Leave Your Message
65.1cc 365 પેટ્રોલ ગેસોલિન એન્જિન ચેઇન સો
સાંકળ આરી
ઉત્પાદનો શ્રેણીઓ
ફીચર્ડ પ્રોડક્ટ્સ

65.1cc 365 પેટ્રોલ ગેસોલિન એન્જિન ચેઇન સો

 

મોડેલ નંબર: TM88365

એન્જિન પ્રકાર: બે-સ્ટ્રોક એર-કૂલ્ડ ગેસોલિન એન્જિન

એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (CC): 65.1cc

એન્જિન પાવર (kW): 3.4kW

સિલિન્ડર વ્યાસ: φ48

મહત્તમ એન્જિન ldling ઝડપ (rpm): 2700rpm

માર્ગદર્શિકા બાર પ્રકાર: સ્પ્રૉકેટ નોઝ

રોલોમેટિક બાર લંબાઈ (ઇંચ): ૧૬"/૧૮"/૨૨"/૨૪"/૨૦"/૨૫"

મહત્તમ કટીંગ લંબાઈ (સે.મી.): 55 સે.મી.

ચેઇન પિચ: 3/8

ચેઇન ગેજ(ઇંચ): 0.058

દાંતની સંખ્યા (Z): 7

ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા: 770 મિલી

2-સાયકલ ગેસોલિન/તેલ મિશ્રણ ગુણોત્તર: 40:1

ડીકોમ્પ્રેશન વાલ્વ:A

ઇગ્નીશન સિસ્ટમ: CDI

    ઉત્પાદન વિગતો

    stihlrbc માટે TM88365 (6) ચેઇન સોTM88365 (7)stihl ચેઇન સો 462b27

    ઉત્પાદન વર્ણન

    આપણે બધા જાણીએ છીએ કે ચેઇનસો એ ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત ઉપકરણ છે. ચેઇનસો મેળવતી વખતે, જો તે ઓપરેશન દરમિયાન નિષ્ક્રિયતા અથવા કંપનનું કારણ બને છે, અથવા જો કેટલાક ઘટકો સરળતાથી નુકસાન પામે છે અથવા તૂટી જાય છે, તો એન્જિન ઉપકરણ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે કે નહીં અને ખૂબ વાઇબ્રેટ થાય છે કે નહીં તેના પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. અસામાન્ય વાઇબ્રેશનના ઘણા જોખમો છે, જે ઓપરેટરોને સરળતાથી થાકી શકે છે. વધુ પડતા વાઇબ્રેશનથી એર ફિલ્ટર્સ, કાર્બ્યુરેટર્સ, ઇંધણ ટાંકીઓ, એન્જિન માઉન્ટ્સ વગેરે જેવા મશીન ઘટકો સરળતાથી થાકી શકે છે અને ફ્રેક્ચર થઈ શકે છે.
    મોટાભાગના વપરાશકર્તાઓ પાસે કંપન મૂલ્યોનું માપન કરવા માટે વ્યાવસાયિક કંપન માપન સાધનો નથી, પરંતુ અમે હજુ પણ નીચેની ત્રણ પદ્ધતિઓ દ્વારા નિર્ણય લઈ શકીએ છીએ.
    (૧) હાથ વડે અનુભવવું: આંગળીઓ વડે સ્પર્શ કરીને જુઓ કે તે તમારા હાથને હલાવે છે કે નહીં;
    (૨) તમારા કાનથી સાંભળો: કોઈપણ અસામાન્ય અવાજ માટે આખા ઉપકરણના યાંત્રિક અવાજને સાંભળો;
    (૩) આંખનું નિરીક્ષણ: એન્જિનના મફલર, એર ફિલ્ટર અને અન્ય ભાગો પર કોઈ સ્પષ્ટ ભૂતિયા ઘટના છે કે કેમ તે તપાસો, અને જો એમ હોય, તો તે નોંધપાત્ર કંપન સૂચવે છે.
    જો એવું જોવા મળે કે એન્જિન ચોક્કસ ગતિ શ્રેણીમાં નોંધપાત્ર રીતે વાઇબ્રેટ કરે છે, તો એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે એન્જિન અને સાધનો વચ્ચે રેઝોનન્સ છે. રેઝોનન્સનો સામનો કરતી વખતે, ચિંતા કરવાની કોઈ જરૂર નથી. રેઝોનન્સ દૂર કરવા માટે તમે નીચેની બે પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
    1. શોક શોષક બ્લોક તૂટી ગયો છે
    ચેઇનસોનું ઊંચું કંપન કદાચ તૂટેલા શોક શોષકને કારણે છે, જેને બદલવાની જરૂર છે.
    2. આઘાત-શોષક ઉપકરણો ઉમેરો
    એન્જિન અને સાધનોના કંપનને ઓછું કરવા માટે શોક શોષક ઉમેરીને. સ્પ્રિંગ પ્રકાર, હવા પ્રકાર અને રબર પ્રકારના શોક શોષક છે, જેમાંથી રબર શોક શોષક મેળવવામાં સરળ છે અને ખર્ચમાં ફાયદા છે, અને વ્યાપકપણે સ્વીકૃત છે. એ યાદ અપાવવું મહત્વપૂર્ણ છે કે એન્જિન હેઠળ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા રબર પેડ્સનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ, કારણ કે સમય જતાં, હલકી ગુણવત્તાવાળા રબર પેડ્સ વૃદ્ધ થવા, તિરાડ પડવા અથવા પડી જવાની સંભાવના ધરાવે છે, જેના પરિણામે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન સ્ક્રૂ છૂટા પડી જાય છે અને ભાગોને નુકસાન અથવા જોખમ થાય છે.
    3. તે જ સમયે, ખોટો ઇગ્નીશન એંગલ, ઓછી નિષ્ક્રિય ગતિ, એન્જિનનું નબળું દહન અને સ્પાર્ક પ્લગનું નબળું ઇગ્નીશન ચેઇનસોના વધુ પડતા કંપનનું કારણ બની શકે છે.