ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪೋಕರ್ ವೈಬ್ರೇಟರ್

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿ:
1. ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ: ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಟ್ಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆಯೇ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ ಅಥವಾ ಕಂಪನವಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪ್ರತಿ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
2. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಳಕೆಯ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸರದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
3. ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಬದಲಿ ಮುಂತಾದ ಆಳವಾದ ಮಟ್ಟದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 3 ರಿಂದ 5 ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೀವ್ರತೆಯ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರು ಒದಗಿಸಿದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯು ಕಂಪನ ರಾಡ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.
ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20:1 ಮತ್ತು 50:1 ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಪರಿಮಾಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವು 20:1 ರಿಂದ 25:1 ಆಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ 20 ರಿಂದ 25 ಭಾಗಗಳ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ 1 ಭಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು.
ಕೆಲವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಓವರ್‌ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸವೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು 16:1 ರಿಂದ 20:1 ರ ಉತ್ಕೃಷ್ಟ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಭಿನ್ನ ಶಿಫಾರಸು ಅನುಪಾತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು 40:1 ಮಿಶ್ರಣ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಬಹುದು.