Бензин қозғалтқышына арналған бетон покер вибраторы

Бензин діріл шыбықтарының техникалық қызмет көрсету циклі бекітілген емес, бірақ нақты пайдалану мен өндірушінің ұсыныстарына негізделген. Жалпы алғанда, техникалық қызмет көрсетуді бірнеше деңгейге бөлуге болады: күнделікті тексеру, тұрақты техникалық қызмет көрсету және күрделі жөндеу:
1. Күнделікті тексеру: Оны әр пайдалану алдында және одан кейін жүргізу керек, соның ішінде отын мен май деңгейлерін, отын сүзгісі мен ауа сүзгісінің таза екенін, қосылатын бөлшектердің тығыз екенін және діріл шыбығынан қалыптан тыс дыбыс немесе діріл бар-жоғын тексеру керек.
2. Үнемі техникалық қызмет көрсету: Әдетте айына бір рет қозғалтқыш майын ауыстыруды, ауа мен отын сүзгілерін тазалауды немесе ауыстыруды, ұшқын шамдарының жағдайын тексеруді және оларды тазалауды немесе ауыстыруды, жетек белдігінің тығыздығы мен тозуын тексеруді және қажетті бөлшектерді майлауды қамтитын жоспарлы тексеруді жүргізу ұсынылады. Нақты циклді пайдалану жиілігі мен жұмыс ортасының ауырлығына байланысты реттеуге болады.
3. Күрделі жөндеу: Қозғалтқышты күрделі жөндеу және маңызды компоненттерді ауыстыру сияқты тереңірек техникалық қызмет көрсету үшін, әдетте, оны әрбір 3-5 жыл сайын немесе дірілдеу шыбығының нақты жұмыс уақыты мен жұмыс күйіне байланысты орындау ұсынылады. Ұзақ мерзімді жоғары қарқынды пайдалану немесе экстремалды жағдайларда жұмыс істеу бұл циклді қысқартуы мүмкін.
Жабдық өндірушісі ұсынған техникалық қызмет көрсету нұсқаулығындағы нақты нұсқауларды орындау маңызды, себебі бензинді дірілдейтін өзекшелердің әртүрлі брендтері мен үлгілерінің техникалық қызмет көрсету талаптары әртүрлі болуы мүмкін. Үнемі техникалық қызмет көрсету және ақаулықтарды уақтылы жою дірілдейтін өзекшелердің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету және олардың қызмет ету мерзімін ұзарту үшін маңызды.
Екі тактілі қозғалтқыштың отын араластыру коэффициенті әдетте 20:1 және 50:1 аралығында болады, бұл бензиннің екі тактілі қозғалтқыш майына көлемдік қатынасын білдіреді. Дегенмен, ең жиі қолданылатын және ұсынылатын араластыру коэффициенті 20:1-ден 25:1-ге дейін, бұл әрбір 20-25 бензин бөлігіне қозғалтқыш майының 1 бөлігін араластыруды білдіреді.
Кейбір нақты жағдайларда, мысалы, қозғалтқыш ұзақ уақыт жұмыс істеуі немесе шамадан тыс жүктеме кезінде, қозғалтқыштың қызып кетуіне немесе тозуына жол бермеу үшін қосымша майлаудан қорғауды қамтамасыз ету үшін араластыру коэффициентін 16:1-ден 20:1-ге дейінгі бай қатынасқа дейін реттеу қажет болуы мүмкін.
Дегенмен, араластырудың нақты коэффициенті қозғалтқыш өндірушісінің ұсыныстарына негізделіп анықталуы керек, себебі екі тактілі қозғалтқыштардың әртүрлі брендтері мен модельдерінде оңтайлы өнімділікті және қозғалтқыштың ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін әртүрлі ұсынылған коэффициенттер болуы мүмкін. Мысалы, кейбір қозғалтқыштар 40:1 араластыру коэффициентін пайдалануды ұсынуы мүмкін.