Leave Your Message
Serra de cadea con motor de gasolina 365 de 65,1 cc
Serra de cadea
Categorías de produtos
Produtos destacados

Serra de cadea con motor de gasolina 365 de 65,1 cc

 

Número de modelo: TM88365

Tipo de motor: Motor de gasolina de dous tempos refrixerado por aire

Cilindrada do motor (cc): 65,1 cc

Potencia do motor (kW): 3,4 kW

Diámetro do cilindro: φ48

Velocidade máxima de ralentí do motor (rpm): 2700 rpm

Tipo de barra guía: punta de roda dentada

Lonxitude da barra Rollomatic (polgadas): 16"/18"/22"/24"/20"/25"

Lonxitude máxima de corte (cm): 55 cm

Paso da cadea: 3/8

Calibre da cadea (polgadas): 0,058

Número de dentes (Z): 7

Capacidade do depósito de combustible: 770 ml

Proporción de mestura de gasolina/aceite de 2 tempos: 40:1

Válvula de descompresión: A

Sistema de ignición: CDI

    DETALLES do produto

    TM88365 (6) motoserra para stihlrbcTM88365 (7) motoserra stihl 462b27

    descrición do produto

    Todos sabemos que unha motoserra é un dispositivo alimentado por un motor de gasolina. Ao recibir unha motoserra, se esta causa entumecemento ou vibración durante o funcionamento, ou se algúns compoñentes se danan ou rompen facilmente, é necesario prestar atención a se o motor está instalado no equipo e vibra demasiado. Hai moitos perigos de vibración anormal, que poden facer que os operadores se fatiguen facilmente. Unha vibración excesiva pode causar facilmente fatiga e fractura de compoñentes da máquina, como filtros de aire, carburadores, depósitos de combustible, soportes do motor, etc.
    A maioría dos usuarios non dispoñen de equipos profesionais de medición de vibracións para cuantificar os valores de vibración, pero aínda podemos emitir xuízos mediante os seguintes tres métodos.
    (1) Palpar coas mans: tocar cos dedos para ver se che tremen as mans;
    (2) Escoita cos oídos: presta atención ao ruído mecánico de todo o dispositivo para detectar calquera ruído anormal;
    (3) Inspección ocular: comproba se hai algún fenómeno evidente de efecto pantasma no silenciador, filtro de aire e outras pezas do motor e, de ser así, indica unha vibración significativa.
    Se se detecta que o motor vibra significativamente dentro dun determinado rango de velocidade, é importante ter en conta que existe resonancia entre o motor e o equipo. Cando se produza resonancia, non hai que preocuparse. Podes empregar os dous métodos seguintes para eliminar a resonancia.
    1. O bloque do amortecedor está roto
    A alta vibración da motoserra probablemente se deba a un amortecedor roto, que cómpre substituír.
    2. Engadir dispositivos de absorción de impactos
    Engadindo amortecedores para amortecer a vibración do motor e do equipo. Hai amortecedores de tipo resorte, tipo aire e tipo goma, entre os cales os amortecedores de goma son fáciles de obter e teñen vantaxes de custo, e son amplamente aceptados. É importante lembrar que as almofadas de goma de calidade inferior non se deben usar para instalalas debaixo do motor, xa que co tempo, as almofadas de goma de calidade inferior son propensas ao envellecemento, á fenda ou á caída, o que provoca que os parafusos de fixación se afrouxen durante o funcionamento do motor e causen danos ou perigo para as pezas.
    3. Ao mesmo tempo, un ángulo de ignición incorrecto, unha baixa velocidade de ralentí, unha mala combustión do motor e unha mala ignición da buxía poden causar unha vibración excesiva da motoserra.