Detalizēts augstzaru zāģa ievads

Augstu zaru apgriešanas mašīna attiecas uz augstu zaru apgriešanas mašīnu un motorizētu sirpi. Tā ir dārza mašīna, ko parasti izmanto koku apgriešanai ainavu veidošanā. Tā ir dārza tehnikas veids, ko vienai personai ir grūti un bīstami vadīt. Tā ir ainavu veidošana, pagalmu uzturēšana, ceļu tīrīšana, mežu ugunsgrēku novēršana, ražas novākšana utt.

Klasifikācija:

Vara ir sadalīta elektriskās un iekšdedzes dzinējir: iekšdedzes jauda tiek sadalīta divtaktu un četrtaktu jaudā Benzīna dzinējss. Saskaņā ar dažādām pārraides metodēm to iedala elastīgas vārpstas transmisijā un taisna stieņa transmisijā.

Norādījumi:

dzinēja iedarbināšana

1. Iedarbinot dzinēju, droseļvārsts jāatver, kad automašīna ir auksta. Droseļvārsts jāatstāj atvērtā stāvoklī, kad automašīna ir karsta. Vienlaikus manuālais eļļas sūknis jānospiež vairāk nekā 5 reizes.
2. Novietojiet mašīnas motora atbalstu un skavas uz zemes un stabilizējiet tās drošā stāvoklī. Ja nepieciešams, novietojiet skavas augstākā pozīcijā un noņemiet ķēdes aizsargierīci. Ķēde nedrīkst pieskarties zemei ​​vai citiem priekšmetiem.
3. Izvēlieties drošu pozīciju, lai stingri stāvētu, ar kreiso roku piespiediet ierīci pie zemes pie ventilatora korpusa, īkšķi novietojot zem ventilatora korpusa. Nekāpiet ar kājām uz aizsargcaurules un nenometies ceļos uz ierīces.
4. Vispirms lēnām izvelciet iedarbināšanas auklu, līdz tā pārstāj vilkt, pēc tam ātri un spēcīgi izvelciet to pēc tam, kad tā atlec.
5. Ja karburators ir pareizi noregulēts, griezējinstrumenta ķēde nevar griezties tukšgaitā.
6. Kad nav slodzes, droseļvārsts jāpārvieto tukšgaitā vai mazā droseles pozīcijā, lai novērstu ātruma palielināšanu; darba laikā droseļvārsts jāpalielina.
7. Kad visa tvertnē esošā eļļa ir izlietota un uzpildīta, pirms atkārtotas iedarbināšanas vismaz 5 reizes nospiediet manuālo eļļas sūkni.

Kā apgriezt zarus

1. Apgriežot, vispirms izgrieziet apakšējo atveri un pēc tam augšējo atveri, lai novērstu zāģa saspiešanu.
2. Griešanas laikā vispirms jānogriež apakšējie zari. Smagi vai lieli zari jāgriež pa daļām.
3. Darbības laikā cieši turiet vadības rokturi ar labo roku, dabiski turiet rokturi ar kreiso roku un izstiepiet roku pēc iespējas taisnāk. Leņķis starp ierīci un zemi nedrīkst pārsniegt 60°, bet leņķis nedrīkst būt pārāk mazs, pretējā gadījumā to nebūs viegli vadīt.
4. Lai izvairītos no mizas bojājumiem, mašīnas atsitiena vai zāģa ķēdes aizķeršanās, griežot resnus zarus, vispirms veiciet izkraušanas griezumu apakšējā pusē, tas ir, izmantojiet vadotnes plāksnes galu, lai veiktu lokveida griezumu.
5. Ja zara diametrs pārsniedz 10 cm, vispirms to iepriekš nozāģējiet, veiciet izkraušanas griezumu un griešanas griezumu apmēram 20 līdz 30 cm attālumā no vēlamā griezuma un pēc tam nozāģējiet to šeit ar zaru zāģi.

Ķēdes zāģis lietošana1. Regulāri pārbaudiet zāģa ķēdes spriegojumu, izslēdziet dzinēju un, veicot pārbaudi un regulēšanu, valkājiet aizsargcimdus. Pareizais spriegojums ir tad, kad ķēde karājas uz vadotnes plāksnes apakšējās daļas un ķēdi var pavilkt ar roku.

2. Uz ķēdes vienmēr jābūt nelielam eļļas šļakatu daudzumam. Pirms katra darba uzsākšanas jāpārbauda zāģa ķēdes eļļošana un eļļas līmenis eļļošanas līdzekļa tvertnē. Ķēde nekad nedarbosies bez eļļošanas. Strādājot ar sausu ķēdi, griešanas ierīce tiks bojāta.
3. Nekad nelietojiet vecu motoreļļu. Veca motoreļļa neatbilst eļļošanas prasībām un nav piemērota ķēdes eļļošanai.
4. Ja eļļas līmenis tvertnē nesamazinās, iespējams, ir problēmas ar smērvielas piegādi. Jāpārbauda ķēdes eļļošana un eļļas vadi. Slikta smērvielas padeve var rasties arī piesārņota filtra dēļ. Eļļošanas eļļas filtrs caurulē, kas savieno eļļas tvertni ar sūkni, ir jātīra vai jānomaina.
5. Pēc jaunas ķēdes nomaiņas un uzstādīšanas zāģa ķēdei nepieciešams 2 līdz 3 minūšu ieskriešanās laiks. Pēc ieskriešanās pārbaudiet ķēdes spriegojumu un, ja nepieciešams, noregulējiet to atkārtoti. Jaunām ķēdēm nepieciešama biežāka nospriegošana nekā ķēdēm, kas ir lietotas kādu laiku. Aukstā stāvoklī zāģa ķēdei ir jāturas pie vadotnes apakšējās daļas, bet zāģa ķēdi var pārvietot pa augšējo vadotni ar roku. Ja nepieciešams, ķēde atkārtoti nospriegojiet. Sasniedzot darba temperatūru, zāģa ķēde izplešas un nedaudz noslīd. Pārnesumkārbas savienojums vadotnes apakšējās daļā nedrīkst izslīdēt no ķēdes rievas, pretējā gadījumā ķēde lec, un ķēde ir atkārtoti jānospriego.
6. Pēc darba ķēde ir jāatbrīvo. Atdzesējot ķēde saruks, un neatslābināta ķēde var sabojāt kloķvārpstu un gultņus. Ja ķēde darbības laikā tiek nospriegota, tā atdziestot saruks, un pārāk nospriegota ķēde sabojās kloķvārpstu un gultņus.