Bensiinimootoriga betoonipokkeri vibraator

Bensiini vibratsioonivarraste hooldustsükkel ei ole fikseeritud, vaid põhineb tegelikul kasutamisel ja tootja soovitustel. Üldiselt saab hoolduse jagada mitmeks tasemeks: igapäevane kontroll, regulaarne hooldus ja suurem remont:
1. Igapäevane kontroll: Seda tuleks teha enne ja pärast iga kasutuskorda, sealhulgas kontrollida kütuse- ja õlitaset, kütusefiltri ja õhufiltri puhtust, ühendusdetailide tihedust ning vibratsioonivardast kostuvat ebanormaalset heli või vibratsiooni.
2. Regulaarne hooldus: Tavaliselt on soovitatav teha rutiinne kontroll kord kuus, mis hõlmab mootoriõli vahetamist, õhu- ja kütusefiltrite puhastamist või vahetamist, süüteküünalde seisukorra kontrollimist ja puhastamist või vahetamist, veorihma pingulduse ja kulumise kontrollimist ning vajalike osade määrimist. Konkreetset tsüklit saab kohandada vastavalt kasutussagedusele ja töökeskkonna raskusastmele.
3. Kapitaalremont: Põhjalikuma hoolduse, näiteks mootori kapitaalremondi ja oluliste komponentide vahetamise korral on üldiselt soovitatav seda teha iga 3–5 aasta järel või olenevalt vibratsioonivarda tegelikest töötundidest ja tööseisundist. Pikaajaline intensiivne kasutamine või äärmuslikes tingimustes töötamine võib seda tsüklit lühendada.
Oluline on järgida seadme tootja hooldusjuhendis toodud täpseid juhiseid, kuna erinevatel bensiinimootoriga vibratsioonivarraste kaubamärkidel ja mudelitel võivad olla erinevad hooldusnõuded. Regulaarne hooldus ja õigeaegne tõrkeotsing on vibratsioonivarraste normaalse töö tagamiseks ja nende kasutusea pikendamiseks võtmetähtsusega.
Kahetaktilise mootori kütuse segamissuhe on tavaliselt vahemikus 20:1 kuni 50:1, mis viitab bensiini ja kahetaktilise mootoriõli mahulisele suhtele. Kõige sagedamini kasutatav ja soovitatav segamissuhe on aga 20:1 kuni 25:1, mis tähendab 1 osa mootoriõli segamist iga 20–25 osa bensiini kohta.
Teatud eriolukordades, näiteks kui mootor peab pikka aega töötama või ülekoormuse korral, võib olla vaja segamissuhet reguleerida rikkamaks suhteks 16:1 kuni 20:1, et tagada täiendav määrimiskaitse ja vältida mootori ülekuumenemist või kulumist.
Siiski tuleks konkreetne segamissuhe määrata mootori tootja soovituste põhjal, kuna erinevatel kahetaktiliste mootorite markidel ja mudelitel võivad optimaalse jõudluse ja mootori pikima eluea tagamiseks olla erinevad soovitatavad vahekorrad. Näiteks võivad mõned mootorid soovitada kasutada segamissuhet 40:1.