હાઇ બ્રાન્ચ સોનો વિગતવાર પરિચય

હાઈ બ્રાન્ચ પ્રુનિંગ મશીનનો અર્થ હાઈ બ્રાન્ચ પ્રુનિંગ મશીન અને મોટરાઇઝ્ડ સિકલ થાય છે. તે એક ગાર્ડન મશીન છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે લેન્ડસ્કેપિંગમાં વૃક્ષોની કાપણી માટે થાય છે. તે એક પ્રકારની ગાર્ડન મશીનરી છે જે એક વ્યક્તિ માટે ચલાવવા મુશ્કેલ અને જોખમી છે. તેમાં લેન્ડસ્કેપિંગ, યાર્ડ જાળવણી, રસ્તાની સફાઈ, જંગલની આગ નિવારણ, પાક કાપણી વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

વર્ગીકરણ:

શક્તિ વિભાજિત થયેલ છે ઇલેક્ટ્રિક અને આંતરિક કમ્બશન પાવરr: આંતરિક દહન શક્તિને બે-સ્ટ્રોક અને ચાર-સ્ટ્રોકમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે ગેસોલિન એન્જિનs. વિવિધ ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિઓ અનુસાર, તેને ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ ટ્રાન્સમિશન અને સ્ટ્રેટ રોડ ટ્રાન્સમિશનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સૂચનાઓ:

એન્જિન શરૂ કરવું

1. કાર શરૂ કરતી વખતે, જ્યારે કાર ઠંડી હોય ત્યારે ચોક ખોલવો જોઈએ. જ્યારે કાર ગરમ હોય ત્યારે ચોક ખુલ્લું રાખવું જોઈએ. તે જ સમયે, મેન્યુઅલ ઓઇલ પંપને 5 થી વધુ વખત દબાવવો જોઈએ.
2. મશીન મોટર સપોર્ટ અને બેડીને જમીન પર મૂકો અને તેને સુરક્ષિત સ્થિતિમાં સ્થિર કરો. જો જરૂરી હોય તો, બેડીને ઊંચી જગ્યાએ મૂકો અને બેડી સુરક્ષા ઉપકરણને દૂર કરો. બેડી જમીન કે અન્ય વસ્તુઓને સ્પર્શી શકતી નથી.
3. મજબૂત રીતે ઊભા રહેવા માટે સલામત સ્થિતિ પસંદ કરો, તમારા ડાબા હાથનો ઉપયોગ પંખા કેસીંગ પર જમીન પર મશીનને દબાવવા માટે કરો, તમારા અંગૂઠાને પંખા કેસીંગ નીચે રાખો. તમારા પગ રક્ષણાત્મક ટ્યુબ પર પગ ન મૂકો, અને મશીન પર ઘૂંટણિયે ન પડો.
4. પહેલા શરૂઆતના દોરડાને ધીમે ધીમે ખેંચો જ્યાં સુધી તે ખેંચવાનું બંધ ન કરે, પછી તે ફરી વળ્યા પછી તેને ઝડપથી અને જોરથી ખેંચો.
5. જો કાર્બ્યુરેટર યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ હોય, તો કટીંગ ટૂલ ચેઇન નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં ફેરવી શકતી નથી.
6. જ્યારે કોઈ ભાર ન હોય, ત્યારે ગતિ અટકાવવા માટે થ્રોટલને નિષ્ક્રિય ગતિ અથવા નાની થ્રોટલ સ્થિતિમાં ખસેડવું જોઈએ; કામ કરતી વખતે, થ્રોટલ વધારવું જોઈએ.
7. જ્યારે ટાંકીમાંનું બધું તેલ ખતમ થઈ જાય અને રિફ્યુઅલ થઈ જાય, ત્યારે ફરીથી શરૂ કરતા પહેલા મેન્યુઅલ ઓઇલ પંપને ઓછામાં ઓછા 5 વાર દબાવો.

શાખાઓ કેવી રીતે કાપવી

1. કાપણી કરતી વખતે, કરવતને ચપટી ન થાય તે માટે પહેલા નીચેના ભાગને અને પછી ઉપરના ભાગને કાપો.
2. કાપતી વખતે, નીચેની ડાળીઓ પહેલા કાપવી જોઈએ. ભારે અથવા મોટી ડાળીઓને ભાગોમાં કાપવી જોઈએ.
3. કામ કરતી વખતે, તમારા જમણા હાથથી ઓપરેટિંગ હેન્ડલને ચુસ્તપણે પકડી રાખો, તમારા ડાબા હાથથી હેન્ડલને કુદરતી રીતે પકડી રાખો અને તમારા હાથને શક્ય તેટલો સીધો ખેંચો. મશીન અને જમીન વચ્ચેનો ખૂણો 60° થી વધુ ન હોઈ શકે, પરંતુ ખૂણો ખૂબ ઓછો ન હોઈ શકે, અન્યથા તેને ચલાવવાનું સરળ રહેશે નહીં.
4. છાલને નુકસાન ન થાય તે માટે, મશીન રીબાઉન્ડ અથવા સો ચેઇન પકડાય ત્યારે, જાડી ડાળીઓ કાપતી વખતે, પહેલા નીચેની બાજુએ અનલોડિંગ કટ કાપો, એટલે કે, ગાઇડ પ્લેટના છેડાનો ઉપયોગ કરીને ચાપ આકારનો કટ કાપો.
5. જો ડાળીનો વ્યાસ 10 સે.મી.થી વધુ હોય, તો પહેલા તેને પ્રી-કટ કરો, ઇચ્છિત કટથી લગભગ 20 થી 30 સે.મી. દૂર એક અનલોડિંગ કટ અને કટીંગ કટ બનાવો, અને પછી તેને અહીં ડાળીના કરવતથી કાપો.

સાંકળ આરી ઉપયોગ1. સો ચેઇન ટેન્શન વારંવાર તપાસો, એન્જિન બંધ કરો અને ચેકિંગ અને એડજસ્ટ કરતી વખતે રક્ષણાત્મક મોજા પહેરો. યોગ્ય ટેન્શન ત્યારે થાય છે જ્યારે ચેઇનને ગાઇડ પ્લેટના નીચેના ભાગમાં લટકાવવામાં આવે અને ચેઇનને હાથથી ખેંચી શકાય.

2. સાંકળ પર હંમેશા થોડું તેલ છાંટો હોવો જોઈએ. કામ કરતા પહેલા દર વખતે સો ચેઇન લુબ્રિકેશન અને લુબ્રિકન્ટ ટાંકીમાં તેલનું સ્તર તપાસવું આવશ્યક છે. સાંકળ ક્યારેય લુબ્રિકેશન વિના કામ કરશે નહીં. જો તમે સૂકી સાંકળ સાથે કામ કરશો, તો કાપવાના ઉપકરણને નુકસાન થશે.
3. ક્યારેય જૂના એન્જિન તેલનો ઉપયોગ કરશો નહીં. જૂનું એન્જિન તેલ લ્યુબ્રિકેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકતું નથી અને ચેઇન લ્યુબ્રિકેશન માટે યોગ્ય નથી.
4. જો ટાંકીમાં તેલનું સ્તર ઘટતું નથી, તો લ્યુબ્રિકેશન ડિલિવરીમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. ચેઇન લ્યુબ્રિકેશન તપાસવું જોઈએ અને ઓઇલ લાઇન્સ પણ તપાસવી જોઈએ. દૂષિત ફિલ્ટર દ્વારા પણ ખરાબ લુબ્રિકન્ટ સપ્લાય થઈ શકે છે. ઓઇલ ટાંકીને પંપ સાથે જોડતી પાઇપમાં લુબ્રિકેશન ઓઇલ ફિલ્ટર સાફ કરવું જોઈએ અથવા બદલવું જોઈએ.
5. નવી ચેઇન બદલ્યા પછી અને ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, કરવતની ચેઇનને 2 થી 3 મિનિટ સુધી ચાલવા માટે સમય લાગે છે. બ્રેક-ઇન પછી ચેઇન ટેન્શન તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો ફરીથી ગોઠવો. નવી ચેઇનને થોડા સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાયેલી ચેઇન કરતાં વધુ વારંવાર ટેન્શનિંગની જરૂર પડે છે. ઠંડી સ્થિતિમાં, કરવતની ચેઇન ગાઇડ પ્લેટના નીચેના ભાગ સાથે ચોંટી જવી જોઈએ, પરંતુ કરવતની ચેઇનને ઉપરની ગાઇડ પ્લેટ પર હાથથી ખસેડી શકાય છે. જો જરૂરી હોય તો, ચેઇનને ફરીથી ટેન્શન કરો. ઓપરેટિંગ તાપમાન પર પહોંચ્યા પછી, કરવતની ચેઇન વિસ્તરે છે અને સહેજ ઝૂકી જાય છે. ગાઇડ પ્લેટના નીચેના ભાગમાં ટ્રાન્સમિશન જોઈન્ટ ચેઇન ગ્રુવમાંથી બહાર આવી શકતું નથી, નહીં તો ચેઇન કૂદી જશે અને ચેઇનને ફરીથી ટેન્શન કરવાની જરૂર પડશે.
6. કામ કર્યા પછી સાંકળ ઢીલી કરવી જ જોઇએ. ઠંડી થતાં સાંકળ સંકોચાઈ જશે, અને જે સાંકળ ઢીલી ન હોય તે ક્રેન્કશાફ્ટ અને બેરિંગ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો કામગીરી દરમિયાન સાંકળ તણાવમાં હોય, તો ઠંડી થવા પર સાંકળ સંકોચાઈ જશે, અને વધુ પડતી કડક સાંકળ ક્રેન્કશાફ્ટ અને બેરિંગ્સને નુકસાન પહોંચાડશે.