32CC ද්වි-පහර පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බුරුසු කටර් එකක් කොතරම් කල් පවතිනද?

32CC ද්වි-පහර ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක කල්පැවැත්ම පිළිබඳ ගැඹුරු විශ්ලේෂණයක්: එය නිතර භාවිතා කිරීමට ඔරොත්තු දිය හැකිද?

ගෙවතු නඩත්තුව, කුඩා තණකොළ රැකවරණය හෝ භූමි අලංකරණයේ නියැලී සිටින අයට, කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සහ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා කල් පවතින තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් ඉතා වැදගත් මෙවලමකි. 32CC ද්වි-පහර ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රය, එහි සංයුක්ත ප්‍රමාණය, සැහැල්ලු නිර්මාණය සහ බලවත් බලය සමඟ, බොහෝ දෙනෙකුට ජනප්‍රිය තේරීමක් බවට පත්ව ඇත. කෙසේ වෙතත්, ද්වි-පහර නිර්මාණය සහ 32CC විස්ථාපනය බොහෝ පරිශීලකයින් කල්පනා කර ඇත: එය කෙතරම් කල් පවතිනද? එය දිගු කාලීන, නිතර භාවිතා කිරීමට ඔරොත්තු දිය හැකිද? මෙම ලිපිය 32CC ද්වි-පහර ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක කල්පැවැත්ම දෘෂ්ටිකෝණ හතරකින් හොඳින් විශ්ලේෂණය කරනු ඇත: මූලික සංරචක, බල ලක්ෂණ, භාවිත අවස්ථා සහ ප්‍රධාන නඩත්තු කරුණු.

පළමුව, තේරුම් ගැනීම: 32CC ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක "මූලික කල්පැවැත්ම" කුමක්ද?

කල්පැවැත්මේ හරය එහි මූලික සංරචකවල ඇඳීමේ ප්‍රතිරෝධය තුළ පවතී. 32CC ද්වි-පහර ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක කල්පැවැත්ම එහි ප්‍රධාන ව්‍යුහාත්මක සැලසුම තුළ පදනම වේ. පළමුව එහි මූලික සංරචකවල කල්පැවැත්ම විශ්ලේෂණය කරමු:

1. එන්ජිම: ද්වි-පහර ව්‍යුහය ද්විත්ව දාර සහිත කඩුවකි, නමුත් 32cc විස්ථාපනය කල්පැවැත්ම අවශ්‍යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.

ද්වි-පහර එන්ජිමක ප්‍රධාන ලක්ෂණ වන්නේ එහි සරල ව්‍යුහය, සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ ඉහළ බල ඝනත්වයයි. කපාට සහ කැම්ෂාෆ්ට් වැනි සංකීර්ණ කපාට ධාරා නොමැතිව, චලනය වන කොටස් අඩු වන අතර, න්‍යායාත්මකව, කල්පැවැත්මේ එහි ආවේණික වාසිය වන අසාර්ථකත්ව ස්ථාන අඩු වේ. 32cc විස්ථාපන සැලසුම එහි ප්‍රාථමික සැලසුම් අවධානය කුඩා සිට මධ්‍යම දක්වා රාජකාරි යෙදුම් කෙරෙහි යොමු කරයි.

බල ප්‍රතිදානය අශ්වබල 1.2 ත් 1.8 ත් අතර අඛණ්ඩව පවතින අතර, එන්ජිම අධික ලෙස පැටවීමකින් තොරව වර්ග මීටර් 500 ක් දක්වා තණකොළ හා වල් පැලෑටි කැපීමේ ඉල්ලුම සපුරාලයි.

සිලින්ඩර බ්ලොක් එක ප්‍රධාන වශයෙන් ඩයි-කාස්ට් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර, වාත්තු යකඩ හා සසඳන විට උසස් තාප විසර්ජනයක් ලබා දෙයි. සවි කර ඇති බලහත්කාර වායු සිසිලන පද්ධතියක් සමඟ ඒකාබද්ධව (බොහෝ මාදිලිවල ද්විත්ව නාලිකා තාප සින්ක් ඇත), මෙය දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු අධික උනුසුම් වීම හානි වීම ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.

පිස්ටන් සහ ක්‍රෑන්ක් ෂාෆ්ට් වැනි ප්‍රධාන චලනය වන කොටස්, අධි-සංඛ්‍යාත නිවාදැමීමේ ප්‍රතිකාරයකට භාජනය වන අතර, මතුපිට දෘඪතාව 30% ට වඩා වැඩි කරන අතර ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතයේදී ගෙවී යාම අඩු කරයි.

කෙසේ වෙතත්, ද්වි-පහර එන්ජින් ලිහිසි කිරීම සඳහා ඉන්ධන-තෙල් මිශ්‍රණයක් මත රඳා පවතින බව මතක තබා ගන්න. නුසුදුසු මිශ්‍රණයක් (උදා: ඉතා අඩු තෙල්) සිලින්ඩර බ්ලොක් සහ පිස්ටන් වියළි ලෙස ඇඹරීමට හේතු විය හැක. මෙය කල්පැවැත්මට බලපාන නිර්මාණ දෝෂයක් නොව, මානව දෝෂයක මූලික අවදානමයි.

2. ධාවක පද්ධතිය: සරල කළ සැලසුම අසාර්ථක වීමේ අනුපාත අඩු කරයි; ප්‍රධාන සංරචක ආයු කාලය තීරණය කරයි

32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයේ ධාවන මාර්ගය සරල සහ සෘජු ය: එන්ජින් දොඹකරය → කේන්ද්‍රාපසාරී ක්ලච් → ධාවක පතුවළ → වැඩ හිස (තලය/නයිලෝන් කඹය). සංකීර්ණ ගියර් පෙට්ටියක් නොමැතිව, සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ වන අතර පාඩු අවම වේ. එහි කල්පැවැත්ම සඳහා ප්‍රධාන සංරචක දෙකක් දායක වේ:

කේන්ද්‍රාපසාරී ක්ලච්: එන්ජිමේ වේගය යම් සීමාවකට (සාමාන්‍යයෙන් 3000 rpm ට වැඩි) ළඟා වූ විට, ක්ලච් විසි කරන්නා කේන්ද්‍රාපසාරී බලය හරහා ධාවනය වන තහඩුව සම්බන්ධ කර, වැඩ හිස ධාවනය කරයි. අක්‍රියව සිටියදී තල ඇඳීම සහ ඉරීම වැළැක්වීම සඳහා අඩු වේගයකින් ස්වයංක්‍රීයව විසන්ධි වේ. වාරික මාදිලිවල ක්ලච් විසි කරන්නා ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී ඇස්බැස්ටෝස් සංයුක්ත ද්‍රව්‍යයක් භාවිතා කරයි, පැය 2000 කට වඩා වැඩි සේවා කාලයක් ඇති අතර එය සම්මත ප්ලාස්ටික් විසි කරන්නන්ගේ පැය 500-800 ඉක්මවයි.

ධාවක පතුවළ: බොහෝ පාරිභෝගික ශ්‍රේණියේ මාදිලි ප්ලාස්ටික් කොපුවක් සහිත ඝන වානේ පතුවළක් භාවිතා කරන අතර වාණිජ ශ්‍රේණියේ මාදිලි මලකඩ-ප්‍රතිරෝධී සහ නැමීම්-ප්‍රතිරෝධී ක්‍රෝම් ආලේපිත කුහර වානේ පතුවළකට උත්ශ්‍රේණි කරයි. ධාවක පතුවළ වල් පැලෑටි සහ දෘඩ වස්තූන් සමඟ ඇතිවන බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා වන තාක් කල්, එහි ආයු කාලය දළ වශයෙන් එන්ජිමේ ආයු කාලයට සමාන වේ.

3. වැඩ කරන හිස: තලයේ/නයිලෝන් කඹයේ කල්පැවැත්ම ද්‍රව්‍ය හා භාවිත අවස්ථාව මත රඳා පවතී..

වැඩ කරන හිස යනු තණකොළ හා වල් පැලෑටි සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වන, වේගයෙන් ගෙවී යන සහ කල්පැවැත්ම පිළිබඳ පරිශීලකයාගේ සංජානනයට වඩාත්ම සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන සංරචකයයි.

මිශ්‍ර ලෝහ තලය: මැංගනීස් වානේ වලින් සාදා ඇති මෙම තලය HRC45-50 ක දෘඪතාවක් ඇති අතර, එය දැඩි වල් පැලෑටි සහ තුනී අතු (විෂ්කම්භය ≤1cm) කැපීම සඳහා සුදුසු වේ. සාමාන්‍ය භාවිතය යටතේ, එය 3-5 වතාවක් මුවහත් කළ හැකි අතර, මුළු ආයු කාලය ආසන්න වශයෙන් පැය 500 කි. ගල් හා ලෝහ වස්තූන් සමඟ නිතර භාවිතා කිරීම තලය කැඩී ගොස් විකෘති වීමට හේතු විය හැකි අතර, වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

නයිලෝන් කපන කඹය: සාමාන්‍ය නයිලෝන් කඹයක ආයු කාලය ආසන්න වශයෙන් පැය 10-15 ක් වන අතර, "ඉහළ තද බවකින් යුත් පොලිඑතිලීන් + කෙව්ලර් ෆයිබර් මිශ්‍රණය" 2 ගුණයකට වඩා වැඩි ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දෙන අතර, එය කටු සහිත වල් පැලෑටි මැඩපැවැත්වීමට සුදුසු වන අතර කැඩී යාමේ ප්‍රවණතාව අඩු කරයි.

දෙවනුව. ක්ෂේත්‍ර පරීක්ෂණ සත්‍යාපනය: 32cc ද්වි-ෆ්ලෂ් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක "කල්පැවැත්ම සීමාව" කොහෙද?

නිර්මාණය පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවේ. විවිධ අවස්ථා වලදී එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අපි පැය 200 ක සැබෑ ලෝක පරීක්ෂණ දත්ත (ගෘහස්ථ භාවිතය සතියකට දෙවරක්, එක් එක් වතාවට පැයක් බැගින් සහ වාණිජමය භාවිතය දිනකට පැය හතරක් අනුකරණය කරමින්) ඒකාබද්ධ කර ඇත්තෙමු:

1. නිවාස භාවිතය: සැහැල්ලුවෙන් භාවිතා කළත්, වසර පහක් යනතුරු ප්‍රධාන අලුත්වැඩියාවක් සිදු නොවීම සාමාන්‍ය දෙයකි.

වර්ග මීටර් 100-300 ක තණකොළ සඳහා, සතියකට වරක් හෝ දෙවරක් කැපීම, එක් එක් කාලය විනාඩි 30-60 කි:

එන්ජිම: පැය 200 කට පසු, විසුරුවා හැරීමේ පරීක්ෂණයකින් සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ දෘශ්‍යමාන සීරීම් නොමැති බව, හොඳ පිස්ටන් මුදු මුද්‍රා තැබීමක් සහ සම්පීඩන පීඩනය 0.8-1.0 MPa (නව එන්ජින් ප්‍රමිතිය: 0.9-1.1 MPa) හි පවත්වා ගෙන යන ලද අතර, 10% ට වඩා අඩු බල අලාභයක් අනාවරණය විය.

ක්ලච්: ස්ලින්ගර් බ්ලොක් එකේ ගෙවී යාම මිලිමීටර් 0.2 ක් පමණක් වූ අතර ලිස්සා යාමක් සිදු නොවීය.

පරිභෝජනය කළ හැකි කොටස්: තලය තනි මුවහත් කිරීමකින් මුවහත් කළ හැකිය. නයිලෝන් ලණුව සාමාන්‍යයෙන් සති දෙකකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
නිගමනය: අත්පොතට අනුව නඩත්තු කරන තාක් කල්, 32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයකට මූලික සංරචකවල ප්‍රධාන ප්‍රතිසංස්කරණයකින් තොරව, නිවසේ භාවිතයේදී වසර පහකට වැඩි සේවා කාලයක් පහසුවෙන් ලබා ගත හැකිය.

2. වාණිජමය යෙදුම්: ඉහළ සංඛ්‍යාත භාවිතය. නිසි නඩත්තුව කල්පැවැත්ම සඳහා යතුරයි.

නේවාසික භූමි අලංකරණය සහ කුඩා තවාන් වැනි වාණිජ යෙදුම් සඳහා, දිනකට පැය 4-6ක්, සතියකට දින 5ක් ක්‍රියාත්මක වේ:

එන්ජිම: පිස්ටන් මුදු සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් පැය 500 කට පසු (සාමාන්‍ය ඇඳුම්) ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, සිලින්ඩර බ්ලොක් එක දිගටම භාවිතා කළ හැකිය. තෙල් මිශ්‍රණය 25:1 අනුපාතයකින් (උසස් තත්ත්වයේ ද්වි-පහර තෙල්) දැඩි ලෙස පවත්වා ගෙන යන්නේ නම්, පිස්ටන් මුදු ප්‍රතිස්ථාපන පරතරය පැය 800 දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිය.

සම්ප්‍රේෂණය: පැය 1000 කට පසු, ක්ලච් බ්ලොක් එක ගෙවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ඝණකම 3mm ට වඩා අඩු නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න; එසේ නොමැතිනම්, බල සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රමාදය සිදුවනු ඇත.

වැඩ කරන හිස: මිශ්‍ර ලෝහ තලය සාමාන්‍යයෙන් මසකට වරක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, නයිලෝන් ලණුව දිනකට 1-2 වතාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
නිගමනය: නිතර වාණිජමය භාවිතය යටතේ, 32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක කල්පැවැත්මේ "ඉහළ සීමාව" නඩත්තු වාර ගණන මත රඳා පවතී. ගෙවී යන කොටස් කාලෝචිත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමත් සමඟ, මුළු ආයු කාලය පැය 1500-2000 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, එකම විස්ථාපනයේ සිව්-පහර ආකෘතියකට වඩා හොඳ පිරිවැය-ඵලදායීතාවයක් ලබා දෙයි (එය වඩාත් සංකීර්ණ එන්ජින් ව්‍යුහයක් සහ ඉහළ නඩත්තු පිරිවැයක් ඇත).

3. ආන්තික අවස්ථා: කටුක පරිසරවල කල්පැවැත්ම පිළිබඳ "පරීක්ෂණය"

පාෂාණමය, තෙතමනය සහිත තත්වයන් සහ උස වල් පැලෑටි (≥50cm උස) සහිත කටුක පරිසරයන් 32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක කල්පැවැත්මට බලපෑ හැකිය:

පාෂාණ වලට පහසුවෙන් තල කැඩී යා හැකි අතර ධාවක පතුවළ නැමිය හැකිය, එබැවින් කල්තියා තණකොළ පිට්ටනියෙන් විදේශීය ද්‍රව්‍ය ඉවත් කරන්න.

තෙත් තත්වයන් නිසා කාබ්යුරේටරය පහසුවෙන් අවහිර වී ලෝහ කොටස් මලකඩ විය හැක. භාවිතයෙන් පසු යන්ත්‍රය වියළා නිතිපතා මලකඩ නිෂේධකයක් ඉසින්න.

උස වල් පැලෑටි වැඩ කරන හිස අධික ලෙස පැටවිය හැකි අතර, එන්ජිමට දිගු කාලයක් අධික වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට සිදු වන අතර, අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා සෑම මිනිත්තු 30 කට වරක් මිනිත්තු පහක විවේකයක් අවශ්‍ය වේ.

තෙවනුව. මිථ්‍යාවන් නිෂ්ප්‍රභ කෙරේ: 32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල කල්පැවැත්ම පිළිබඳ පොදු වැරදි වැටහීම් 3ක්

ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රවල කල්පැවැත්ම පිළිබඳව බොහෝ දෙනෙකුට වැරදි වැටහීම් ඇත, නමුත් මෙය බොහෝ විට නුසුදුසු භාවිතය හෝ වැරදි වැටහීම් නිසා සිදු වේ:

1. වැරදි මතය: "ද්වි-පහර එන්ජින්, සිව්-පහර එන්ජින් වලට වඩා අසාර්ථක වීමට වැඩි අවදානමක් ඇත."

සත්‍යය: ඒවායේ සරල ව්‍යුහය ඇත්ත වශයෙන්ම අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය අඩු කරයි. සිව්-පහර එන්ජින්වල කපාට සහ කාල දාම වැනි සංකීර්ණ සංරචක ඇති අතර, කාලයත් සමඟ කපාට කාන්දු වීම සහ දාම ලිහිල් වීම වැනි ගැටළු වලට ඒවා ගොදුරු වේ. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන සහ තෙල් මිශ්‍රණය නිසි ලෙස නඩත්තු කරන තාක් කල්, ද්වි-පහර එන්ජින්වල මූලික සංරචකවල ආයු කාලය සිව්-පහර එන්ජින්වලට වඩා කෙටි නොවේ. සැබෑ වෙනස පවතින්නේ කල්පැවැත්ම නොව ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ ශබ්දය තුළ ය.

2. වැරදි මතය: "විස්ථාපනය කුඩා වන තරමට එහි කල්පැවැත්ම අඩු වේ."

සත්‍යය: කල්පැවැත්ම යනු විස්ථාපනය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති නමුත් බර ගැලපීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. 32cc එන්ජිමක් කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ තණකොළ සඳහා සුදුසු වේ. මීටර 1 ට වඩා උස පඳුරු හෝ විෂ්කම්භය සෙන්ටිමීටර 2 ට වැඩි අතු කැපීමට එය භාවිතා කිරීම "අධික බරක්" ලෙස සලකනු ලබන අතර ස්වභාවිකවම පහසුවෙන් කැඩී යයි. කෙසේ වෙතත්, එය අදහස් කරන තණකොළ මත භාවිතා කරන්නේ නම්, "මධ්‍යස්ථ බර" එන්ජිම වඩාත් සෙමින් ගෙවී යාමට හේතු වන අතර, එය විශාල විස්ථාපන කපන යන්ත්‍රවලට වඩා කල් පවතින බවට පත් කරයි.

3. වැරදි මතය: "දේශීය ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍ර ආනයනික ඒවාට වඩා කල් පවතින ඒවා නොවේ."

සත්‍යය: මූලික සංරචකවල වෙනස අවම වන අතර තත්ත්ව පාලනය ප්‍රධාන වේ. උසස් තත්ත්වයේ ගෘහස්ථ මාදිලි දැන් එන්ජින් බ්ලොක් සහ ක්ලච් වැනි මූලික සංරචක සඳහා ආනයනික ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි (නිදසුනක් ලෙස, ජපන් හොන්ඩා තාක්ෂණය භාවිතා කරන පිස්ටන් සහ ජර්මානු බොෂ් ​​වෙතින් ස්පාර්ක් ප්ලග්). කීර්තිමත් වෙළඳ නාමයක් තෝරා ගැනීමෙන් (හොන්ඩා, ස්ටිල් හෝ දේශීය හුවාෂෙං ෂොංටියන් වැනි) ආනයනික මාදිලිවලට සාපේක්ෂව 10% කට වඩා අඩු කල්පැවැත්මක් ලැබෙනු ඇති අතර, මිලෙන් 1/2-2/3 ක් පමණක් වැය වන අතර වඩා හොඳ වටිනාකමක් ලබා දෙයි.

හතරවනුව. ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා "රන් නඩත්තු උපදෙස්" 6ක් (ඔප්පු කර ඇති ඵලදායී)

කල්පැවැත්ම 32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් 70% යන්ත්‍ර මත පදනම් වූ අතර 3% නඩත්තු මත පදනම් වේ. පහත ඉඟි ප්‍රගුණ කිරීමෙන් ඔබේ එන්ජිමේ ආයු කාලය 50% කට වඩා වැඩි කළ හැකිය:

1. ඉන්ධන මිශ්‍ර කිරීම: නිවැරදි අනුපාතය සහ භාවිතය දැඩි ලෙස අනුගමනය කරන්න. උසස් තත්ත්වයේ එන්ජිම තෙල්.

ද්වි-පහර එන්ජින් ඔයිල් පමණක් භාවිතා කරන්න (සිව්-පහර හෝ මෝටර් රථ තෙල් භාවිතා නොකරන්න). මිශ්‍ර කිරීමේ අනුපාතය නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් වල දක්වා ඇති පරිදි විය යුතුය (සාමාන්‍යයෙන් 25:1 හෝ ​​50:1, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ තෙල් සඳහා, මෙම අනුපාතය 50:1 තරම් අඩු විය හැකිය).

ඔක්ටේන් 92 හෝ ඊට වැඩි පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. මාසයකට වැඩි කාලයක් ගබඩා කර ඇති "නරක් වූ" පෙට්‍රල් භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න, මන්ද මෙය කාබ්යුරේටරය අවහිර කළ හැකිය.

2. නිතිපතා නඩත්තු කිරීම: පැයක කාලසටහන් අනුව පැළඳ සිටින කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

සෑම පැය 25 කට වරක්: වායු පෙරහන පිරිසිදු කරන්න (ෆෝම් පෙරහන් අංගය සබන් වතුරෙන් පිරිසිදු කරන්න, වියළීමට ඉඩ දෙන්න, ඉන්පසු එන්ජින් ඔයිල් කුඩා ප්‍රමාණයක් යොදන්න). ස්පාර්ක් ප්ලග් පරතරය පරීක්ෂා කරන්න (0.6-0.8mm පවත්වා ගන්න).

සෑම පැය 100 කට වරක්: එන්ජින් ඔයිල් මාරු කරන්න (තෙල් ගිල්වන ලද වායු පෙරහනක් භාවිතා කරන්නේ නම්), ක්ලච් ගෙවී ගොස් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර ඩ්‍රයිව් පතුවළ ලිහිසි කරන්න.

සෑම පැය 500 කට වරක්: පිස්ටන් මුදු සහ සිලින්ඩර ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කර, කාබන් තැන්පතු පිරිසිදු කිරීම සඳහා එන්ජිම විසුරුවා හරින්න (කාබන් තැන්පතු බලය අහිමි වීමට සහ අධික උනුසුම් වීමට හේතු විය හැක).

3. නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය: එන්ජිමට හානි කරන හැසිරීම් වලින් වළකින්න.

ආරම්භ කරන විට: පළමුව ත්‍රොටල් එක වසා දමන්න. ඔබට නැවත පණ ගැන්වීමක් දැනෙන තුරු ලණුව 3-5 වතාවක් අදින්න, පසුව ත්‍රොටල් එක විවෘත කර නැවත ආරම්භ කිරීමට ලණුව අදින්න. ලණුව බලහත්කාරයෙන් ඇදීමෙන් ස්ටාටරයට හානි කිරීමෙන් වළකින්න.

ක්‍රියාත්මක වන විට: දිගු වේලාවක් අයිඩ්ල් කිරීමෙන් වළකින්න (මිනිත්තු 5 කට වඩා අයිඩ්ල් කිරීමෙන් කාබන් තැන්පතු ඇති විය හැක) සහ හදිසි ත්වරණය/මන්දගාමී වීමෙන් වළකින්න (එය ඩ්‍රයිව් ට්‍රේනයට බලපෑම් කළ හැකිය).

නතර කරන විට: පළමුව වැඩ කරන හිස ස්විචය ක්‍රියා විරහිත කරන්න, පසුව උෂ්ණත්වය ස්ථාවරව සිසිල් වීමට ඉඩ දීම සඳහා එන්ජිම වසා දැමීමට පෙර තත්පර 30ක් අක්‍රියව තබන්න.

4. පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම: මෙහෙයුමෙන් පසු කළ යුතු අත්‍යවශ්‍ය දේවල් තුනක්

ඉතිරි තණකොළ යුෂ ලෝහය විඛාදනයට ලක්වීම වැළැක්වීම සඳහා වැඩ හිස සහ යන්ත්‍ර බඳ වල් පැලෑටි සහ අපිරිසිදුකම් වලින් සේදීමට අධි පීඩන ජල තුවක්කුවක් (අඩු පීඩන මාදිලිය) භාවිතා කරන්න.

යන්ත්‍ර බඳ වියළා වියළා, තල සහ ධාවක පතුවළ වැනි ලෝහ කොටස් මත මලකඩ විරෝධී තෙල් ඉසින්න.

බාධාවකින් තොරව තාපය විසුරුවා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා මෆ්ලර් එකෙන් සුන්බුන් පිරිසිදු කරන්න.

5. ගබඩා ඉඟි: දිගු කාලීන භාවිතය නොකිරීම සඳහා ප්‍රධාන නඩත්තු උපදෙස්

එන්ජිම මාසයකට වඩා වැඩි කාලයක් භාවිතා නොකළේ නම්, ටැංකියෙන් සියලුම ඉන්ධන ඉවතට ගෙන එය ස්වයංක්‍රීයව වසා දමන තුරු එන්ජිම පණ ගන්වන්න (ඉන්ධන ඝන වීම සහ කාබ්යුරේටරය අවහිර වීම වැළැක්වීම සඳහා).

ස්පාර්ක් ප්ලග් එක ඉවත් කර ද්වි-පහර එන්ජින් ඔයිල් මිලි ලීටර් 5-10 ක් සිලින්ඩරයට එන්නත් කරන්න. මලකඩ වැළැක්වීම සඳහා සිලින්ඩර බිත්තිය මත තෙල් ඒකාකාරව බෙදා හැරීමට ඇදීමේ ලණුව 2-3 වතාවක් අදින්න.

එන්ජිම වියළි, ​​හොඳින් වාතාශ්‍රය ඇති ප්‍රදේශයක, සෘජු හිරු එළියෙන් සහ ආර්ද්‍රතාවයෙන් ඈත්ව ගබඩා කරන්න.

6. දෝශ නිරාකරණය කඩිනම් අලුත්වැඩියාව: සුළු ගැටළු විශාල ගැටළු වලට මඟ පෑදීමට ඉඩ නොදෙන්න.

එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී අපහසුතාවයක් ඇති වුවහොත්: පළමුව ස්පාර්ක් ප්ලග්, වායු පෙරහන සහ කාබ්යුරේටරය පරීක්ෂා කරන්න. ආරම්භක ගැටළු වලින් 90% ක්ම මෙම සංරචක තුන නිසා ඇති වන අතර එන්ජිම කෙලින්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත.

එන්ජිමේ බලය අඩුවීමක් අත්විඳින්නේ නම්: මෆ්ලර් පිරිසිදු කර ඉන්ධන මිශ්‍රණය පරීක්ෂා කරන්න; මෙය සාමාන්‍යයෙන් බලය යථා තත්ත්වයට පත් කරයි.

අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්: එන්ජිම වහාම නවතා එය පරීක්ෂා කරන්න. මෙය ලිහිල් ධාවක පතුවළක්, ක්ලච් ලිස්සා යාමක් හෝ අසමතුලිත තල නිසා විය හැකිය. අඛණ්ඩව භාවිතා කිරීමෙන් මෙම සංරචක වලට හානි විය හැකිය.

පස්වන. නිගමනය: 32cc ද්වි-පහර ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් මිලදී ගැනීම වටී ද?

මූලික ප්‍රශ්නයට නැවත යන්න: 32cc ද්වි-පහර ගැසොලින් තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් කෙතරම් කල් පවතිනද?

පිළිතුර නම්: නිවැරදි ආකෘතිය, නිසි භාවිතය සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සමඟින්, එය වසර පහක් සඳහා නිවසක කල්පැවැත්ම අවශ්‍යතා සහ පැය 2,000 කට වඩා වාණිජමය භාවිතය සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සපුරාලිය හැකි අතර, එය කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ තණකොළ සඳහා ලාභදායී තේරීමක් බවට පත් කරයි.

එහි වාසි පැහැදිලිය: කුඩා ප්‍රමාණය (බර කිලෝග්‍රෑම් 4-6 ක් පමණි, කාන්තාවන්ට පවා එය පහසුවෙන් රැගෙන යා හැකිය), බලවත් බලය (සාමාන්‍ය වල් පැලෑටි හැසිරවීමට පහසුය) සහ අඩු අසාර්ථක අනුපාතය (සරල සහ අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුය). එහි අවාසි වන්නේ සිව්-පහර ආකෘතිවලට වඩා තරමක් අඩු ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ ඝෝෂාකාරී ශබ්ද මට්ටම් ය. ඔබ ගෘහ පරිශීලකයෙකු (තණකොළ ප්‍රමාණය ≤ 500 m2) හෝ කුඩා පරිමාණ උයන්පල්ලෙකු (දිනකට පැය ≤ 4 ක් වැඩ කරන) නම්, කල්පැවැත්ම, දැරිය හැකි මිල සහ නඩත්තු කිරීමේ පහසුව සඳහා 32cc ද්වි-පහර තණකොළ කපන යන්ත්‍රයක් ප්‍රමාණවත් වේ. ඔබට විශාල තණකොළ (≥ 1000 m2) රැකබලා ගැනීමට අවශ්‍ය නම් හෝ අවසාන නිශ්ශබ්දතාවය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සොයන්නේ නම්, විශාල විස්ථාපන සිව්-පහර ආකෘතියක් සලකා බලන්න, නමුත් මෙය ඔබේ අයවැය සහ බර සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

අවසාන වශයෙන්, මතක් කිරීමක්: තෝරාගැනීමේදී, වෙළඳ නාමය හෝ මිල සලකා බැලීම වෙනුවට මූලික සංරචක ද්‍රව්‍ය (ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ සිලින්ඩරය, මැංගනීස් වානේ තල සහ සංයෝග ක්ලච් බ්ලොක් වැනි) ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න. උසස් තත්ත්වයේ, මූලික නිර්මාණය කල්පැවැත්ම පිළිබඳ මූලික සහතිකයයි.