Моны белегез, һәм бензин чылбырлы пычкылар үзләрен төзәтә ала

Бензин чылбырлы пычкы бакчада кулланыла торган киң таралган корал, агач кисүдә, агач кисүдә һәм башка операцияләрдә киң кулланыла. Ләкин, чылбырлы пычкыларны куллануда кайбер кечкенә җитешсезлекләр булачак. Әгәр дә сез хезмәт күрсәтүнең төп белемнәрен үзләштерә алсагыз, сез хезмәт күрсәтү чыгымнарын гына түгел, ә эш нәтиҗәлелеген дә яхшырта аласыз. Менә кайбер киң таралган кораллар. Бензин чылбырлы пычкы җитешсезлекләр һәм аларны ничек төзәтергә, проблемалар белән очрашканда үзегез хәл итәргә ярдәм итү өчен.

Беренчедән, еш очрый торган җитешсезлекләр һәм хезмәт күрсәтү ысуллары
(1) Двигательне эшләтеп җибәрүдәге кыенлыклар
От алдыру сымын тикшерегез
От алдыру шамының углерод туплануы яки зарарлануы двигательне кабызуны катлауландырырга мөмкин. От алдыру шамын алыгыз һәм аның электродларында углерод туплануын яки абляциясен тикшерегез. Әгәр от алдыру шамында углерод күбрәк булса, электродны чиста хәлгә китерү өчен зым кәгазе белән йомшак итеп ялтыратырга мөмкин; Әгәр от алдыру шамы зарарланган булса, аны яңа от алдыру шамы белән алыштырырга кирәк.
От алдыру сымын даими чистартып яки алыштырып торырга, һәм гадәттә, от алдыру сымын якынча 50 сәгать саен тикшереп торырга киңәш ителә.

Ягулык системасын тикшерегез
Ягулык җитәрлек булуын һәм ягулык фильтры тыгылганлыгын тикшерегез. Әгәр ягулык фильтры тыгылган булса, бу ягулык җитмәүгә китерәчәк һәм двигательнең эшләвенә тәэсир итәчәк. Ягулык фильтрын алыгыз һәм аның шома эшләвен тәэмин итү өчен бензин белән чайкатыгыз.
Ягулык линияләрендә һава агып чыгу яки тыгылу булуын тикшерегез. Агып чыгу булса, бу ягулыкның нормаль рәвештә бирелмәвенә китерәчәк, бу двигательнең эшләвенә тәэсир итәчәк. Ягулык линиясенең нык тоташканлыгын тикшерегез. Әгәр газ агып чыгу булса, аны вакытында төзәтегез.

Карбюраторны тикшерегез
Тыгылган яки дөрес көйләнмәгән карбюраторлар да двигательне кабызуны катлауландырырга мөмкин. Карбюраторны алыгыз һәм аның эчендә пычрак яки тыгылу юклыгын тикшерегез. Әгәр карбюратор тыгылган булса, аның шома булуын тәэмин итү өчен аны карбюратор чистарту чарасы белән чистартырга мөмкин.
Карбюратор энәсенең һәм йөзгечнең дөрес эшләвен тикшерегез. Әгәр ягулык штифтына тыгылып калган яки йөзгеч зыян күргән булса, ягулык белән тәэмин итү начар булачак һәм двигательгә тәэсир итәчәк. Әгәр май энәсенә тыгылып калган булса, аны гадәти эшләвен торгызу өчен нечкә энә белән йомшак кына хәрәкәтләндерергә мөмкин; әгәр йөзгеч зыян күргән булса, аны яңа йөзгеч белән алыштырырга кирәк.

(2) Чылбыр әйләнми
Чылбырның киеренкелеген тикшерегез
Чылбырның дөрес тартылмавы чылбырның әйләнмәвенә китерәчәк. Чылбырның тартылуын тикшерегез. Әгәр чылбыр бик йомшак яки бик кысылган булса, аны көйләргә кирәк. Чылбырның тартылуын көйләгәндә, башта чылбыр капкачының ныгытучы гайкасын йомшартыгыз, аннары чылбырның тартылуын уртача итәр өчен тартылу гайкасын көйләгез.
Гадәти шартларда чылбырның тартылуы бармак белән чылбырны 10-15 мм га басарга мөмкин булырга тиеш.

Чылбырны һәм юнәлешне тикшерегез
Чылбырның бозылганмы яки тыгылып калганмы икәнен тикшерегез. Әгәр чылбыр бозылган булса, мәсәлән, чылбыр өзелгән яки чылбырның адымы сузылган булса, бу чылбырның әйләнмәвенә китерәчәк. Чылбырның тышкы кыяфәтен тикшерегез, әгәр ул бозылган булса, аны яңа чылбыр белән алыштырырга кирәк.
Җитәкләүченең деформацияләнгән яки зыян күргәнен тикшерегез. Әгәр дә юл күрсәткеч деформацияләнгән яки зыян күргән булса, чылбыр шома эшләмәячәк яки хәтта ябышып калачак. Җитәкләүче пластинаның тышкы кыяфәтен тикшерегез. Әгәр дә ул деформацияләнгән яки зыян күргән булса, аны яңасы белән алыштырыгыз.

Муфтаны тикшерегез
Муфта ватылуы чылбырның әйләнмәвенә дә китерергә мөмкин. Муфтаның дөрес эшләвен тикшерегез, әгәр муфта зыян күргән яки тузган булса, бу чылбырның дөрес әйләнмәвенә китерәчәк. Муфтаның тышкы кыяфәтен тикшерегез, әгәр зыян яки тузу булса, яңа муфтаны алыштырырга кирәк.
Муфтаның тузуын даими рәвештә тикшерегез, гадәттә һәр 100 сәгать саен яки якынча 100 сәгать саен.

(3) Двигатель көче җитәрлек түгел
Һава фильтрын тикшерегез
Тыгылган һава фильтрлары двигательгә җитәрлек су керүенә китерергә мөмкин, бу двигательнең куәтенә тәэсир итә. Һава фильтрын алыгыз һәм тыгылу-тыгылмавын тикшерегез. Әгәр һава фильтры тыгылган булса, аны су белән чайкап, аннары урнаштыру алдыннан киптерергә мөмкин.
Һава фильтрын даими чистарту яки алыштыру тәкъдим ителә, гадәттә һава фильтрын һәр 20 сәгать саен чистартып торырга кирәк.

Чыгару торбасын тикшерегез
Чыгару торбасы тыгылу двигательнең начар чыгаруына китерәчәк, бу двигательнең куәтенә тәэсир итәчәк. Чыгару торбасын алыгыз һәм эчендә углерод җыелу яки тыгылу булуын тикшерегез. Әгәр чыгару торбасы тыгылган булса, сез чыбык щетка белән углерод утырмаларын чистарта аласыз һәм чыгару торбасының тыгылуын ачыклый аласыз.
Чыгару торбасын даими рәвештә чистартыгыз, гадәттә, чыгару торбасын якынча 50 сәгать саен чистартыгыз.

Двигательнең очкын сымын һәм кабызу системаларын тикшерегез
От алды шәменең углерод туплануы яки зарарлануы двигательнең начар кабынуына китерергә мөмкин, бу двигатель көчен начарайта. От алды шәме электродының углеродмы яки абляцияме икәнен тикшерегез, әгәр от алды шәме күбрәк углеродлы булса, электродны йомшак итеп ялтырату өчен зым кәгазе кулланырга мөмкин; Әгәр от алды шәме зарарланган булса, аны яңа от алды шәме белән алыштырырга кирәк.
Кабызу системасының дөрес эшләвен тикшерегез. Әгәр кабызу системасы эшләмәсә, бу двигательнең начар кабынуына китерәчәк һәм двигательнең куәтенә тәэсир итәчәк. Кабызу катушкасы һәм югары вольтлы кабельнең зарарланганмы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр алар зарарланган булса, аларны яңалары белән алыштырыгыз.

Икенчедән, көндәлек хезмәт күрсәтү һәм ремонт
(1) Даими чистарту
Фюзеляжны тузаннан һәм чүп-чардан чистартыгыз
Һәр кулланудан соң, тузан һәм чүп-чарны чистарту һәм тузан җыелу машинаның эшенә тәэсир итмәү өчен, фюзеляжны чиста тукыма белән сөртегез.

Чылбырны һәм юнәлешне чистартыгыз
Чылбырның тыгылып калуын яки зарарлануын булдырмас өчен, чылбырдагы һәм юнәлеш бирүче пластинадагы агач кисәкләрен һәм чүп-чарны даими рәвештә чистартып торыгыз. Аны махсус чылбыр чистарту чарасы белән чистартырга, аннары чиста тукыма белән сөртеп алырга мөмкин.

(2) Даими тикшерү
Ягулык һәм майлау материалларын тикшерегез
Май күләме җитәрлек булуын тәэмин итү өчен ягулык һәм майлау мае дәрәҗәсен даими тикшереп торыгыз. Әгәр май күләме җитмәсә, вакытында таләпләргә туры килә торган ягулык һәм майлау мае өстәгез.

Чылбырның киеренкелеген тикшерегез
Чылбырның тартылуын уртача булуын тәэмин итү өчен, аның тартылуын даими тикшереп торыгыз. Әгәр чылбыр бик йомшак яки бик кысылган булса, чылбырның тартылуын вакытында көйләгез.

Винтларны һәм гайкаларны тикшерегез
Машинаның һәр өлешендәге винтлар һәм гайкалар бушаганмы-юкмы икәнен даими тикшереп торыгыз. Әгәр алар бушаган булса, аларны вакытында кысыгыз. Бушаган винтлар һәм гайкалар машинаның тотрыксыз эшләвенә китерергә һәм хәтта машинага зыян китерергә мөмкин.

(3) Даими алыштыру
Һава фильтрын алыштырыгыз
Һава фильтры двигательне саклау өчен мөһим өлеш булып тора, һәм һава фильтрын даими алыштыру двигательнең шома су керүен тәэмин итә һәм двигательнең эшчәнлеген һәм гомерен яхшырта ала.

Ягулык фильтрын алыштырыгыз
Ягулык фильтры ягулыктагы пычракны фильтрлый ала, пычрак матдәләрнең двигательгә үтеп керүен һәм двигатель эшчәнлегенә тәэсир итүен булдырмый. Ягулык фильтрын даими алыштыру ягулыкның чиста булуын тәэмин итә һәм двигатель эшчәнлеген яхшырта ала.

От алды шәмен алыштырыгыз
От алды сымын двигательне кабызуның мөһим өлеше, аны даими алыштыру двигательнең яхшы кабызу эшчәнлеген тәэмин итә, двигатель көчен һәм нәтиҗәлелеген арттыра.

Өченчедән, куркынычсызлык чаралары
(1) Эксплуатация куркынычсызлыгы
Саклау чараларын киегез
Эшләгәндә бензин чылбырлы пычкы, кеше тәненә зыян китермәс өчен саклагыч перчаткалар, күзлекләр һәм колак тыгычлары кебек саклагыч чаралар киегез.

Куркынычсыз дистанция саклагыз
Машинадан кеше тәненә зыян килмәсен өчен, эш вакытында куркынычсыз араны саклагыз. Чылбыр өзелмәсен яки агач кисәкләре чәчрәмәсен өчен, машинаны үзегезгә яки башкаларга юнәлтмәгез.

(2) Техник хезмәт күрсәтү куркынычсызлыгы
Электр энергиясен өзегез
Бензин чылбырлы пычкыны ремонтлаганда, машинаның очраклы рәвештә эшләтеп җибәрелүе нәтиҗәсендә җәрәхәтләнүләрне булдырмас өчен, машина туктатылганлыгын тәэмин итү өчен, башта электр белән тәэмин итүне өзәргә кирәк.

Дөрес коралларны кулланыгыз
Техник хезмәт күрсәтү вакытында тиешле коралларны кулланыгыз, бу машинага зыян китермәсен яки хезмәт күрсәтү персоналына яраксыз кораллар аркасында җәрәхәтләнмәсен өчен кирәк.

Югарыда күрсәтелгән ысуллар ярдәмендә сез бензин чылбырлы пычкыларның кайбер еш очрый торган ватыкларын җиңел генә хәл итә аласыз һәм машинаның нормаль эшләвен тәэмин итә аласыз. Шул ук вакытта, даими техник хезмәт күрсәтү һәм ремонт машинаның хезмәт итү вакытын озайта һәм эш нәтиҗәлелеген яхшырта ала. Эксплуатацияләү һәм ремонтлау процессында шәхси куркынычсызлыкны һәм машинаның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен куркынычсызлыкка игътибар итәргә тиешбез.
Бу белем сезгә бензин чылбырлы пычкы белән эшләүдә җиңелрәк булырга ярдәм итәр дип өметләнәм.