Gergaji ranté Bensin MS180 018 Pangganti 31.8cc

Ngarakit ranté gergaji

Huntu motong kénca jeung katuhu dina ranté gergaji téh pakakas motong, jeung sanggeus dipaké lila, ujung motongna jadi kusam. Pikeun motongna mulus jeung ngajaga seukeutna, perlu dikikir.

Catetan pikeun perbaikan file:

1. Pilih kikir buleud anu cocog pikeun ngalereskeun ranté gergaji. Huntu motong, ukuran, sareng busur tina rupa-rupa jinis ranté gergaji béda-béda, sareng standar kikir buleud anu diperyogikeun pikeun unggal jinis ranté parantos dibenerkeun. Manual ieu nyayogikeun inpormasi lengkep, punten perhatoskeun.

2. Perhatikeun arah sareng sudut motong kikir, teras gerakkeun kikir ka hareup sapanjang arah ujung motong. Nalika narikna ka tukang, éta kedah hampang sareng nyingkahan gaya maju mundur sabisa-bisa. Sacara umum, sudut antara ujung motong ranté gergaji sakitar 30 derajat, sareng payun luhur sareng tukang handap, kalayan sudut sakitar 10 derajat. Sudut-sudut ieu tiasa bénten-bénten gumantung kana lemes sareng karasana bahan anu digergaji sareng kabiasaan panggunaan leungeun gergaji. Dina waktos anu sami, perhatikeun simétri huntu kénca sareng katuhu. Upami simpangan ageung teuing, gergaji bakal nyimpang sareng miring.

3. Perhatikeun jangkungna huntu wates. Unggal huntu motong nonjol ka bagian hareupna, anu disebut huntu wates. Éta 0,6-0,8 milimeter leuwih handap tibatan bagian luhur ujung motong, sareng jumlah potongan per huntu kandel pisan. Nalika ngikir ujung motong, perhatikeun jangkungna. Upami ujung motong dikikir langkung seueur, huntu wates bakal langkung luhur tibatan ujung motong anu saluyu, sareng jumlah potongan bakal langkung alit unggal waktos, mangaruhan kecepatan motong. Upami ujung motong langkung handap tibatan huntu wates, éta moal ngahakan kai sareng henteu tiasa dipotong. Upami huntu wates dikikir handap teuing, unggal potongan unggal huntu kandel teuing, anu tiasa nyababkeun "tusukan péso" sareng henteu mampuh motong.

5. Pangropéa ranté gergaji

Ranté gergaji beroperasi dina kecepatan anu gancang. Contona, ranté gergaji 3/8, kalayan 7 huntu dina sprocket sareng kecepatan mesin 7000 rpm nalika dioperasikeun, ranté gergaji ngajalankeun dina kecepatan 15,56 méter per detik. Gaya panggerak sprocket sareng gaya réaksi nalika motong dipusatkeun dina aci paku keling, anu nyababkeun kaayaan kerja anu kasar sareng karusakan anu parah. Upami henteu dirawat kalayan leres, ranté gergaji bakal gancang janten teu tiasa dianggo.

Pangropéa kedah dilaksanakeun tina aspék-aspék ieu:

1. Sacara rutin perhatikeun nambihan minyak pelumas;

2. Ngajaga seukeutna ujung motong sareng simétri huntu motong kénca sareng katuhu;

3. Atur tegangan ranté gergaji sacara rutin, ulah pageuh teuing atawa leupas teuing. Nalika ngangkat ranté gergaji anu tos disaluyukeun ku leungeun, salah sahiji huntu pituduh tengah kedah ngalaan alur pelat pituduh sacara lengkep;

4. Bersihkeun sareng bersihkeun kokotor dina alur pituduh sareng ranté gergaji sacara pas waktuna, sabab ranté pituduh sareng ranté gergaji bakal ruksak nalika digergaji. Serpihan beusi anu ruksak sareng keusik anu lemes bakal ngagancangkeun karusakan. Getah dina tangkal, khususna gajih dina tangkal pinus, bakal panas sareng lebur nalika prosés penggergajian, nyababkeun rupa-rupa sambungan nutup, mengeras, sareng oli mesin henteu tiasa lebet, anu henteu tiasa dilumasi sareng ogé tiasa ngagancangkeun karusakan. Disarankeun pikeun nyabut ranté gergaji saatos dianggo unggal dinten sareng ngerendamna dina minyak tanah pikeun dibersihkeun.