६५.१ सीसी ३६५ पेट्रोल पेट्रोल इन्जिन चेन सा

हामी सबैलाई थाहा छ कि चेनसा भनेको पेट्रोल इन्जिनद्वारा संचालित उपकरण हो। चेनसा प्राप्त गर्दा, यदि यसले सञ्चालनको क्रममा सुन्नता वा कम्पन निम्त्याउँछ, वा यदि केही कम्पोनेन्टहरू सजिलै बिग्रिएका वा भाँचिएका छन् भने, इन्जिन उपकरणमा जडान गरिएको छ र धेरै कम्पन हुन्छ कि छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिन आवश्यक छ। असामान्य कम्पनका धेरै खतराहरू छन्, जसले अपरेटरहरूलाई सजिलै थकित बनाउन सक्छ। अत्यधिक कम्पनले एयर फिल्टर, कार्बोरेटर, इन्धन ट्याङ्की, इन्जिन माउन्ट, आदि जस्ता मेसिनका कम्पोनेन्टहरूको थकान र फ्र्याक्चर सजिलै निम्त्याउन सक्छ।

धेरैजसो प्रयोगकर्ताहरूसँग कम्पन मानहरू मापन गर्न व्यावसायिक कम्पन मापन उपकरणहरू छैनन्, तर हामी अझै पनि निम्न तीन विधिहरू मार्फत निर्णय गर्न सक्छौं।

(१) हातले महसुस गर्ने: औंलाले छुनुहोस् कि यसले तपाईंको हात हल्लाउँछ कि भनेर हेर्नुहोस्;

(२) आफ्नो कानले सुन्नुहोस्: कुनै पनि असामान्य आवाजको लागि सम्पूर्ण उपकरणको यान्त्रिक आवाज सुन्नुहोस्;

(३) आँखा निरीक्षण: इन्जिनको मफलर, एयर फिल्टर र अन्य भागहरूमा कुनै स्पष्ट भूत लागेको घटना छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, र यदि छ भने, यसले महत्त्वपूर्ण कम्पनलाई संकेत गर्दछ।

यदि यो पाइयो कि इन्जिन निश्चित गति दायरा भित्र उल्लेखनीय रूपमा कम्पन हुन्छ भने, यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि इन्जिन र उपकरण बीच अनुनाद छ। अनुनादको सामना गर्दा, चिन्ता लिनु पर्दैन। अनुनाद हटाउन तपाईं निम्न दुई विधिहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

१. झट्का अवशोषक ब्लक भाँचिएको छ

चेनसाको उच्च कम्पन सम्भवतः भाँचिएको झट्का अवशोषकको कारणले भएको हुन सक्छ, जसलाई बदल्न आवश्यक छ।

२. झट्का अवशोषित गर्ने उपकरणहरू थप्नुहोस्

इन्जिन र उपकरणहरूको कम्पनलाई कम गर्न झट्का अवशोषकहरू थपेर। त्यहाँ स्प्रिङ प्रकार, हावा प्रकार, र रबर प्रकारका झट्का अवशोषकहरू छन्, जसमध्ये रबर झट्का अवशोषकहरू प्राप्त गर्न सजिलो छ र लागत फाइदाहरू छन्, र व्यापक रूपमा स्वीकृत छन्। यो सम्झना गराउनु महत्त्वपूर्ण छ कि इन्जिन मुनि स्थापना गर्न कमसल रबर प्याडहरू प्रयोग गर्नु हुँदैन, किनकि समयसँगै, कमसल रबर प्याडहरू बुढ्यौली हुने, फुट्ने वा खस्ने सम्भावना हुन्छ, जसले गर्दा इन्जिन सञ्चालनको क्रममा फिक्सिङ स्क्रूहरू खुकुलो हुन्छन् र भागहरूमा क्षति वा खतरा हुन्छ।

३. साथै, गलत इग्निशन कोण, कम निष्क्रिय गति, कमजोर इन्जिन दहन, र कमजोर स्पार्क प्लग इग्निशनले चेनसाको अत्यधिक कम्पन निम्त्याउन सक्छ।