பெட்ரோல் எஞ்சின் கான்கிரீட் போக்கர் வைப்ரேட்டர்

பெட்ரோல் அதிர்வு தண்டுகளின் பராமரிப்பு சுழற்சி நிலையானது அல்ல, ஆனால் உண்மையான பயன்பாடு மற்றும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பொதுவாக, பராமரிப்பை பல நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்: தினசரி ஆய்வு, வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பெரிய பழுதுபார்ப்பு:
1. தினசரி ஆய்வு: எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் அளவுகளைச் சரிபார்த்தல், எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் காற்று வடிகட்டி சுத்தமாக உள்ளதா, இணைக்கும் பாகங்கள் இறுக்கமாக உள்ளதா, அதிர்வு கம்பியிலிருந்து ஏதேனும் அசாதாரண ஒலி அல்லது அதிர்வு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்தல் உட்பட, ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன்னும் பின்னும் இது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
2. வழக்கமான பராமரிப்பு: எஞ்சின் எண்ணெயை மாற்றுதல், காற்று மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டிகளை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், தீப்பொறி பிளக்குகளின் நிலையை சரிபார்த்தல் மற்றும் அவற்றை சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல், டிரைவ் பெல்ட்டின் இறுக்கம் மற்றும் தேய்மானத்தை சரிபார்த்தல் மற்றும் தேவையான பாகங்களை உயவூட்டுதல் உள்ளிட்ட வழக்கமான ஆய்வு மாதத்திற்கு ஒரு முறை நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பயன்பாட்டின் அதிர்வெண் மற்றும் பணிச்சூழலின் தீவிரத்தின் அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட சுழற்சியை சரிசெய்யலாம்.
3. பழுதுபார்ப்பு: இயந்திர பழுதுபார்ப்பு மற்றும் முக்கியமான கூறுகளை மாற்றுதல் போன்ற ஆழமான நிலை பராமரிப்புக்காக, பொதுவாக ஒவ்வொரு 3 முதல் 5 வருடங்களுக்கு ஒருமுறை அல்லது அதிர்வு கம்பியின் உண்மையான வேலை நேரம் மற்றும் இயக்க நிலையைப் பொறுத்து இதைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நீண்ட கால உயர்-தீவிர பயன்பாடு அல்லது தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்வது இந்த சுழற்சியைக் குறைக்கலாம்.
பெட்ரோல் அதிர்வு கம்பிகளின் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் மாதிரிகள் வெவ்வேறு பராமரிப்புத் தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதால், உபகரண உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள குறிப்பிட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல் ஆகியவை அதிர்வு கம்பிகளின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் அவற்றின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும் முக்கியமாகும்.
இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சினின் எரிபொருள் கலவை விகிதம் பொதுவாக 20:1 முதல் 50:1 வரை இருக்கும், இது பெட்ரோலின் அளவு விகிதத்திற்கும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் குறிப்பிட்ட எஞ்சின் எண்ணெயுக்கும் உள்ள விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட கலவை விகிதம் 20:1 முதல் 25:1 ஆகும், அதாவது ஒவ்வொரு 20 முதல் 25 பாகங்கள் பெட்ரோலுக்கும் 1 பங்கு எஞ்சின் எண்ணெயைக் கலக்க வேண்டும்.
சில குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில், எஞ்சின் நீண்ட நேரம் இயங்க வேண்டியிருக்கும் போது அல்லது அதிக சுமை இருக்கும்போது, ​​இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதையோ அல்லது தேய்மானத்தையோ தடுக்க கூடுதல் உயவு பாதுகாப்பை வழங்க, கலவை விகிதத்தை 16:1 முதல் 20:1 வரையிலான அதிக விகிதத்திற்கு சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கும்.
இருப்பினும், உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட எஞ்சின் ஆயுளை உறுதி செய்வதற்காக, வெவ்வேறு பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களில், வெவ்வேறு பரிந்துரைக்கப்பட்ட விகிதங்கள் இருக்கலாம் என்பதால், குறிப்பிட்ட கலவை விகிதம் இயந்திர உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சில எஞ்சின்கள் 40:1 கலவை விகிதத்தைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கலாம்.