MS180 018 Ferfangende 31.8cc Benzine Kettingzaag

Vijljen fan seagekettingen

De linker en rjochter snijtanden op 'e seageketting binne snijgereedschap, en nei in skoftke gebrûk wurdt de snijrâne dof. Om glêd te snijen en de skerpte fan 'e snijrâne te behâlden, is it nedich om it te vijlen.

Notysjes foar triemreparaasje:

1. Kies in rûne vijl dy't geskikt is foar it reparearjen fan seagekettingen. De snijtosken, grutte en bôge fan ferskate soarten seagekettingen ferskille, en de fereaske rûne vijlstanderts foar elk type ketting binne fêst. De hantlieding jout detaillearre ynformaasje, let dêr omtinken oan.

2. Jou omtinken oan 'e rjochting en hoeke fan it trimmen fan 'e vijl, en beweech de vijl foarút lâns de rjochting fan 'e snijrâne. As jo ​​it weromlûke, moat it ljocht wêze en safolle mooglik krêft foar en nei foaren foarkomme. Yn 't algemien is de hoeke tusken de snijrâne fan 'e seageketting sawat 30 graden, en de foarkant is heech en de efterkant is leech, mei in hoeke fan sawat 10 graden. Dizze hoeken kinne ferskille ôfhinklik fan 'e sêftens en hurdens fan it materiaal dat seage wurdt en de gebrûksgewoanten fan 'e seagehân. Tagelyk, jou omtinken oan 'e symmetry fan 'e lofter- en rjochtertosken. As de ôfwiking te grut is, sil de seage ôfwike en kantelje.

3. Jou omtinken oan 'e hichte fan 'e limytoansen. Elke snijtosk stekt in diel derfoar út, dat de limytoans neamd wurdt. It is 0,6-0,8 millimeter leger as it boppeste diel fan 'e snijrâne, en de snijhoeveelheid per tosk is sa dik. By it vijlen fan 'e snijrâne, let dan omtinken oan syn hichte. As de snijrâne mear vijld wurdt, sille de limytoansen heger wêze as de oerienkommende snijrâne, en de snijhoeveelheid sil elke kear lytser wêze, wat ynfloed hat op 'e snijsnelheid. As de snijrâne leger is as de limytoansen, sil it gjin hout ite en kin it net snien wurde. As de limytoansen te leech vijld binne, is elke snede fan elke tosk te dik, wat kin liede ta "mesprikken" en it ûnfermogen om te snijen.

5. Underhâld fan seagekettingen

De seageketting wurket mei in hege snelheid. As wy in 3/8 seageketting as foarbyld nimme, mei 7 tosken yn it tandwiel en in motortoerental fan 7000 toeren per minuut tidens operaasje, rint de seageketting mei in snelheid fan 15,56 meter per sekonde. De driuwende krêft fan it tandwiel en de reaksjekrêft by it snijden binne konsintrearre op 'e klinknagels, wat resulteart yn swiere wurkomstannichheden en slimme slijtage. As de seageketting net goed ûnderhâlden wurdt, sil dy gau ûnbrûkber wurde.

Underhâld moat útfierd wurde fanút de folgjende aspekten:

1. Regelmjittich omtinken jaan oan it tafoegjen fan smeermiddel;

2. Hâld de skerpte fan 'e snijrâne en de symmetry fan 'e linker- en rjochter snijtosken yn stân;

3. Regelmjittich de spanning fan 'e seageketting oanpasse, net te strak of te los. As jo ​​de oanpaste seageketting mei de hân optille, moat ien fan 'e middelste gidstosken de groef fan 'e gidsplaat folslein bleatlizze;

4. Meitsje de liedingsgroef en seageketting op 'e tiid skjin en meitsje it smoargens skjin, om't sawol de lieding as de seageketting by it seagjen fersliten wurde. De fersliten izeren vijlsels en fyn sân sille de slijtage fersnelle. De gom op beammen, benammen it fet op dinnebeammen, sil opwaarmje en smelte tidens it seagjen, wêrtroch ferskate gewrichten ôfslute en ferhurdzje, en de motoroalje kin net ynkomme, dy't net smeerd wurde kin en ek de slijtage fersnelle kin. It is oan te rieden om de seageketting nei gebrûk alle dagen te ferwiderjen en yn kerosine te weakjen foar it skjinmeitsjen.