65.1cc 365 Benzine Benzine Motor Kettingzaag

Wy witte allegear dat in kettingseage in apparaat is dat oandreaun wurdt troch in benzinemotor. As by it ûntfangen fan in kettingseage dofheid of trilling feroarsaket tidens operaasje, of as guon ûnderdielen maklik skansearre of brutsen wurde, dan is it nedich om omtinken te jaan oan oft de motor op 'e apparatuer ynstalleare is en te folle trilt. D'r binne in protte gefaren fan abnormale trilling, dy't operators maklik wurch meitsje kinne. Oermjittige trilling kin maklik wurgens en brekken feroarsaakje fan masinekomponinten lykas loftfilters, fergassers, brânstoftanks, motorbefestigingen, ensfh.

De measte brûkers hawwe gjin profesjonele apparatuer foar it mjitten fan trillingen om trillingswearden te kwantifisearjen, mar wy kinne noch altyd oardielen meitsje fia de folgjende trije metoaden.

(1) Gefoel mei hannen: Oanreitsje mei fingers om te sjen oft it jo hannen trilt;

(2) Harkje mei jo earen: harkje nei it meganyske lûd fan it hiele apparaat foar alle abnormale lûden;

(3) Eachynspeksje: Kontrolearje oft der dúdlike spoekferskynsels binne op 'e útlaat, it luchtfilter en oare ûnderdielen fan 'e motor, en as dat sa is, dan wiist it op wichtige trilling.

As it bliken docht dat de motor binnen in bepaald snelheidsberik flink trilt, is it wichtich om te notearjen dat der resonânsje is tusken de motor en de apparatuer. As der resonânsje optreedt, hoege jo jo gjin soargen te meitsjen. Jo kinne de folgjende twa metoaden brûke om resonânsje te eliminearjen.

1. It skokdemperblok is brutsen

De hege trilling fan 'e kettingseage is wierskynlik te witen oan in kapotte skokdemper, dy't ferfongen wurde moat.

2. Foegje skokabsorberende apparaten ta

Troch skokdempers ta te foegjen om de trillingen fan 'e motor en apparatuer te dempen. Der binne skokdempers fan it springtype, it lofttype en it rubbertype, wêrûnder rubberen skokdempers maklik te krijen binne en kostenfoardielen hawwe, en breed akseptearre wurde. It is wichtich om te ûnthâlden dat minderweardige rubberen pads net brûkt wurde moatte om se ûnder de motor te ynstallearjen, om't minderweardige rubberen pads nei ferrin fan tiid gefoelich binne foar ferâldering, barsten of ôffallen, wat resulteart yn losse befestigingsskroeven tidens motorwurk en skea of ​​gefaar foar ûnderdielen feroarsaket.

3. Tagelyk kinne in ferkearde ûntstekkingshoeke, in leech stationêr toeretal, minne ferbaarning fan 'e motor en in minne ûntstekking fan 'e bougie allegear oermjittige trilling fan 'e kettingseage feroarsaakje.