebisha msumeno wa mnyororo wakati kaba ni dhaifu?

1. Uvujaji (muhuri wa mafuta ya crankshaft, gasket ya silinda, koo, n.k.).

2. Kabureta haikurekebishwa ipasavyo, na pini ya L na pini ya T zilirekebishwa tena.

3. Silinda ya kuvuta (inaweza kubadilishwa tu).

Sababu kwa nini msumeno wa msumeno husimama wakati wa kuongeza nguvu wakati wa kukata mbao

1. Angalia kama mlango wa hewa umefunguliwa.

2. Angalia kama kichujio cha hewa ni safi.

3. Baada ya kuzima injini, angalia kama kuna mafuta mengi kwenye plagi ya cheche. Ikiwa mafuta yanaweza kutikisika, ni tatizo kwenye kabureta. Kwanza, angalia usambazaji wa mafuta. Hakuna uvujaji wa mafuta au gesi kwenye saketi ya mafuta. Zungusha pini ya L ya kabureta hadi kulia kisha geuza moja na nusu kushoto.

4. Ikiwa inaweza kubaki kwa kasi ya chini na kukwama kwenye mlango wa gesi, ni tatizo la kubanwa. Inawezekana kwamba kuna pengo kati ya pistoni kwenye kizuizi cha silinda au kuna uvujaji wa hewa kwenye gasket kwenye kizuizi cha silinda, ambacho kinaweza kutengenezwa tu katika kituo cha ukarabati.

Njia ya kupogoa matawi ya miti kwa kutumia msumeno wa mnyororo

1. Unapokata, kwanza kata sehemu iliyo wazi kisha kata sehemu iliyo wazi ili kuzuia kukatwa kwa msumeno.

2. Wakati wa kukata, matawi yaliyo chini yanapaswa kukatwa kwanza. Matawi mazito au makubwa yanapaswa kukatwa vipande vipande.

3. Unapoendesha, shikilia mpini wa uendeshaji kwa nguvu kwa mkono wako wa kulia na kwa kawaida kwa mkono wako wa kushoto kwenye mpini, huku mikono yako ikiwa imenyooka iwezekanavyo. Pembe kati ya mashine na ardhi haipaswi kuzidi digrii 60, lakini pembe haipaswi kuwa chini sana, vinginevyo pia ni vigumu kuendesha.

4. Ili kuepuka uharibifu wa gome, kurudi nyuma kwa mashine, au mnyororo wa msumeno kukamatwa, unapokata gome nene, kwanza kata sehemu ya kupakua upande wa chini, yaani, tumia ncha ya bamba la mwongozo kukata sehemu iliyopinda.

5. Ikiwa kipenyo cha tawi kinazidi sentimita 10, kata kwanza, na ukate sehemu ya kupakua na kukata ya sentimita 20 hadi 30 kwenye sehemu unayotaka, kisha tumia msumeno wa tawi kuikata hapa.