६५.१ सीसी ३६५ पेट्रोल पेट्रोल इंजिन चेन सॉ

आपल्या सर्वांना माहित आहे की चेनसॉ हे पेट्रोल इंजिनद्वारे चालणारे उपकरण आहे. चेनसॉ घेताना, जर ते ऑपरेशन दरम्यान सुन्नपणा किंवा कंपन निर्माण करते, किंवा काही घटक सहजपणे खराब किंवा तुटलेले असतील, तर इंजिन उपकरणावर स्थापित केले आहे की नाही आणि खूप कंपन करते का याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. असामान्य कंपनाचे अनेक धोके आहेत, ज्यामुळे ऑपरेटर सहज थकू शकतात. जास्त कंपनामुळे एअर फिल्टर, कार्बोरेटर, इंधन टाक्या, इंजिन माउंट्स इत्यादी मशीन घटकांचा थकवा आणि फ्रॅक्चर सहजपणे होऊ शकतो.

बहुतेक वापरकर्त्यांकडे कंपन मूल्ये मोजण्यासाठी व्यावसायिक कंपन मापन उपकरणे नसतात, परंतु तरीही आम्ही खालील तीन पद्धतींद्वारे निर्णय घेऊ शकतो.

(१) हातांनी जाणवणे: बोटांनी स्पर्श करून पाहा की ते तुमचे हात हलवते का;

(२) कानांनी ऐका: कोणत्याही असामान्य आवाजासाठी संपूर्ण उपकरणाचा यांत्रिक आवाज ऐका;

(३) डोळ्यांची तपासणी: इंजिनच्या मफलर, एअर फिल्टर आणि इतर भागांवर काही स्पष्ट भूतकाळ आहे का ते तपासा आणि जर तसे असेल तर ते लक्षणीय कंपन दर्शवते.

जर असे आढळून आले की इंजिन एका विशिष्ट गती मर्यादेत लक्षणीयरीत्या कंपन करते, तर हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की इंजिन आणि उपकरणांमध्ये अनुनाद आहे. अनुनाद येत असताना, काळजी करण्याची गरज नाही. अनुनाद दूर करण्यासाठी तुम्ही खालील दोन पद्धती वापरू शकता.

१. शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर ब्लॉक तुटलेला आहे.

चेनसॉचे उच्च कंपन कदाचित तुटलेल्या शॉक अ‍ॅब्सॉर्बरमुळे असेल, जे बदलणे आवश्यक आहे.

२. धक्के शोषून घेणारी उपकरणे जोडा

इंजिन आणि उपकरणांचे कंपन कमी करण्यासाठी शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर्स जोडून. स्प्रिंग प्रकार, एअर प्रकार आणि रबर प्रकारचे शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर्स आहेत, त्यापैकी रबर शॉक अ‍ॅब्सॉर्बर्स मिळवणे सोपे आहे आणि त्यांचे किफायतशीर फायदे आहेत आणि ते मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारले जातात. हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की इंजिनखाली बसवण्यासाठी निकृष्ट दर्जाचे रबर पॅड वापरू नयेत, कारण कालांतराने, निकृष्ट दर्जाचे रबर पॅड वृद्धत्व, क्रॅक किंवा पडण्याची शक्यता असते, परिणामी इंजिन ऑपरेशन दरम्यान फिक्सिंग स्क्रू सैल होतात आणि भागांना नुकसान किंवा धोका निर्माण होतो.

३. त्याच वेळी, चुकीचा इग्निशन अँगल, कमी निष्क्रिय गती, इंजिनचे खराब ज्वलन आणि खराब स्पार्क प्लग इग्निशन यामुळे चेनसॉचे जास्त कंपन होऊ शकते.