Бензин кыймылдаткычы үчүн бетон покер вибратору

Бензиндик термелүү таякчаларын тейлөө цикли туруктуу эмес, бирок аны иш жүзүндө колдонуу жана өндүрүүчүнүн сунуштары боюнча жүргүзүлөт. Жалпысынан алганда, тейлөөнү бир нече деңгээлге бөлүүгө болот: күнүмдүк текшерүү, үзгүлтүксүз тейлөө жана капиталдык оңдоо:
1. Күнүмдүк текшерүү: Ар бир колдонуудан мурун жана кийин жүргүзүлүшү керек, анын ичинде күйүүчү майдын жана майдын деңгээлин, күйүүчү май чыпкасынын жана аба чыпкасынын таза экендигин, туташтыруучу бөлүктөрүнүн бекем экендигин жана титирөө таякчасынан кандайдыр бир адаттан тыш үн же титирөө бар экендигин текшерүү керек.
2. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө: Адатта, айына бир жолу үзгүлтүксүз текшерүү жүргүзүү сунушталат, анын ичинде кыймылдаткычтын майын алмаштыруу, аба жана күйүүчү май чыпкаларын тазалоо же алмаштыруу, учкун шамдарынын абалын текшерүү жана аларды тазалоо же алмаштыруу, жетек курунун бекемдигин жана эскирүүсүн текшерүү жана керектүү тетиктерди майлоо. Белгилүү бир цикл колдонуу жыштыгына жана жумушчу чөйрөнүн оордугуна жараша туураланышы мүмкүн.
3. Капиталдык оңдоо: Кыймылдаткычты капиталдык оңдоо жана маанилүү компоненттерди алмаштыруу сыяктуу тереңирээк деңгээлдеги техникалык тейлөө үчүн, адатта, аны ар бир 3-5 жылда же вибрациялык таякчанын иш жүзүндөгү иштөө убактысына жана иштөө абалына жараша жүргүзүү сунушталат. Узак мөөнөттүү жогорку интенсивдүү колдонуу же экстремалдык шарттарда иштөө бул циклди кыскартышы мүмкүн.
Бензиндик титирөө таякчаларынын ар кандай бренддери жана моделдери ар кандай тейлөө талаптарына ээ болушу мүмкүн болгондуктан, жабдууларды өндүрүүчү тарабынан берилген тейлөө боюнча колдонмодогу так көрсөтмөлөрдү аткаруу маанилүү. Үзгүлтүксүз тейлөө жана өз убагында мүчүлүштүктөрдү оңдоо титирөө таякчаларынын нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана алардын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн маанилүү.
Эки такттуу кыймылдаткычтын күйүүчү май аралаштыруу катышы, адатта, 20:1 жана 50:1 ортосунда болот, бул бензиндин эки такттуу кыймылдаткыч майына болгон көлөмдүк катышын билдирет. Бирок, эң көп колдонулган жана сунушталган аралаштыруу катышы 20:1ден 25:1ге чейин, бул ар бир 20-25 бензин бөлүгүнө 1 бөлүк мотор майын аралаштыруу дегенди билдирет.
Айрым өзгөчө кырдаалдарда, мисалы, кыймылдаткыч узак убакыт бою иштеши керек болгондо же ашыкча жүктөмдө болгондо, кыймылдаткычтын ысып кетишинен же эскиришинен коргоо үчүн кошумча майлоочу коргоону камсыз кылуу максатында аралаштыруу катышын 16:1ден 20:1ге чейинки бай катышка чейин тууралоо керек болушу мүмкүн.
Бирок, аралаштыруунун салыштырма катышы кыймылдаткыч өндүрүүчүнүн сунуштарынын негизинде аныкталышы керек, анткени эки такттуу кыймылдаткычтардын ар кандай бренддери жана моделдери оптималдуу иштөөнү жана кыймылдаткычтын узак иштөө мөөнөтүн камсыз кылуу үчүн ар кандай сунушталган катыштарга ээ болушу мүмкүн. Мисалы, кээ бир кыймылдаткычтар 40:1 аралаштыруу катышын колдонууну сунушташы мүмкүн.