Msumeno wa Petroli wa 31.8cc Mbadala wa MS180 018

Uwasilishaji wa minyororo ya msumeno

Meno ya kukata ya kushoto na kulia kwenye mnyororo wa msumeno ni vifaa vya kukata, na baada ya kuyatumia kwa muda fulani, ukingo wa kukata huwa hafifu. Ili kukata vizuri na kudumisha ukali wa ukingo wa kukata, ni muhimu kuuweka kwenye faili.

Vidokezo vya kurekebisha faili:

1. Chagua faili ya mviringo inayofaa kwa ajili ya kutengeneza minyororo ya msumeno. Meno ya kukata, ukubwa, na tao la aina mbalimbali za minyororo ya msumeno hutofautiana, na viwango vya faili ya mviringo vinavyohitajika kwa kila aina ya msumeno havibadiliki. Mwongozo unatoa maelezo ya kina, tafadhali uangalie.

2. Zingatia mwelekeo na pembe ya kukata faili, na usogeze faili mbele kando ya mwelekeo wa ukingo wa kukata. Unapoivuta nyuma, inapaswa kuwa nyepesi na epuka nguvu ya kurudi na kurudi iwezekanavyo. Kwa ujumla, pembe kati ya ukingo wa kukata wa mnyororo wa msumeno ni takriban digrii 30, na mbele ni ya juu na nyuma ni ya chini, ikiwa na pembe ya takriban digrii 10. Pembe hizi zinaweza kutofautiana kulingana na ulaini na ugumu wa nyenzo zinazokatwa na tabia za matumizi ya mkono wa kukata. Wakati huo huo, zingatia ulinganifu wa meno ya kushoto na kulia. Ikiwa kupotoka ni kubwa sana, msumeno utapotoka na kuinama.

3. Zingatia urefu wa meno ya kikomo. Kila jino la kukata linajitokeza sehemu mbele yake, ambayo huitwa jino la kikomo. Liko chini ya milimita 0.6-0.8 kuliko sehemu ya juu ya ukingo wa kukata, na kiasi cha kukata kwa kila jino ni kinene sana. Unapoweka ukingo wa kukata, zingatia urefu wake. Ikiwa ukingo wa kukata umeongezwa, meno ya kikomo yatakuwa juu kuliko ukingo wa kukata unaolingana, na kiasi cha kukata kitakuwa kidogo kila wakati, na kuathiri kasi ya kukata. Ikiwa ukingo wa kukata ni mdogo kuliko meno ya kikomo, hautakula kuni na hauwezi kukatwa. Ikiwa meno ya kikomo yameongezwa chini sana, kila ukataji wa kila jino ni mnene sana, ambayo inaweza kusababisha "kuchomwa kwa kisu" na kutoweza kukata.

5. Matengenezo ya minyororo ya msumeno

Mnyororo wa msumeno hufanya kazi kwa kasi ya haraka. Kwa mfano, kwa kutumia mnyororo wa msumeno wa 3/8, wenye meno 7 kwenye sprocket na kasi ya injini ya 7000 rpm wakati wa operesheni, mnyororo wa msumeno huendesha kwa kasi ya mita 15.56 kwa sekunde. Nguvu ya kuendesha ya sprocket na nguvu ya mmenyuko wakati wa kukata hujikita kwenye shimoni la rivet, na kusababisha hali ngumu ya kufanya kazi na uchakavu mkali. Ikiwa haitatunzwa vizuri, mnyororo wa msumeno hautatumika haraka.

Matengenezo yanapaswa kufanywa kutoka kwa vipengele vifuatavyo:

1. Zingatia mara kwa mara kuongeza mafuta ya kulainisha;

2. Dumisha ukali wa ukingo wa kukata na ulinganifu wa meno ya kukata ya kushoto na kulia;

3. Rekebisha mvutano wa mnyororo wa msumeno mara kwa mara, usiwe mgumu sana au uliolegea sana. Unapoinua mnyororo wa msumeno uliorekebishwa kwa mkono, moja ya meno ya kati ya mwongozo inapaswa kufichua kikamilifu mfereji wa sahani ya mwongozo;

4. Safisha na usafishe uchafu kwenye mfereji wa mwongozo na mnyororo wa msumeno kwa wakati unaofaa, kwani mwongozo na mnyororo wa msumeno vitachakaa wakati wa kukata. Vipande vya chuma vilivyochakaa na mchanga mwembamba vitaharakisha uchakavu. Gundi kwenye miti, haswa grisi kwenye miti ya misonobari, itawaka moto na kuyeyuka wakati wa mchakato wa kukata, na kusababisha viungo mbalimbali kufunga, kugumu, na mafuta ya injini hayawezi kuingia, ambayo hayawezi kulainishwa na pia yanaweza kuharakisha uchakavu. Inashauriwa kuondoa mnyororo wa msumeno baada ya matumizi kila siku na kuuloweka kwenye mafuta ya taa kwa ajili ya kusafisha.