ווי שטאַרק איז אַ 32CC צוויי-טאַקט בענזין-פּאַוערד באַרשט קאַטער?

א טיפע אנאליז פון די הארטקייט פון א 32CC צוויי-שטאק בענזין גראז שניידער: קען עס טאקע אויסהאלטן אָפטע באנוץ?

פֿאַר יענע וואָס זענען פֿאַרבונדן מיט היים גאָרטן וישאַלט, קליין גראָז זאָרגן, אָדער לאַנדשאַפטינג, אַ דוראַבאַל גראָז שניידער איז אַ קריטיש געצייַג פֿאַר פֿאַרבעסערן עפעקטיווקייַט און רעדוצירן קאָס. דער 32CC צוויי-טאַקט בענזין גראָז שניידער, מיט זיין קאָמפּאַקט גרייס, לייכטן דיזיין, און שטאַרקער מאַכט, איז געוואָרן אַ פּאָפּולערע ברירה פֿאַר פילע. אָבער, דער צוויי-טאַקט דיזיין און 32CC דיספּלייסמאַנט האָבן געלאָזט פילע באַניצער וואונדערן: ווי האַרט איז עס? קען עס אויסהאַלטן לאַנג-טערמין, אָפט נוצן? דער אַרטיקל וועט גרינטלעך אַנאַליזירן די האַרטקייט פון אַ 32CC צוויי-טאַקט בענזין גראָז שניידער פֿון פֿיר פּערספּעקטיוון: הויפּט קאָמפּאָנענטן, מאַכט קעראַקטעריסטיקס, נוצן סצענאַרן, און שליסל וישאַלט פונקטן.

ערשטנס, פארשטיין: וואס איז די "גרונטלעכע האַלטבארקייט" פון א 32CC צוויי-טאַקט גראָז שניידער?

דער קערן פון האַרטקייט ליגט אין דער קעגנשטעל צו טראָגן פון זייַנע קערן קאָמפּאָנענטן. די יסוד פון אַ 32CC צוויי-טאַקט גאַזאָלין גראָז שניידער'ס האַרטקייט ליגט אין זיין שליסל סטרוקטורעל פּלאַן. לאָמיר ערשט אַנאַליזירן די האַרטקייט פון זייַנע קערן קאָמפּאָנענטן:

1. מאָטאָר: די צוויי-טאַקט סטרוקטור איז אַ צוויישניטיק שווערד, אָבער די 32 קוביק סענטימעטער דיספּלייסמאַנט איז מער פּאַסיק פֿאַר געווער באדערפענישן.

די הויפּט פֿעיִקייטן פֿון אַ צוויי-טאַקט מאָטאָר זענען זײַן פּשוטע סטרוקטור, קאָמפּאַקטע גרייס, און הויכע מאַכט געדיכטקייט. אָן קאָמפּליצירטע ווענטיל-טריינס ווי ווענטילן און קאַם-שאַפֿטן, זענען דאָ ווייניקער באַוועגלעכע טיילן, און טעאָרעטיש, ווייניקער פּונקטן פֿון דורכפֿאַל, וואָס איז זײַן אינהערענטער פֿאָרטייל אין געווער. דער 32 קוביק סענטימעטער פֿאַרשיידנקייט פּלאַן דיקטירט זײַן ערשטיקן פּלאַן פֿאָקוס אויף קליינע ביז מיטל-דויטיק אַפּליקאַציעס.

די מאַכט אַרויסגאַבע איז קאָנסיסטענט צווישן 1.2 און 1.8 פערד-קראַפט, וואָס טרעפט די פאָדערונגען פון שניידן גראָז און ווילדע גראָזן ביז 500 קוואַדראַט מעטער אָן צו איבערלאָדן דעם מאָטאָר.

דער צילינדער בלאָק איז בפֿרט געבויט פֿון געגאָסענעם אַלומינום, וואָס אָפֿערט ​​בעסערע היץ־פֿאַרשפּרייטונג אין פֿאַרגלייך מיט געגאָסענעם אייַזן. צוזאַמען מיט אַן אײַנגעבויטן געצוואונגענעם לופֿט־קילונג־סיסטעם (רובֿ מאָדעלן האָבן צוויי־דאַקטיקע היץ־זינקען), פֿאַרהיט דאָס עפֿעקטיוו שאָדן פֿון איבערהיצונג נאָך פֿאַרלענגערטער באַניץ.

שליסל באַוועגלעכע טיילן, ווי דער פּיסטאָן און קראַנקשאַפט, גייען דורך אַ הויך-פרעקווענץ קווענטשינג באַהאַנדלונג, וואָס פאַרגרעסערט די ייבערפלאַך כאַרדנאַס מיט איבער 30% און רעדוצירט טראָגן בעשאַס רעציפּראָקייטינג באַוועגונג.

אבער, זייט באוואוסט אז צוויי-טאק מאטארן פארלאזן זיך אויף א ברענשטאף-אויל געמיש פאר לובריקאציע. א נישט ריכטיגע געמיש (למשל, צו ווייניג אויל) קען פירן צו טרוקענע צעמאלונג פון דעם צילינדער בלאק און פיסטאנען. דאס איז דער הויפט ריזיקע פון ​​מענטשליכע טעותים, נישט א פלאן חסרון, וואס האט אן איינפלוס אויף די הארטקייט.

2. דרייוו סיסטעם: פאַרפּשוטעטער פּלאַן ראַדוסירט דורכפאַל ראַטעס; שליסל קאָמפּאָנענטן באַשטימען לעבן שפּאַן

דער 32cc צוויי-טאַקט גראָז שניידער'ס דרייוו וועג איז פּשוט און דירעקט: מאָטאָר קראַנקשאַפט → צענטריפוגאַל קלאַטש → דרייוו שאַפט → אַרבעט קאָפּ (בלייד/ניילאָן שטריק). אָן אַ קאָמפּלעקס גירבאַקס, איז די טראַנסמיסיע עפעקטיווקייט הויך און די פארלוסטן זענען מינימאַל. צוויי שליסל קאָמפּאָנענטן ביישטייערן צו זיין האַרטקייט:

צענטריפוגאַל קלאַטש: ווען דער מאָטאָר גיכקייט דערגרייכט אַ געוויסן שוועל (געוויינטלעך העכער 3000 רפּם), אַקטיוויזירט דער קלאַטש וואַרפער די געטריבענע פּלאַטע דורך צענטריפוגאַל קראַפט, טרייבנדיק דעם אַרבעט קאָפּ. אויטאָמאַטיש דיסעינדזשד ביי נידעריקע גיכקייטן צו פאַרמייַדן בלייד אַברייז און טרער בעשאַס ליידיק גיין. דער קלאַטש וואַרפער אויף פּרעמיע מאָדעלס ניצט אַ טראָגן-קעגנשטעליק אַסבעסט קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל, וואָס באַרימט זיך מיט אַ סערוויס לעבן פון איבער 2000 שעה, פיל יקסידינג די 500-800 שעה פון נאָרמאַל פּלאַסטיק וואַרפערס.

דרייוו שאַפט: רובֿ קאָנסומער-גראַד מאָדעלן נוצן אַ האַרטן שטאָל שאַפט מיט אַ פּלאַסטיק שיכט, בשעת קאמערציעלע-גראַד מאָדעלן אַפּגרעידן צו אַ קראָום-פּלייטאַד ליידיק שטאָל שאַפט, וואָס איז ראַסט-קעגנשטעליק און בייגן-קעגנשטעליק. ווי לאַנג ווי דער דרייוו שאַפט איז פּראָטעקטעד פון גראָז און קלאַפּן מיט שווערע אַבדזשעקץ, איז זיין לעבן-שפּאַן בערך פאַרגלייַכלעך צו יענעם פון דעם מאָטאָר.

3. ארבעטס קאָפּ: די האַרטקייט פון די בלייד/ניילאָן שטריק דעפּענדס אויף די מאַטעריאַל און נוצן סצענאַר.

דער ארבעטס קאָפּ איז דער קאָמפּאָנענט וואָס קומט אין דירעקטן קאָנטאַקט מיט גראָז און ווילדע גראָזן, ווערט אָפּגעטראָגן די שנעלסטע, און האָט די מערסט באַטייטיק אַן השפּעה אויף דעם באַניצער'ס פּערסעפּציע פון ​​האַרטקייט.

אַלוי בלייד: געמאַכט פֿון מאַנגאַן שטאָל, די בלייד האט אַ כאַרטקייט פֿון HRC45-50, מאַכנדיג עס פּאַסיק פֿאַר שניידן שווערע גראָזן און דינע צווייגן (דיאַמעטער ≤1 ס״מ). אונטער נאָרמאַלן באַנוץ, קען עס ווערן געשאַרפֿט 3-5 מאָל, מיט אַ גאַנץ לעבן פֿון אַרום 500 שעה. אָפֿט באַנוץ מיט שטיינער און מעטאַלענע אָביעקטן קען פֿאַראורזאַכן אַז די בלייד זאָל זיך אָפּשפּליטערן און דעפֿאָרמירן, וואָס דאַרף אַ באַלדיקע אויסטויש.

ניילאָן שניידן שטריק: כאָטש אַ געוויינטלעכע ניילאָן שטריק האַלט בערך 10-15 שעה, די "הויך-שטאַרקע פּאָליעטאַלין + קעוולאַר פיבער בלענד" אָפפערט איבער 2 מאָל די קעגנשטעל צו טראָגן, מאַכנדיג עס פּאַסיק פֿאַר באַקעמפן שטעכיקע גראָזן און ווייניקער פּראָנע צו ברייקידזש.

צווייטנס. פעלד טעסט וועריפיקאציע: וואו איז די "דויערהאפטקייט לימיט" פון א 32 קוביק סענטימעטער צוויי-פלאַש גראָז שניידער?

דיזיין אליין איז נישט גענוג. מיר האבן קאמבינירט 200 שעה פון פראקטישע טעסט דאטן (סימולירנדיג הויזגעזינד באנוץ, צוויי מאל א וואך פאר איין שעה יעדעס מאל, און קאמערציעלע באנוץ, פיר שעה א טאג) צו אויספארשן זיין פערפארמאנס אין פארשידענע סצענארן:

1. היים באנוץ: לייכט באנוצט, איז עס געוויינטלעך צו זען קיין גרויסע רעפּאַראַציעס פֿאַר פינף יאָר.

פֿאַר אַ 100-300 קוואַדראַטמעטער גראָז, שניידן איין ביז צוויי מאָל אַ וואָך, יעדעס מאָל 30-60 מינוט:

מאָטאָר: נאָך 200 שעה, האָט אַ דיסאַסעמבלי דורכקוק געוויזן קיין זיכטיקע קראַצן אויף דעם צילינדער בלאָק, גוטע פּיסטאָן רינג פאַרזיגלונג, און קאַמפּרעסיע דרוק מיינטיינד ביי 0.8-1.0 MPa (נייַ מאָטאָר סטאַנדאַרט: 0.9-1.1 MPa), מיט מאַכט אָנווער ווייניקער ווי 10%.

קלאַטש: דער סלינגער בלאָק האָט געוויזן בלויז 0.2 מם פון אָפּנוץ, אָן קיין גליטשן.

פארברויכבארע טיילן: די בלייד קען ווערן געשאַרפט מיט איין שאַרפעניש. די ניילאָן שנור זאָל ווערן געטוישט יעדע צוויי וואָכן אין דורכשניטלעך.
מסקנא: אזוי לאנג ווי עס ווערט געהאלטן לויטן מאנואל, קען א 32 קוביק סענטימעטער צוויי-טאק גראז שניידער לייכט דערגרייכן א לעבנסדויער פון איבער פינף יאר אין שטוב, אן קיין גרויסע איבערהאלונג פון די הויפט קאמפאנענטן.

2. קאמערציעלע אַפּליקאַציעס: הויך-פרעקווענץ נוצן. געהעריקע וישאַלט איז שליסל צו האַלטבארקייט

פֿאַר קאמערציעלע אַפּליקאַציעס ווי רעזידענטשאַל לאַנדשאַפטינג און קליינע גאָרטנערייַען, וואָס אַרבעטן 4-6 שעה פּער טאָג, 5 טעג פּער וואָך:

מאָטאָר: פּיסטאָן רינגען און צינדקערלעך זאָלן זיין ריפּלייסט נאָך 500 שעה (נאָרמאַל טראָגן), בשעת דער צילינדער בלאָק קען ווייטער געניצט ווערן. אויב די אויל געמיש ווערט שטרענג געהאלטן אין אַ 25:1 פאַרהעלטעניש (הויך-קוואַליטעט צוויי-טאַקט אויל), קען די פּיסטאָן רינג ריפּלייס אינטערוואַל פאַרלענגערט ווערן צו 800 שעה.

טראַנסמיסיע: נאָך 1000 שעה, קאָנטראָלירט דעם קלאַטש בלאָק פֿאַר אָפּגענוצטקייט. אויב די גרעב איז ווייניקער ווי 3 מ״מ, זאָל מען עס אויסטוישן; אַנדערש וועט עס פּאַסירן אַ פֿאַרשפּעטיקונג אין דער קראַפֿט טראַנסמיסיע.

ארבעטס קאָפּ: די אַלוי בלייד זאָל זיין ריפּלייסט אַמאָל אַ חודש אין דורכשניטלעך, און די ניילאָן שנור זאָל זיין ריפּלייסט 1-2 מאָל אַ טאָג.
מסקנא: אונטער אָפטער קאמערציעלער באַנוץ, די "אויבערשטער גרענעץ" פון אַ 32 קוביק סענטימעטער צוויי-טאַקט גראָז שניידער'ס האַרטקייט דעפּענדס אויף די אָפטקייט פון וישאַלט. מיט אַ צייטיקן פאַרבייַט פון טראָגן טיילן און רעגולער רייניקונג און וישאַלט, קען די גאַנץ לעבן דערגרייכן 1500-2000 שעה, וואָס אָפפערס בעסער קאָסטן-עפעקטיווקייט ווי אַ פיר-טאַקט מאָדעל פון דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט (וואָס האט אַ מער קאָמפּלעקס מאָטאָר סטרוקטור און העכער וישאַלט קאָסטן).

3. עקסטרעמע סצענאַרן: דער "טעסט" פון האַלטבארקייט אין שווערע סביבות

שווערע סביבות מיט שטיינערדיקע, פייכטע באדינגונגען, און הויכע גראָזן (≥50 סענטימעטער הויך) קענען ווירקן די האַרטקייט פון אַ 32 קוביק סענטימעטער צוויי-טאַקט גראָז שניידער:

שטיינער קענען לייכט צעברעכן די בליידז און בייגן די דרייוו שאַפטן, אַזוי רייניקן דעם גראָז פון פרעמדע מאַטעריע אין שטייַגן.

נאַסע באדינגונגען קענען לייכט פארשטאָפּן דעם קאַרבוראַטאָר און פאַרראָסטן מעטאַל טיילן. טריקנט די מאַשין נאָך נוצן און שפּריצט עס מיט אַ ראַסט אינהיביטאָר רעגולער.

הויכע ווילדע גראָזן קענען איבערלאָדן דעם אַרבעטס־קאָפּ, וואָס פֿאָדערט אַז דער מאָטאָר זאָל לויפֿן מיט הויכע גיכקייטן פֿאַר פֿאַרלענגערטע פּיריאַדן, און דאַרף אַ פֿינף־מינוטיקע רו יעדע 30 מינוט צו פֿאַרמייַדן איבערהיצונג.

דריטנס. מיטאָסן דעבאַנקעד: 3 פּראָסטע מיסקאַנסעפּשאַנז וועגן די האַרטקייט פון 32cc צוויי-טאַקט גראָז מאָוערז

אסאך מענטשן האבן מיספארשטענדענישן וועגן די האַרטקייט פון צוויי-טאַקט גראָז שניידערס, אָבער דאָס איז אָפט רעכט צו פאַלש נוצן אָדער מיספאַרשטענדענישן:

1. אומרעכטע השגה: "צוויי-טאַקט מאָטאָרן זענען מער סאַסעפּטאַבאַל צו דורכפאַל ווי פיר-טאַקט מאָטאָרן."

אמת: זייער איינפאכערע סטרוקטור פארקלענערט טאקע די דורכפאל ראטע. פיר-טאק מאטארן האבן קאמפליצירטע קאמפאנענטן ווי ווענטילן און צייט קייטן, מאכנדיג זיי אונטערטעניק צו פראבלעמען ווי ווענטיל ליקאַדזש און קייט לויז ווערן מיט דער צייט. אבער, אזוי לאנג ווי די ברענשטאָף און אויל געמיש ווערט ריכטיג געהאלטן, איז די לעבנס-צייט פון צוויי-טאק מאטארן'ס הויפט קאמפאנענטן נישט קירצער ווי די פון פיר-טאק מאטארן. דער עכטער אונטערשייד ליגט אין ברענשטאָף עקאנאמיע און גערויש, נישט האַרטקייט.

2. אומרעכטע השגה: "ווי קלענער די פארשייבונג, אלץ ווייניגער דויערהאפט איז עס."

אמת: האַלטבארקייט האט גאָרנישט צו טאָן מיט דיספּלייסמאַנט, נאָר מיט לאַסט צופּאַסן. א 32 קוביק סענטימעטער מאָטאָר איז פּאַסיק פֿאַר קליינע ביז מיטלגרויסע גראָזפּלעצער. ניצן עס צו שניידן ביימער העכער 1 מעטער הויך אָדער צווייגן העכער 2 סענטימעטער אין דיאַמעטער ווערט באַטראַכט ווי "איבערלאַסט" און וועט נאַטירלעך לייכט צעברעכן. אָבער, אויב געניצט אויף גראָזפּלעצער פֿאַר וועלכע עס איז באַשטימט, וועט די "מעסיקע לאַסט" פאַרשאַפן דעם מאָטאָר צו אויסנוצן שטייטער, מאַכנדיג עס מער האַלטבאר ווי גרעסערע-דיספּלייישמאַנט שניידערס.

3. אומרעכטע השגה: "היימישע צוויי-טאַקט גראָז שניידערס זענען ווייניקער דויערהאפט ווי אימפארטירטע."

אמת: דער אונטערשייד אין די הויפט קאמפאנענטן איז מינימאל, און קוואליטעט קאנטראל איז דער שליסל. הויך-קוואליטעט היימישע מאדעלן ניצן יעצט אימפארטירטע מאטעריאלן פאר הויפט קאמפאנענטן ווי מאטאר בלאקס און קלאטשן (למשל, פיסטאנען מיט יאפאנעזישע האנדא טעכנאלאגיע און צינד-שטעקער פון דייטשן באש). אויסקלויבן א בארימטע מארקע (ווי האנדא, סטיל, אדער די היימישע הואשענג זשונגטיאן) וועט ברענגען ווייניגער ווי 10% הארטקייט קאמפערד צו אימפארטירטע מאדעלן, אבער קאסטן נאר 1/2-2/3 פון דעם פרייז, און געבן א בעסערן ווערט.

פערטנס. 6 "גאָלדענע אויפהאלטונג עצות" צו פארלענגערן לעבן (באוויזן עפעקטיוו)

די האַלטבארקייט פון אַ 32 קוביק סענטימעטער צוויי-טאַקט גראָז שניידער איז 70% מאַשין-באַזירט און 3% וישאַלט-באַזירט. באַהערשן די פאלגענדע עצות קען פֿאַרלענגערן דיין מאָטאָר'ס לעבן מיט איבער 50%:

1. ברענשטאָף מישן: שטרענג נאָכפאָלגן די ריכטיקע פּראָפּאָרציע און נוצן הויך-קוואַליטעט מאָטאָר אויל.

ניצט נאָר צוויי-טאַקט מאָטאָר אויל (ניצט נישט קיין פֿיר-טאַקט אָדער אויטאָמאָביל אויל). די מיש-פּראָפּאָרציע זאָל זיין ווי ספּעציפֿיצירט אין די אינסטרוקציעס פֿונעם פאַבריקאַנט (געוויינטלעך 25:1 אָדער 50:1, אָבער פֿאַר הויך-קוואַליטעט אויל, קען די פּראָפּאָרציע זיין אַזוי נידעריק ווי 50:1).

עס איז רעקאמענדירט צו ניצן 92-אקטאן בענזין אדער העכער. פארמיידט צו ניצן "פארדארבענע" בענזין וואס איז געווען געהאלטן פאר מער ווי א חודש, ווייל דאס קען פארשטאפן דעם קארבוראטאר.

2. רעגולערע אויפהאלטונג: פארטרעטן די טיילן וואס ווערן געטראגן לויט די שעהליכע פלענער.

יעדע 25 שעה: רייניקן דעם לופט פילטער (רייניקן דעם שאום פילטער עלעמענט מיט זייף וואסער, לאזן עס טרוקן, און דערנאך צולייגן א קליינע מאס מאטאר אויל). קאנטראלירן די צינדקערג שפאלט (האלטן 0.6-0.8 מ״מ).

יעדע 100 שעה: טוישן דעם מאָטאָר-אויל (אויב איר ניצט אַן אויל-איינגעטונקענעם לופט-פילטער), קאָנטראָלירן צי די קלאַטש איז אָפּגענוצט, און שמירן דעם דרייוו-שאַפט.

יעדע 500 שעה: פאַרבייטן די פּיסטאָן רינגען און צילינדער גאַסקאַט, און דיסאַסעמבאַל דעם מאָטאָר צו רייניקן טשאַד דיפּאַזאַץ (טשאַד דיפּאַזאַץ קענען פאַראורזאַכן מאַכט אָנווער און אָוווערכיטינג).

3. ריכטיקע אָפּעראַציע: פֿאַרמייַדן נאַטורן וואָס שאַטן דעם מאָטאָר

ביים אנפאנגען: ערשט מאכט צו דעם גאז-שטראָל. ציט דעם שנור 3-5 מאל ביז איר פילט א צוריקשטויס, דערנאך עפנט דעם גאז-שטראָל און ציט דעם שנור נאכאמאל צו אנפאנגען. פארמיידט צו באשעדיגן דעם סטאַרטער דורך שטארק ציען דעם שנור.

ביים אפערירן: פארמיידן פארלענגערט לויפן אויף ליידיגן וועג (לויפן אויף ליידיגן וועג פאר מער ווי 5 מינוט קען פאראורזאכן קוילן-אפזעצונגען) און פארמיידן פלוצלינגע פארגיכערונג/פארלאנגזאמונג (וואס קען אפעקטירן דעם דרייוו-טריין).

ביים אפשטעלן: ערשט אויסלעשן דעם ארבעטס-קאפ קנעפל, דערנאך לאזן גיין אויף ליידיג פאר 30 סעקונדעס איידער איר אויסלעשט דעם מאטאר כדי צו לאזן די טעמפעראטור זיך שטענדיג אפקילן.

4. רייניקונג און וישאַלט: דריי וויכטיקע זאכן צו טאָן נאָך דער אָפּעראַציע

ניצט אַ הויך-דרוק וואַסער פּיסטאָל (נידעריק-דרוק מאָדע) צו שווענקען די אַרבעט קאָפּ און מאַשין גוף פון גראָז און שמוץ צו פאַרמייַדן רעשטלעך גראָז זאַפט פון קאָראָדינג די מעטאַל.

טריקנט אויס דעם מאַשין קערפּער און שפּריצט אַנטי-ראָסט אויל אויף מעטאַל טיילן ווי די בליידז און דרייוו שאַפט.

רייניקן דעבריס פון די מאַפלער צו ענשור אַנשטעריד היץ דיסיפּיישאַן.

5. סטאָרידזש עצות: שליסל וישאַלט עצות פֿאַר לאַנג-טערמין ניט-נוצן

אויב דער מאָטאָר ווערט נישט גענוצט פֿאַר מער ווי איין חודש, זאָל מען אַרויסלאָזן דעם גאַנצן ברענשטאָף פֿונעם טאַנק און אָנצינדן דעם מאָטאָר ביז ער שליסט זיך אויטאָמאַטיש אָפּ (כדי צו פֿאַרהיטן אַז ברענשטאָף זאָל זיך פֿאַרהאַרטן און פֿאַרשטאָפּן דעם קאַרבוראַטאָר).

אַרויסנעמען דעם צינדקער און אַרײַנשפּריצן 5-10 מל צוויי-טאַקט מאָטאָר-אויל אין דעם צילינדער. ציען דעם ציען-שנור 2-3 מאָל צו גלײַך פֿאַרטיילן דאָס אויל אויף דער צילינדער-וואַנט און פֿאַרמײַדן ראָסט.

האַלט דעם מאָטאָר אין אַ טרוקענעם, גוט ווענטילירטן אָרט, אַוועק פון דירעקטער זונשייַן און הומידיטי.

6. שנעלע פארריכטונג פון פראבלעם-לייזונג: לאזט נישט קליינע פראבלעמען פירן צו גרויסע פראבלעמען

אויב דער מאָטאָר האָט שוועריקייטן מיטן אָנצינדן: קאָנטראָלירט ערשט די צינדקערלעך, לופט פילטער, און קאַרבוראַטאָר. 90% פון די אָנצינד פּראָבלעמען ווערן געפֿירט דורך די דריי קאָמפּאָנענטן, און עס איז נישט נויטיק צו פאַרבייטן דעם מאָטאָר גלייך.

אויב דער מאָטאָר דערפאַרט אַ פאַרקלענערונג אין מאַכט: רייניקן דעם מאַפלער און קאָנטראָלירן די ברענשטאָף געמיש; דאָס שטעלט געוויינטלעך צוריק די מאַכט.

אויב מען הערט אַן אומגעוויינטלעכן גערויש: שטעלט אפ דעם מאָטאָר גלייך און קאָנטראָלירט אים. דאָס קען זיין צוליב אַ פרייען דרייוו שאַפט, אַ קלאַטש וואָס שלעפּט זיך, אָדער נישט באַלאַנסירטע בליידז. ווייטערדיקע באַניץ קען שאַטן די קאָמפּאָנענטן.

פינפטנס. מסקנא: איז א 32 קוביק סענטימעטער צוויי-שטאָק בענזין גראָז שניידער ווערט צו קויפן?

צוריק צו דער קערן פראגע: ווי שטארק איז א 32 קוביק סענטימעטער צוויי-טאק בענזין גראז שניידער?

די ענטפער איז: מיטן ריכטיקן מאָדעל, ריכטיקן באַנוץ, און רעגולערער אויפהאלטונג, קען עס גאָר טרעפן די האַרטקייט רעקווייערמענץ פון אַ היים פֿאַר פינף יאָר און קאמערציעלע באַנוץ פֿאַר איבער 2,000 שעה, מאַכנדיג עס אַ קאָסטן-עפעקטיווע ברירה פֿאַר קליינע און מיטלגרויסע גראָזפּלעצער.

אירע מעלות זענען קלאר: קליינע גרייס (וואגנדיק נאר 4-6 קילא, אפילו פרויען קענען עס גרינג טראגן), שטארקע קראפט (גרינג צו האנדלען מיט געווענליכע גראזן), און נידעריגע דורכפאל ראטע (פּשוט און גרינג צו פאררעכטן). אירע חסרונות זענען עטוואס נידעריגערע ברענשטאף עקאנאמיע און העכערע גערויש לעוועלס ווי פיר-טאק מאדעלן. אויב איר זענט א היים באנוצער (גאזאן גרייס ≤ 500 מ²) אדער א קליינער גערטנער (ארבעטנדיק ≤ 4 שעה פער טאג), איז א 32 קוביק סענטימעטער צוויי-טאק גאזאן שניידער מער ווי גענוג פאר שטארקייט, באצאלבארקייט, און גרינגקייט פון אויפהאלטונג. אויב איר דארפט זארגן פאר גרעסערע גאזאנען (≥ 1000 מ²) אדער זוכט לעצט שטילקייט און ברענשטאף עפעקטיווקייט, באטראכט א גרעסער-פארטרייבל פיר-טאק מאדעל, כאטש דאס וועט באדייטנד פארגרעסערן אייער בודזשעט און וואָג.

צום סוף, א דערמאָנונג: ווען איר קלייבט אויס, זאָלט איר פּריאָריטעטירן די הויפּט קאָמפּאָנענט מאַטעריאַלן (אַזאַ ווי דער אַלומינום צומיש צילינדער, מאַנגאַן שטאָל בליידז, און קאַמפּאַונד קלאַטש בלאָק) אַנשטאָט פשוט באַטראַכטן די סאָרט אָדער פּרייַז. הויך-קוואַליטעט, פונדאַמענטאַל פּלאַן איז די פונדאַמענטאַל גאַראַנטיע פון ​​האַרטקייט.