Բենզինային շարժիչի բետոնե պոկերի վիբրատոր

Բենզինային վիբրացիոն ձողերի սպասարկման ցիկլը ֆիքսված չէ, այլ հիմնված է իրական օգտագործման և արտադրողի առաջարկությունների վրա: Ընդհանուր առմամբ, սպասարկումը կարելի է բաժանել մի քանի մակարդակների՝ ամենօրյա ստուգում, կանոնավոր սպասարկում և խոշոր վերանորոգում:
1. Ամենօրյա ստուգում. Այն պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ և հետո, ներառյալ վառելիքի և յուղի մակարդակի ստուգումը, վառելիքի և օդային ֆիլտրի մաքուր լինելը, միացնող մասերի հերմետիկությունը և թրթռման ձողից որևէ անսովոր ձայնի կամ թրթռման առկայությունը:
2. Կանոնավոր սպասարկում. Սովորաբար խորհուրդ է տրվում ամսական մեկ անգամ անցկացնել պարբերական ստուգում, ներառյալ շարժիչի յուղի փոխարինումը, օդային և վառելիքի ֆիլտրերի մաքրումը կամ փոխարինումը, կայծային մոմերի վիճակի ստուգումը և դրանց մաքրումը կամ փոխարինումը, փոխանցման գոտու ամրության և մաշվածության ստուգումը, ինչպես նաև անհրաժեշտ մասերի յուղումը: Կոնկրետ ցիկլը կարող է ճշգրտվել՝ կախված օգտագործման հաճախականությունից և աշխատանքային միջավայրի ծանրությունից:
3. Վերանորոգում. Ավելի խորը սպասարկման համար, ինչպիսիք են շարժիչի վերանորոգումը և կարևոր բաղադրիչների փոխարինումը, սովորաբար խորհուրդ է տրվում այն ​​կատարել յուրաքանչյուր 3-5 տարին մեկ կամ կախված թրթռման ձողի իրական աշխատանքային ժամերից և աշխատանքային վիճակից: Երկարատև բարձր ինտենսիվությամբ օգտագործումը կամ ծայրահեղ պայմաններում աշխատանքը կարող է կրճատել այս ցիկլը:
Կարևոր է հետևել սարքավորումների արտադրողի կողմից տրամադրված սպասարկման ձեռնարկում նշված կոնկրետ հրահանգներին, քանի որ բենզինային վիբրացիոն ձողերի տարբեր ապրանքանիշեր և մոդելներ կարող են ունենալ տարբեր սպասարկման պահանջներ: Կանոնավոր սպասարկումը և ժամանակին խնդիրների լուծումը կարևոր են վիբրացիոն ձողերի բնականոն աշխատանքն ապահովելու և դրանց ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:
Երկտակտային շարժիչի վառելիքի խառնման հարաբերակցությունը սովորաբար 20:1-ից մինչև 50:1 է, որը վերաբերում է բենզինի և երկտակտային շարժիչի յուղի ծավալային հարաբերակցությանը: Այնուամենայնիվ, ամենատարածված և խորհուրդ տրվող խառնման հարաբերակցությունը 20:1-ից մինչև 25:1 է, ինչը նշանակում է, որ յուրաքանչյուր 20-25 մասի բենզինի համար պետք է խառնել շարժիչի յուղի 1 մաս:
Որոշակի իրավիճակներում, օրինակ՝ երբ շարժիչը պետք է երկար ժամանակ աշխատի կամ գերծանրաբեռնված լինի, խառնման հարաբերակցությունը կարող է անհրաժեշտ լինել կարգավորել 16:1-ից մինչև 20:1՝ լրացուցիչ յուղման պաշտպանություն ապահովելու և շարժիչի գերտաքացումը կամ մաշվածությունը կանխելու համար։
Այնուամենայնիվ, կոնկրետ խառնման հարաբերակցությունը պետք է որոշվի շարժիչի արտադրողի առաջարկությունների հիման վրա, քանի որ երկտակտային շարժիչների տարբեր ապրանքանիշերը և մոդելները կարող են ունենալ տարբեր առաջարկվող հարաբերակցություններ՝ օպտիմալ աշխատանք և շարժիչի երկարատև կյանք ապահովելու համար: Օրինակ, որոշ շարժիչներ կարող են խորհուրդ տալ օգտագործել 40:1 խառնման հարաբերակցություն: