Prezantim i detajuar i sharrës me degë të larta

Makina e krasitjes me degë të larta i referohet makinës së krasitjes me degë të larta dhe draprit me motor. Është një makinë kopshti që përdoret zakonisht për krasitjen e pemëve në peizazh. Është një lloj makine kopshti që është e vështirë dhe e rrezikshme për t'u përdorur nga një person i vetëm. Ekzistojnë fusha të tilla si peizazhimi, mirëmbajtja e oborrit, pastrimi i rrugëve, parandalimi i zjarreve në pyje, korrja e të korrave, etj.

Klasifikimi:

Fuqia ndahet në fuqia elektrike dhe e djegies së brendshmer: fuqia e djegies së brendshme ndahet në motor me dy kohë dhe me katër kohë Motor me benzinës. Sipas metodave të ndryshme të transmetimit, ai ndahet në transmetim me bosht fleksibël dhe transmetim me shufër të drejtë.

Udhëzime:

ndezja e motorit

1. Gjatë ndezjes, choke duhet të hapet kur makina është e ftohtë. Choke duhet të lihet hapur kur makina është e nxehtë. Në të njëjtën kohë, pompa manuale e vajit duhet të shtypet më shumë se 5 herë.
2. Vendosni mbështetësen dhe zinxhirin e motorit të makinës në tokë dhe stabilizojeni atë në një pozicion të sigurt. Nëse është e nevojshme, vendosni zinxhirin në një pozicion më të lartë dhe hiqni pajisjen mbrojtëse të zinxhirit. Zinxhiri nuk duhet të prekë tokën ose objekte të tjera.
3. Zgjidhni një pozicion të sigurt për të qëndruar të vendosur, përdorni dorën e majtë për ta shtypur makinën në tokë te mbulesa e ventilatorit, me gishtin e madh nën mbulesën e ventilatorit. Mos shkelni mbi tubin mbrojtës me këmbë dhe mos u gjunjëzoni mbi makinë.
4. Së pari tërhiqeni ngadalë litarin e nisjes derisa të ndalojë së tërhequri, pastaj tërhiqeni shpejt dhe me forcë pasi të rikthehet përsëri.
5. Nëse karburatori është rregulluar siç duhet, zinxhiri i mjetit prerës nuk mund të rrotullohet në pozicionin bosh.
6. Kur nuk ka ngarkesë, leva e gazit duhet të zhvendoset në shpejtësi boshe ose në pozicionin e gazit të vogël për të parandaluar shpejtësinë; gjatë punës, leva e gazit duhet të rritet.
7. Kur të jetë konsumuar i gjithë vaji në rezervuar dhe të jetë rimbushur, shtypni pompën manuale të vajit të paktën 5 herë para se ta ndizni përsëri.

Si të krasitni degët

1. Kur krasitni, pritini së pari hapjen e poshtme dhe më pas hapjen e sipërme për të parandaluar shtrëngimin e sharrës.
2. Gjatë prerjes, degët e poshtme duhen prerë të parat. Degët e rënda ose të mëdha duhen prerë në seksione.
3. Gjatë përdorimit, mbajeni dorezën e funksionimit fort me dorën e djathtë, mbajeni dorezën natyrshëm me dorën e majtë dhe shtrijeni krahun sa më drejt të jetë e mundur. Këndi midis makinës dhe tokës nuk mund të kalojë 60°, por këndi nuk mund të jetë shumë i ulët, përndryshe nuk do të jetë e lehtë për ta përdorur.
4. Për të shmangur dëmtimin e lëvores, bllokimin e makinës ose ngecjen e zinxhirit të sharrës, kur prisni degë të trasha, së pari shisni një prerje shkarkimi në anën e poshtme, domethënë, përdorni fundin e pllakës udhëzuese për të prerë një prerje në formë harku.
5. Nëse diametri i degës tejkalon 10 cm, priteni atë paraprakisht, bëni një prerje shkarkimi dhe një prerje rreth 20 deri në 30 cm nga prerja e dëshiruar, dhe pastaj priteni atë këtu me një sharrë degësh.

Sharrë zinxhiri përdorimi 1. Kontrolloni shpesh tensionin e zinxhirit të sharrës, fikni motorin dhe vishni doreza mbrojtëse gjatë kontrollit dhe rregullimit. Tensioni i duhur është kur zinxhiri është varur në pjesën e poshtme të pllakës udhëzuese dhe zinxhiri mund të tërhiqet me dorë.

2. Gjithmonë duhet të ketë pak spërkatje vaji në zinxhir. Lubrifikimi i zinxhirit të sharrës dhe niveli i vajit në rezervuarin e lubrifikantit duhet të kontrollohen çdo herë para punës. Zinxhiri nuk do të funksionojë kurrë pa lubrifikim. Nëse punoni me zinxhir të thatë, pajisja prerëse do të dëmtohet.
3. Mos përdorni kurrë vaj motori të vjetër. Vaji i vjetër i motorit nuk mund të përmbushë kërkesat e lubrifikimit dhe nuk është i përshtatshëm për lubrifikimin e zinxhirit.
4. Nëse niveli i vajit në rezervuar nuk bie, mund të ketë një problem me furnizimin me lubrifikant. Duhet të kontrollohet lubrifikimi i zinxhirit dhe duhet të kontrollohen linjat e vajit. Një furnizim i dobët me lubrifikant mund të ndodhë edhe përmes një filtri të ndotur. Filtri i vajit lubrifikues në tubin që lidh rezervuarin e vajit me pompën duhet të pastrohet ose të zëvendësohet.
5. Pas zëvendësimit dhe instalimit të një zinxhiri të ri, zinxhiri i sharrës kërkon 2 deri në 3 minuta kohë pune. Kontrolloni tensionin e zinxhirit pas rregullimit dhe rregullojeni përsëri nëse është e nevojshme. Zinxhirët e rinj kërkojnë tensionim më të shpeshtë sesa zinxhirët që janë përdorur për një farë kohe. Në gjendje të ftohtë, zinxhiri i sharrës duhet të ngjitet në pjesën e poshtme të pllakës udhëzuese, por zinxhiri i sharrës mund të zhvendoset në pllakën e sipërme udhëzuese me dorë. Nëse është e nevojshme, tendosni përsëri zinxhirin. Kur arrin temperaturën e funksionimit, zinxhiri i sharrës zgjerohet dhe përkulet pak. Nyja e transmisionit në pjesën e poshtme të pllakës udhëzuese nuk mund të dalë nga brazda e zinxhirit, përndryshe zinxhiri do të kërcejë dhe zinxhiri duhet të tendoset përsëri.
6. Zinxhiri duhet të lirohet pas punës. Zinxhiri do të tkurret ndërsa ftohet, dhe një zinxhir që nuk është i lirshëm mund të dëmtojë boshtin e boshtit dhe kushinetat. Nëse zinxhiri tendoset gjatë funksionimit, zinxhiri do të tkurret kur të ftohet, dhe një zinxhir i shtrënguar shumë do të dëmtojë boshtin e boshtit dhe kushinetat.