MS180 018 रिप्लेसमेन्ट ३१.८ सीसी पेट्रोल चेन आरा

आरा चेनहरूको फाइलिङ

आरा चेनमा रहेका बायाँ र दायाँ काट्ने दाँतहरू काट्ने उपकरणहरू हुन्, र तिनीहरूलाई केही समय प्रयोग गरेपछि, काट्ने किनारा सुस्त हुन्छ। सहज रूपमा काट्न र काट्ने किनाराको तीखोपन कायम राख्न, यसलाई फाइल गर्नु आवश्यक छ।

फाइल मर्मतका लागि नोटहरू:

१. आरा चेन मर्मत गर्न उपयुक्त गोलो फाइल छनौट गर्नुहोस्। विभिन्न प्रकारका आरा चेनहरूको काट्ने दाँत, आकार र चाप फरक-फरक हुन्छ, र प्रत्येक प्रकारको चेनको लागि आवश्यक गोलो फाइल मापदण्डहरू निश्चित हुन्छन्। म्यानुअलले विस्तृत जानकारी प्रदान गर्दछ, कृपया यसमा ध्यान दिनुहोस्।

२. फाइल ट्रिमिङको दिशा र कोणमा ध्यान दिनुहोस्, र फाइललाई काट्ने किनाराको दिशामा अगाडि सार्नुहोस्। यसलाई पछाडि तान्दा, यो हल्का हुनुपर्छ र सकेसम्म अगाडि र पछाडि बल प्रयोग नगर्नुहोस्। सामान्यतया, आरा चेनको काट्ने किनारा बीचको कोण लगभग ३० डिग्री हुन्छ, र अगाडि उच्च हुन्छ र पछाडि कम हुन्छ, लगभग १० डिग्रीको कोणको साथ। यी कोणहरू आरा काट्ने सामग्रीको कोमलता र कठोरता र काट्ने हातको प्रयोग बानीमा निर्भर गर्दछ। एकै समयमा, बायाँ र दायाँ दाँतको सममितिमा ध्यान दिनुहोस्। यदि विचलन धेरै ठूलो छ भने, आरा विचलित हुनेछ र झुक्नेछ।

३. लिमिट दाँतको उचाइमा ध्यान दिनुहोस्। प्रत्येक काट्ने दाँतले यसको अगाडि एउटा भाग निस्कन्छ, जसलाई लिमिट दाँत भनिन्छ। यो काट्ने किनाराको माथिल्लो भाग भन्दा ०.६-०.८ मिलिमिटर कम हुन्छ, र प्रति दाँत काट्ने मात्रा धेरै बाक्लो हुन्छ। काट्ने किनारा फाइल गर्दा, यसको उचाइमा ध्यान दिनुहोस्। यदि काट्ने किनारा बढी फाइल गरिएको छ भने, लिमिट दाँत सम्बन्धित काट्ने किनारा भन्दा बढी हुनेछ, र प्रत्येक पटक काट्ने मात्रा सानो हुनेछ, जसले काट्ने गतिलाई असर गर्छ। यदि काट्ने किनारा लिमिट दाँत भन्दा कम छ भने, यसले काठ खानेछैन र काट्न सकिँदैन। यदि लिमिट दाँत धेरै तल फाइल गरिएको छ भने, प्रत्येक दाँतको प्रत्येक काट्ने धेरै बाक्लो हुन्छ, जसले "चक्कु चुट्ने" र काट्न असमर्थता निम्त्याउन सक्छ।

५, आरा चेनको मर्मतसम्भार

आरा चेन द्रुत गतिमा चल्छ। उदाहरणको रूपमा ३/८ आरा चेनलाई लिँदा, स्प्रोकेटमा ७ दाँतहरू र सञ्चालनको क्रममा ७००० आरपीएमको इन्जिन गति भएको, आरा चेन प्रति सेकेन्ड १५.५६ मिटरको गतिमा चल्छ। स्प्रोकेटको चालक शक्ति र काट्ने क्रममा प्रतिक्रिया बल रिभेट शाफ्टमा केन्द्रित हुन्छ, जसले गर्दा कठोर काम गर्ने अवस्था र गम्भीर घिसार हुन्छ। यदि राम्रोसँग मर्मत गरिएन भने, आरा चेन चाँडै प्रयोग गर्न नसकिने हुन्छ।

मर्मतसम्भार निम्न पक्षहरूबाट गरिनुपर्छ:

१. नियमित रूपमा लुब्रिकेटिङ तेल थप्न ध्यान दिनुहोस्;

२. काट्ने किनाराको तीखोपन र बायाँ र दायाँ काट्ने दाँतको सममिति कायम राख्नुहोस्;

३. नियमित रूपमा आरा चेनको तनाव समायोजन गर्नुहोस्, धेरै कसिलो वा धेरै खुकुलो होइन। समायोजित आरा चेनलाई हातले उठाउँदा, बीचको गाइड दाँत मध्ये एकले गाइड प्लेट ग्रूभलाई पूर्ण रूपमा खुला गर्नुपर्छ;

४. गाइड ग्रूभ र आरा चेनमा भएको फोहोरलाई समयमै सफा गर्नुहोस्, किनकि काट्ने क्रममा गाइड र आरा चेन दुवै घिस्रिनेछन्। जीर्ण फलामको फाइलिङ र मसिनो बालुवाले घिस्रिने प्रक्रियालाई तीव्र बनाउनेछ। रूखहरूमा रहेको गम, विशेष गरी पाइन रूखहरूमा रहेको ग्रीस, काट्ने प्रक्रियाको क्रममा तातो हुनेछ र पग्लिनेछ, जसले गर्दा विभिन्न जोर्नीहरू सिल हुनेछन्, कडा हुनेछन्, र इन्जिन तेल भित्र पस्न सक्दैन, जुन लुब्रिकेट गर्न सकिँदैन र घिस्रिने गति पनि बढाउन सक्छ। प्रयोग पछि आरा चेनलाई हरेक दिन हटाउन र सफा गर्नको लागि केरोसिनमा भिजाउन सिफारिस गरिन्छ।