65,1 cm³ 365 bensiinimootoriga kettsaag

Me kõik teame, et mootorsaag on bensiinimootoriga töötav seade. Kui mootorsaagi kasutamisel tekib töö ajal tuimus või vibratsioon või kui mõned komponendid on kergesti kahjustatavad või purunevad, tuleb pöörata tähelepanu sellele, kas seadmele paigaldatud mootor vibreerib liiga palju. Ebanormaalse vibratsiooniga kaasneb palju ohte, mis võivad operaatorit kergesti väsida. Liigne vibratsioon võib kergesti põhjustada masinaosade, näiteks õhufiltrite, karburaatorite, kütusepaakide, mootorikinnituste jne väsimust ja pragunemist.

Enamikul kasutajatel puuduvad professionaalsed vibratsioonimõõteseadmed vibratsiooniväärtuste kvantifitseerimiseks, kuid me saame siiski hinnanguid anda järgmiste kolme meetodi abil.

(1) Kätega kompimine: puuduta sõrmedega, et näha, kas käed värisevad;

(2) Kuulake oma kõrvadega: kuulake kogu seadme mehaanilist müra, et tuvastada ebatavalisi helisid;

(3) Silmakontroll: kontrollige, kas mootori summutil, õhufiltril ja muudel osadel on ilmseid vibratsiooninähtusi. Kui on, siis see viitab märkimisväärsele vibratsioonile.

Kui leitakse, et mootor teatud pöörlemiskiiruse vahemikus märkimisväärselt vibreerib, on oluline märkida, et mootori ja seadme vahel on resonants. Resonantsi ilmnemisel pole vaja muretseda. Resonantsi kõrvaldamiseks võite kasutada kahte järgmist meetodit.

1. Amortisaatoriplokk on katki

Mootorsae kõrge vibratsioon on tõenäoliselt tingitud purunenud amortisaatorist, mis tuleb välja vahetada.

2. Lisage lööke neelavad seadmed

Amortisaatorite lisamine mootori ja seadmete vibratsiooni summutamiseks. On olemas vedru-, õhk- ja kummist amortisaatoreid, mille hulgas on kummist amortisaatoreid lihtne hankida, neil on kulueelised ja nad on laialdaselt aktsepteeritud. Oluline on meeles pidada, et mootori alla paigaldamiseks ei tohiks kasutada halvema kvaliteediga kummist padju, kuna aja jooksul on halvema kvaliteediga kummist padjad altid vananemisele, pragunemisele või mahakukkumisele, mille tulemuseks on kinnituskruvide lahtitulek mootori töötamise ajal ning osade kahjustus või oht.

3. Samal ajal võivad vale süütenurk, madal tühikäigupöörete arv, mootori halb põlemine ja süüteküünla halb süüde põhjustada mootorsae liigset vibratsiooni.