৬৫.১ সিসি ৩৬৫ পেট্রোল পেট্রোল ইঞ্জিন চেইন করাত

আমরা সকলেই জানি যে চেইনস হলো পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি যন্ত্র। চেইনস গ্রহণ করার সময়, যদি এটি অপারেশনের সময় অসাড়তা বা কম্পনের কারণ হয়, অথবা যদি কিছু উপাদান সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত বা ভেঙে যায়, তাহলে ইঞ্জিনটি সরঞ্জামের উপর ইনস্টল করা আছে কিনা এবং খুব বেশি কম্পন করে কিনা সেদিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। অস্বাভাবিক কম্পনের অনেক বিপদ রয়েছে, যা অপারেটরদের সহজেই ক্লান্ত করে তুলতে পারে। অতিরিক্ত কম্পনের ফলে সহজেই এয়ার ফিল্টার, কার্বুরেটর, জ্বালানি ট্যাঙ্ক, ইঞ্জিন মাউন্ট ইত্যাদির মতো মেশিনের উপাদানগুলির ক্লান্তি এবং ভাঙন দেখা দিতে পারে।

বেশিরভাগ ব্যবহারকারীর কাছে কম্পনের মান পরিমাপ করার জন্য পেশাদার কম্পন পরিমাপ সরঞ্জাম নেই, তবুও আমরা নিম্নলিখিত তিনটি পদ্ধতির মাধ্যমে বিচার করতে পারি।

(১) হাত দিয়ে অনুভব করা: আঙ্গুল দিয়ে স্পর্শ করে দেখুন এটি আপনার হাত কাঁপে কিনা;

(২) কান দিয়ে শুনুন: কোনও অস্বাভাবিক শব্দের জন্য পুরো ডিভাইসের যান্ত্রিক শব্দ শুনুন;

(৩) চোখ পরিদর্শন: ইঞ্জিনের মাফলার, এয়ার ফিল্টার এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশে কোনও স্পষ্ট ভুতুড়ে ভাব আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং যদি তাই হয়, তাহলে এটি উল্লেখযোগ্য কম্পনের ইঙ্গিত দেয়।

যদি দেখা যায় যে ইঞ্জিনটি একটি নির্দিষ্ট গতির সীমার মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে কম্পিত হচ্ছে, তাহলে মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামের মধ্যে অনুরণন আছে। অনুরণনের সম্মুখীন হলে, চিন্তা করার কোনও কারণ নেই। অনুরণন দূর করার জন্য আপনি নিম্নলিখিত দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন।

১. শক অ্যাবজর্বার ব্লকটি ভেঙে গেছে

চেইনসোর উচ্চ কম্পন সম্ভবত একটি ভাঙা শক অ্যাবজর্বারের কারণে, যা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

2. শক-শোষণকারী ডিভাইস যোগ করুন

ইঞ্জিন এবং সরঞ্জামের কম্পন কমাতে শক অ্যাবজরবার যুক্ত করে। স্প্রিং টাইপ, এয়ার টাইপ এবং রাবার টাইপ শক অ্যাবজরবার রয়েছে, যার মধ্যে রাবার শক অ্যাবজরবার পাওয়া সহজ এবং খরচের সুবিধা রয়েছে এবং ব্যাপকভাবে গৃহীত। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ইঞ্জিনের নীচে ইনস্টল করার জন্য নিম্নমানের রাবার প্যাড ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ সময়ের সাথে সাথে, নিম্নমানের রাবার প্যাডগুলি বার্ধক্য, ফাটল বা পড়ে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, যার ফলে ইঞ্জিন পরিচালনার সময় ফিক্সিং স্ক্রু আলগা হয়ে যায় এবং যন্ত্রাংশের ক্ষতি বা বিপদ হয়।

৩. একই সময়ে, ভুল ইগনিশন কোণ, কম নিষ্ক্রিয় গতি, দুর্বল ইঞ্জিন দহন এবং দুর্বল স্পার্ক প্লাগ ইগনিশন - এই সব কারণে চেইনসো অতিরিক্ত কম্পন সৃষ্টি করতে পারে।