Detalyadong pasiuna sa taas nga sanga nga lagari

Ang high branch pruning machine nagtumong sa high branch pruning machine ug motorized sickle. Kini usa ka makina sa tanaman nga kasagarang gigamit sa pagpul-ong sa mga kahoy sa landscaping. Kini usa ka klase sa makinarya sa tanaman nga lisod ug delikado gamiton sa usa ka tawo. Adunay mga gamit sa landscaping, pagmentinar sa nataran, pagpanglimpyo sa dalan, pagpugong sa sunog sa kalasangan, pag-ani sa mga tanom, ug uban pa.

Klasipikasyon:

Ang gahom gibahin ngadto sa gahum sa kuryente ug internal combustionr: ang gahum sa internal combustion gibahin sa duha ka stroke ug upat ka stroke Makina nga Gasolinas. Sumala sa lain-laing mga pamaagi sa transmisyon, kini gibahin sa flexible shaft transmission ug straight rod transmission.

Mga Instruksyon:

pagsugod sa makina

1. Sa pag-andar, ang choke kinahanglan ablihan kung bugnaw na ang sakyanan. Ang choke kinahanglan nga biyaan nga bukas kung init na. Sa samang higayon, ang manual oil pump kinahanglan nga pug-on og sobra sa 5 ka beses.
2. Ibutang ang suporta ug shackle sa motor sa makina sa yuta ug i-stabilize kini sa luwas nga posisyon. Kung kinahanglan, ibutang ang shackle sa mas taas nga posisyon ug tangtanga ang protection device sa kadena. Dili makahikap ang kadena sa yuta o uban pang mga butang.
3. Pagpili og luwas nga posisyon aron mobarog nga lig-on, gamita ang imong wala nga kamot aron iduot ang makina sa yuta sa fan casing, nga ang imong kumagko anaa sa ilalom sa fan casing. Ayaw pagtunob sa protective tube gamit ang imong mga tiil, ug ayaw pagluhod sa makina.
4. Una hinayhinaya nga ibira ang pisi nga pangsugod hangtud nga kini mohunong sa pagbira, dayon ibira kini dayon ug kusog human kini mo-rebound.
5. Kon ang carburetor husto nga na-adjust, ang kadena sa cutting tool dili makatuyok sa idle nga posisyon.
6. Kon walay karga, ang throttle kinahanglan ibalhin sa idle speed o gamay nga posisyon sa throttle aron malikayan ang pagpadali; kon nagtrabaho, ang throttle kinahanglan nga dugangan.
7. Kung mahurot na ang tanang lana sa tangke ug mapuno na, pindota ang manual oil pump labing menos 5 ka beses sa dili pa moandar pag-usab.

Unsaon pagpul-ong sa mga sanga

1. Kon magpul-ong, putla una ang ubos nga buho ug dayon ang ibabaw nga buho aron malikayan nga maipit ang lagari.
2. Kon magputol, ang mga sanga sa ubos kinahanglan putlon una. Ang mga sanga nga bug-at o dagkong putlon sa gagmay nga mga bahin.
3. Kon mogamit, kupti pag-ayo ang kuptanan sa paggamit gamit ang imong tuo nga kamot, kupti ang kuptanan nga natural gamit ang imong wala nga kamot, ug iunat ang imong bukton kutob sa mahimo. Ang anggulo tali sa makina ug sa yuta dili molapas sa 60°, apan ang anggulo dili mahimong ubos kaayo, kay kon dili, dili kini sayon ​​gamiton.
4. Aron malikayan ang pagkadaot sa panit sa kahoy, rebound sa makina, o kadena sa lagari, kung magputol sa baga nga mga sanga, una nga putlon ang unloading cut sa ubos nga bahin, nga mao, gamita ang tumoy sa guide plate aron putlon ang porma sa arko.
5. Kon ang diametro sa sanga molapas sa 10 cm, putla una kini, himoa ang unloading cut ug ang cutting cut mga 20 ngadto sa 30 cm gikan sa gitinguhang cut, ug dayon putla kini dinhi gamit ang branch saw.

Chain Saw gamit 1. Susiha kanunay ang tensyon sa kadena sa lagari, patya ang makina ug magsul-ob og gwantes nga pangpanalipod kon magsusi ug mag-adjust. Ang angay nga tensyon mao kon ang kadena gibitay sa ubos nga bahin sa guide plate ug ang kadena mahimong birahon gamit ang kamot.

2. Kinahanglan kanunay nga adunay gamay nga lana nga mosabwag sa kadena. Kinahanglan nga susihon ang lubrication sa saw chain ug ang lebel sa lana sa tangke sa lubrication matag higayon sa dili pa magtrabaho. Ang kadena dili gyud mogana kung walay lubrication. Kung mogamit ka og dry chain, madaot ang cutting device.
3. Ayaw gyud gamita ang daang lana sa makina. Ang daang lana sa makina dili makaabot sa mga kinahanglanon sa lubrication ug dili angay para sa lubrication sa kadena.
4. Kon ang lebel sa lana sa tangke dili moubos, mahimong adunay problema sa paghatag og lubrication. Kinahanglan nga susihon ang chain lubrication ug ang mga linya sa lana. Ang dili maayo nga suplay sa lubrication mahimo usab nga mahitabo pinaagi sa kontaminado nga filter. Ang lubricating oil filter sa tubo nga nagkonektar sa tangke sa lana ngadto sa bomba kinahanglan nga limpyohan o ilisan.
5. Human sa pag-ilis ug pag-instalar og bag-ong kadena, ang kadena sa lagari nagkinahanglan og 2 ngadto sa 3 ka minuto nga oras sa pagdagan. Susiha ang tensyon sa kadena human sa pag-break-in ug i-adjust pag-usab kon gikinahanglan. Ang bag-ong mga kadena nagkinahanglan og mas kanunay nga pag-tension kay sa mga kadena nga dugay nang gigamit. Sa bugnaw nga kahimtang, ang kadena sa lagari kinahanglan nga motapot sa ubos nga bahin sa guide plate, apan ang kadena sa lagari mahimong ibalhin sa ibabaw nga guide plate pinaagi sa kamot. Kon gikinahanglan, i-tension pag-usab ang kadena. Kon makaabot na sa temperatura sa pag-operate, ang kadena sa lagari molapad ug mohinay gamay. Ang transmission joint sa ubos nga bahin sa guide plate dili makagawas sa uka sa kadena, kay kon dili, ang kadena moambak ug ang kadena kinahanglan nga i-tension pag-usab.
6. Kinahanglan nga luagan ang kadena human sa trabaho. Mogamay ang kadena samtang kini mobugnaw, ug ang kadena nga dili relaks makadaot sa crankshaft ug bearings. Kon ang kadena gi-tension atol sa operasyon, ang kadena mogamay kon mobugnaw, ug ang kadena nga sobra ka hugot makadaot sa crankshaft ug bearings.