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Motosega a benzina da 65,1 cc, motore a benzina 365
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Motosega a benzina da 65,1 cc, motore a benzina 365

 

Numero di modello: TM88365

Tipo di motore: motore a benzina a due tempi raffreddato ad aria

Cilindrata del motore (CC): 65,1 cc

Potenza del motore (kW): 3,4 kW

Diametro del cilindro: φ48

Regime massimo del motore al minimo (giri/min): 2700 giri/min

Tipo di barra guida: punta a rocchetto

Lunghezza della barra Rollomatic (pollici): 16"/18"/22"/24"/20"/25"

Lunghezza massima di taglio (cm): 55 cm

Passo della catena: 3/8

Calibro della catena (pollici): 0,058

Numero di denti (Z): 7

Capacità del serbatoio del carburante: 770 ml

Rapporto di miscelazione benzina/olio a 2 tempi: 40:1

Valvola di decompressione: A

sistema di accensione: CDI

    DETTAGLI del prodotto

    TM88365 (6)motosega per stihlrbcTM88365 (7)motosega stihl 462b27

    descrizione del prodotto

    Sappiamo tutti che una motosega è un dispositivo alimentato da un motore a benzina. Se, al momento della consegna, si verificano intorpidimento o vibrazioni durante il funzionamento, o se alcuni componenti si danneggiano o si rompono facilmente, è necessario prestare attenzione al motore installato sull'attrezzatura e alle vibrazioni eccessive. Le vibrazioni anomale possono causare numerosi rischi, che possono affaticare facilmente gli operatori. Vibrazioni eccessive possono facilmente causare affaticamento e rottura di componenti della macchina come filtri dell'aria, carburatori, serbatoi del carburante, supporti del motore, ecc.
    La maggior parte degli utenti non dispone di apparecchiature professionali per la misurazione delle vibrazioni per quantificare i valori delle vibrazioni, ma possiamo comunque esprimere giudizi attraverso i tre metodi seguenti.
    (1) Sentire con le mani: toccare con le dita per vedere se le mani tremano;
    (2) Ascolta con le orecchie: ascolta il rumore meccanico dell'intero dispositivo per eventuali rumori anomali;
    (3) Ispezione visiva: verificare se vi è qualche evidente fenomeno di ghosting sulla marmitta del motore, sul filtro dell'aria e su altre parti e, in tal caso, indica vibrazioni significative.
    Se si riscontra che il motore vibra in modo significativo entro un certo intervallo di velocità, è importante notare che esiste una risonanza tra il motore e l'apparecchiatura. In caso di risonanza, non c'è motivo di preoccuparsi. È possibile utilizzare i due metodi seguenti per eliminarla.
    1. Il blocco dell'ammortizzatore è rotto
    Le forti vibrazioni della motosega sono probabilmente dovute a un ammortizzatore rotto, che deve essere sostituito.
    2. Aggiungere dispositivi ammortizzanti
    Aggiungendo ammortizzatori per attutire le vibrazioni del motore e dell'attrezzatura. Esistono ammortizzatori a molla, ad aria e in gomma, tra cui gli ammortizzatori in gomma sono facili da reperire, presentano vantaggi in termini di costi e sono ampiamente accettati. È importante ricordare che non si devono utilizzare cuscinetti in gomma di qualità inferiore per l'installazione sotto il motore, poiché nel tempo tendono a invecchiare, screpolarsi o staccarsi, con conseguente allentamento delle viti di fissaggio durante il funzionamento del motore e danni o pericolo per i componenti.
    3. Allo stesso tempo, un angolo di accensione errato, un regime minimo basso, una scarsa combustione del motore e una scarsa accensione della candela possono causare vibrazioni eccessive della motosega.