Vibratora Pokerê ya Betonê ya Motora Benzînê

Çerxa lênêrînê ya çîpên lerzînê yên benzînê ne sabît e, lê li ser bingeha karanîna rastîn û pêşniyarên çêker e. Bi gelemperî, lênêrîn dikare li çend astan were dabeş kirin: vekolîna rojane, lênêrîna birêkûpêk, û tamîrên mezin:
1. Kontrola rojane: Divê berî û piştî her bikaranînê were kirin, tevî kontrolkirina asta sotemenî û rûnê, paqijiya fîltera sotemeniyê û fîltera hewayê, tengbûna beşên girêdanê, û ji çîpa lerzînê deng an lerizînek neasayî were kontrol kirin.
2. Parastina birêkûpêk: Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku mehê carekê vekolînek rûtîn were kirin, di nav de guhertina rûnê motorê, paqijkirin an guheztina fîlterên hewa û sotemeniyê, kontrolkirina rewşa bujiyê û paqijkirin an guheztina wan, kontrolkirina tengbûn û xirabûna kembera ajotinê, û rûnkirina parçeyên pêwîst. Çerxa taybetî dikare li gorî pirbûna karanînê û giraniya jîngeha xebatê were sererast kirin.
3. Sererastkirin: Ji bo parastina asta kûrtir, wek sererastkirina motorê û guheztina pêkhateyên girîng, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku her 3 heta 5 salan carekê, an jî li gorî demjimêrên xebata rastîn û rewşa xebitandinê ya çîpa lerzînê were kirin. Bikaranîna demdirêj a bi şîddeta bilind an jî xebata di bin şert û mercên dijwar de dikare vê çerxê kurt bike.
Girîng e ku rêwerzên taybetî yên di pirtûka lênêrînê ya ku ji hêla hilberînerê alavan ve hatî peyda kirin de werin şopandin, ji ber ku marqe û modelên cûda yên çîpên lerizînê yên benzînê dibe ku hewcedariyên lênêrînê yên cûda hebin. Lênêrîna birêkûpêk û çareserkirina pirsgirêkan di wextê xwe de ji bo misogerkirina xebata normal a çîpên lerizînê û dirêjkirina temenê karûbarê wan girîng in.
Rêjeya tevlihevkirina sotemeniyê ya motorek du-demî bi gelemperî di navbera 20:1 û 50:1 de ye, ku behsa rêjeya qebareya benzînê li ser rûnê motorê yê taybetî yê du-demî dike. Lêbelê, rêjeya tevlihevkirinê ya herî zêde tê bikar anîn û pêşniyar kirin 20:1 heta 25:1 e, ku tê vê wateyê ku her 20 heta 25 beşên benzînê 1 beşek rûnê motorê were tevlihev kirin.
Di hin rewşên taybetî de, wek mînak dema ku motor pêdivî ye ku demek dirêj an jî bi zêde barkirinê bixebite, dibe ku pêdivî bi sererastkirina rêjeya tevlihevkirinê bo rêjeyek dewlemendtir a 16:1 heta 20:1 hebe da ku parastina rûnkirinê ya zêdetir peyda bike û pêşî li germbûna zêde ya motorê an jî xişandinê bigire.
Lêbelê, rêjeya tevlihevkirinê ya taybetî divê li gorî pêşniyarên çêkerê motorê were destnîşankirin, ji ber ku marqe û modelên cûda yên motorên du-demî dikarin rêjeyên pêşniyarkirî yên cûda hebin da ku performansa çêtirîn û temenê motorê yê herî dirêj misoger bikin. Mînakî, dibe ku hin motor karanîna rêjeya tevlihevkirinê ya 40:1 pêşniyar bikin.