၆၅.၁ စီစီ ၃၆၅ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် ကွင်းဆက်လွှ

လွှစက်ဆိုတာ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နဲ့ လည်ပတ်တဲ့ ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့အားလုံး သိကြပါတယ်။ လွှစက်တစ်လုံးကို လက်ခံရရှိတဲ့အခါ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုံကျင်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းဖြစ်စေပါက၊ သို့မဟုတ် အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများ အလွယ်တကူ ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးပဲ့ခြင်းဖြစ်ပါက၊ အင်ဂျင်ကို စက်ပစ္စည်းပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အလွန်အကျွံ တုန်ခါနေခြင်း ရှိ၊ မရှိကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ မူမမှန်သော တုန်ခါမှု၏ အန္တရာယ်များစွာရှိပြီး၊ ၎င်းသည် အော်ပရေတာများကို အလွယ်တကူ မောပန်းနွမ်းနယ်စေနိုင်သည်။ အလွန်အကျွံ တုန်ခါမှုသည် လေစစ်များ၊ ကာဘူရေတာများ၊ လောင်စာဆီတိုင်ကီများ၊ အင်ဂျင်တပ်ဆင်မှုများ စသည်တို့ကဲ့သို့သော စက်အစိတ်အပိုင်းများကို အလွယ်တကူ မောပန်းနွမ်းနယ်စေပြီး ကျိုးပဲ့စေနိုင်သည်။

အသုံးပြုသူအများစုတွင် တုန်ခါမှုတန်ဖိုးများကို တွက်ချက်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တုန်ခါမှုတိုင်းတာသည့် ကိရိယာများ မရှိသော်လည်း၊ အောက်ပါနည်းလမ်းသုံးမျိုးဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချနိုင်ဆဲဖြစ်သည်။

(၁) လက်ဖြင့် စမ်းကြည့်ခြင်း- လက်များ တုန်ခါခြင်း ရှိမရှိ သိရှိရန် လက်ချောင်းများဖြင့် ထိကြည့်ပါ။

(၂) သင့်နားဖြင့် နားထောင်ပါ- မူမမှန်သော ဆူညံသံများ ရှိမရှိ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုလုံး၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံကို နားထောင်ပါ။

(၃) မျက်လုံးစစ်ဆေးခြင်း- အင်ဂျင်၏ မာဖလာ၊ လေစစ်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ထင်ရှားသော ghosting ဖြစ်စဉ်ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ရှိပါက သိသာထင်ရှားသော တုန်ခါမှုကို ညွှန်ပြသည်။

အင်ဂျင်သည် သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအတိုင်းအတာအတွင်း သိသိသာသာ တုန်ခါနေသည်ကို တွေ့ရှိပါက အင်ဂျင်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများအကြား ပဲ့တင်ထပ်မှုရှိကြောင်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ပဲ့တင်ထပ်မှုနှင့် ကြုံတွေ့ရသည့်အခါ စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ ပဲ့တင်ထပ်မှုကို ဖယ်ရှားရန် အောက်ပါနည်းလမ်းနှစ်ခုကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

၁။ ရှော့အိတ်ဇောဘလောက် ပျက်စီးနေသည်

လွှစက်၏ တုန်ခါမှုမြင့်မားခြင်းသည် အစားထိုးရန်လိုအပ်သော ရှော့ခ်စုပ်ယူကိရိယာ ပျက်နေခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။

၂။ တုန်ခါမှုကို စုပ်ယူသည့် ကိရိယာများ ထည့်သွင်းပါ

အင်ဂျင်နှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ တုန်ခါမှုကို သက်သာစေရန်အတွက် ရှော့ခ်အိတ်ဇောများ ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်။ စပရိန်အမျိုးအစား၊ လေအမျိုးအစားနှင့် ရာဘာအမျိုးအစား ရှော့ခ်အိတ်ဇောများ ရှိပြီး ၎င်းတို့အနက် ရာဘာရှော့ခ်အိတ်ဇောများသည် ရရှိရန်လွယ်ကူပြီး ကုန်ကျစရိတ်အားသာချက်များရှိပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်လက်ခံကြသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ညံ့ဖျင်းသော ရာဘာအိတ်ဇောများသည် အိုမင်းခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တပ်ဆင်သည့် ဝက်အူများ လျော့ရဲခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေခြင်း သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ရာဘာအပြားများကို အင်ဂျင်အောက်တွင် တပ်ဆင်ရန် အသုံးမပြုသင့်ကြောင်း သတိရရန် အရေးကြီးပါသည်။

၃။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မီးပွားထောင့်မမှန်ခြင်း၊ အငြိမ်စက်အမြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်း၊ အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းမှုညံ့ဖျင်းခြင်းနှင့် စပါ့ခ်ပလပ်မီးပွားခြင်းညံ့ဖျင်းခြင်းတို့သည် လွှစက်၏ အလွန်အကျွံတုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။