MS180 018 ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ 31.8cc ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨ ਆਰਾ

ਆਰਾ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਫਾਈਲਿੰਗ

ਆਰਾ ਚੇਨ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਨੀਰਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਫਾਈਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਫਾਈਲ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਨੋਟਸ:

1. ਆਰਾ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਗੋਲ ਫਾਈਲ ਚੁਣੋ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਆਰਾ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚਾਪ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੇਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੋਲ ਫਾਈਲ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

2. ਫਾਈਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ। ਇਸਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜ਼ੋਰ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਲਗਭਗ 30 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੋਣ ਲਗਭਗ 10 ਡਿਗਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਣ ਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਭਟਕਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਾ ਭਟਕ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਝੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।

3. ਸੀਮਾ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਹਰੇਕ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਦੰਦ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੰਦ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲੋਂ 0.6-0.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦੰਦ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੈ। ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਈਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਮਾ ਦੰਦ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸੀਮਾ ਦੰਦਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੱਕੜ ਨਹੀਂ ਖਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜੇਕਰ ਸੀਮਾ ਦੰਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਾਈਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਦਾ ਹਰੇਕ ਕੱਟਣਾ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਚਾਕੂ ਚੁਭਣਾ" ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5, ਆਰਾ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ

ਆਰਾ ਚੇਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 3/8 ਆਰਾ ਚੇਨ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ 7 ​​ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 7000 rpm ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਰਾ ਚੇਨ 15.56 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੀ ਚਾਲਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਰਿਵੇਟ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਆਰਾ ਚੇਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ;

2. ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਮਰੂਪਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ;

3. ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ। ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗਾਈਡ ਦੰਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਗਰੂਵ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

4. ਗਾਈਡ ਗਰੂਵ ਅਤੇ ਆਰਾ ਚੇਨ 'ਤੇ ਪਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਾ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਆਰਾ ਚੇਨ ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਘਿਸ ਜਾਣਗੇ। ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਰੇਤ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ। ਰੁੱਖਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗਾ ਗੱਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਾਈਨ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਗਰੀਸ, ਆਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੋੜ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।