አነስተኛ መጠን ቢኖረውም ከፍተኛ ኃይል ያለው ሜካኒካዊ የኃይል ምንጭ

በሜካኒካል ኃይል መስክ፣ ነጠላ-ሲሊንደር አየር ማቀዝቀዣ ያለው ባለ 4-ስትሮክ የቤንዚን ሞተርዎች ሁልጊዜ ለአነስተኛ ሜካኒካል መሳሪያዎች ተስማሚ የኃይል ምርጫ ናቸው ምክንያቱም በከፍተኛ ቅልጥፍና፣ በኢነርጂ ቁጠባ እና በአካባቢ ጥበቃ ባህሪያቸው ምክንያት። የዚህ አይነት ሞተር ኮከብ ምርት እንደመሆኑ መጠን፣ LB170F በዓለም ዙሪያ ባሉ ተጠቃሚዎች ዘንድ በሚያስደንቅ አፈጻጸም እና ሰፊ የአጠቃቀም ክልል ተወዳጅ ሆኗል። ይህ ጽሑፍ ስለ LB170F ሞተር የተለያዩ ባህሪያትን፣ ቴክኒካዊ መለኪያዎችን፣ የስራ መርሆዎችን፣ የአተገባበር ሁኔታዎችን እና የጥገና እውቀትን በጥልቀት ይመረምራል፣ ይህም ስለዚህ እጅግ ማራኪ ሞተር አጠቃላይ ግንዛቤ ይሰጥዎታል።

በመጀመሪያ፣ የLB170F ሞተር አጠቃላይ እይታ

የLB170F ሞተር ነጠላ ሲሊንደር ነውባለአራት-ምት፣ በግዳጅ አየር የሚቀዘቅዝ የቤንዚን ሞተር። ከፍተኛ ቅልጥፍናን፣ የኢነርጂ ቁጠባን እና የአካባቢ ጥበቃ ግቦችን ለማሳካት ከፍተኛ የኃይል ውፅዓትን ያረጋግጣል። ዋና ዋና ባህሪያቱ የታመቀ መዋቅር፣ ቀላል ክብደት፣ ዝቅተኛ ድምጽ፣ ቀላል ጅምር እና ጥገና ወዘተ ያካትታሉ። እነዚህ ጥቅሞች ከብዙ ትናንሽ የነዳጅ ሞተሮች ጎልተው እንዲታዩ እና ለግብርና ማሽነሪዎች፣ ለአትክልት መሳሪያዎች፣ ለአነስተኛ መሳሪያዎች ተመራጭ የኃይል ምንጭ እንዲሆኑ ያደርጉታል። ጀነሬተርኤስ እና ሌሎች መሳሪያዎች።

ሁለተኛ፣ የLB170F ሞተር ቴክኒካዊ መለኪያዎች

(1) መሰረታዊ መለኪያዎች

ቦሬ × ስትሮክ፡ 70ሚሜ × 50ሚሜ። ይህ መጠን ያለው ዲዛይን ሞተሩ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን ያለው ኃይል እንዲይዝ ያስችለዋል።
መፈናቀል፡ 212 ሚሊ ሊትር። መካከለኛው መፈናቀል የሞተሩን የኃይል አፈፃፀም ከማረጋገጥ ባለፈ የነዳጅ ቆጣቢነትንም ግምት ውስጥ ያስገባል።
የመጭመቂያ ጥምርታ፡ 8.2:1። ከፍ ያለ የመጭመቂያ ጥምርታ የሞተርን የሙቀት ቅልጥፍና ለማሻሻል ይረዳል፣ በዚህም የኃይል እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ያሻሽላል።
የማቀጣጠያ ስርዓት፡ እውቂያ አልባ ትራንዚስተር ማቀጣጠያ ይጠቀማል። ይህ የማቀጣጠያ ዘዴ ትክክለኛ ማቀጣጠያ፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ቀላል ጥገና ጥቅሞች አሉት፣ ይህም የሞተርን አፈጻጸም እና የአገልግሎት ዘመን በብቃት ሊያሻሽል ይችላል።
የመነሻ ዘዴ፡ በእጅ የሚጎተት የኋላ ማጠቢያ/የተቀናጀ የእጅ ባትሪ። ተጠቃሚዎች እንደ ትክክለኛው ሁኔታ በእጅ የሚጀምር ወይም የኤሌክትሪክ ጅምር መምረጥ ይችላሉ፣ ይህም ምቹ እና ፈጣን ነው።
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም፡ 3.6 ሊትር፣ ይህም የሞተርን የነዳጅ አቅርቦት በአንጻራዊ ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ሊያሟላ የሚችል ሲሆን የነዳጅ መሙያ ድግግሞሽን ይቀንሳል እና የስራ ቅልጥፍናን ያሻሽላል።
የሞተር ዘይት አቅም; 0.6 ሊትር፡- ተገቢ የሆነ የሞተር ዘይት የሞተርን ውስጣዊ ክፍሎች በጥሩ ሁኔታ መቀባት እና የሞተሩን የአገልግሎት ዘመን ማራዘም ይችላል።
የተጣራ ክብደት፡ በግምት 15 ኪ.ግ.። ቀላል ክብደቱ ሞተሩን ለመጫን እና ለመሸከም ቀላል ያደርገዋል፣ ለተለያዩ ትናንሽ ሜካኒካል መሳሪያዎች ተስማሚ ነው።

(2) የአፈጻጸም መለኪያዎች

ከፍተኛ ኃይል፡ በ3600rpm በሚሽከረከር ፍጥነት፣ ከፍተኛውን 6.5 የፈረስ ጉልበት (በግምት 4.85kW) ኃይል ማመንጨት ይችላል። ይህ የኃይል ደረጃ አብዛኛዎቹን ትናንሽ የእርሻ ማሽኖችን፣ የአትክልት መሳሪያዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን ለማንቀሳቀስ በቂ ሲሆን የተጠቃሚዎችን የዕለት ተዕለት ሥራቸውን ለማሟላት በቂ ነው።
ከፍተኛው ጉልበት፡ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛውን የማሽከርከር ፍጥነት በ2500rpm አካባቢ ይደርሳል፣ በግምት 13.5N·m። ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት ያለው ሲሆን ሞተሩ በዝቅተኛ ፍጥነትም ቢሆን ጠንካራ ኃይል እንዲያቀርብ ያስችለዋል፣ ይህም እንደ ትራክተሮች እና ላሉ ትላልቅ የማሽከርከር ፍጥነት ለሚያስፈልጋቸው አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ያደርገዋል። የውሃ ፓምፕኤስ.
የነዳጅ ፍጆታ መጠን፡ ≤374 ግ/kw·h። ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ መጠን ማለት ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ሊሆን ይችላል፣ ይህም የተጠቃሚውን የአጠቃቀም ወጪ ይቀንሳል።
የዘይት ቅባት ፍጆታ መጠን: ≤6.5 ግ/kw·h። ይህ የሚያሳየው ሞተሩ በተለመደው አሠራር ወቅት የሚፈጀው ቅባት አነስተኛ መሆኑን ሲሆን ይህም ለተጠቃሚዎች የሚፈጀውን ቅባት የመሙላት ድግግሞሽ ይቀንሳል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ከመጠን በላይ ቅባት በሚሰጥ ዘይት ፍጆታ ምክንያት የሚመጣውን የሞተር ውድቀት አደጋም ይቀንሳል።

ሦስተኛ፣ የLB170F ሞተር የሥራ መርህ

እንደ አራት-ስትሮክ ቤንዚን ሞተር፣ LB170F በአራት ስትሮኮች ዑደት ውስጥ ይሰራል፡ ቅበላ፣ መጭመቂያ፣ ኃይል እና ጭስ ማውጫ።

(1) የመግቢያ ስትሮክ

የመግቢያ ስትሮክ መጀመሪያ ላይ የመግቢያ ቫልቭ ክፍት ሲሆን የጭስ ማውጫው ቫልቭ ይዘጋል። ክራንክሻፍት ይሽከረከራል፣ ፒስተኑን ከላይኛው የሞተ ማዕከል ወደ ታችኛው የሞተ ማዕከል በማገናኛ ዘንግ በኩል እንዲንቀሳቀስ ያነሳሳዋል። በዚህ ጊዜ፣ በፒስተኑ አናት ላይ ያለው መጠን ቀስ በቀስ ይጨምራል፣ እና በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት ቀስ በቀስ ይቀንሳል፣ ተቀጣጣይ ድብልቅን ወደ ሲሊንደሩ በመምጠጥ ቱቦ እና በመቀበያ ቫልቭ በኩል የሚጠባ የቫኩም መምጠጥ ኃይል ይፈጥራል። ፒስተኑ የታችኛው የሞተ ማዕከል ሲደርስ፣ ክራንክሻፍቱ በግማሽ መዞር (180°) ይሽከረከራል፣ የመግቢያ ቫልቭ ይዘጋል፣ እና የመግቢያ ስትሮክ ያበቃል። በመግቢያ ሂደቱ ወቅት፣ የሲሊንደሩ ውስጣዊ ግፊት P እና የሲሊንደር መጠን V በከርቭ ራ በኩል ይለወጣሉ። የመግቢያ ስትሮክ መጨረሻ ላይ፣ የሲሊንደሩ ውስጣዊ ግፊት ከውጫዊው የከባቢ አየር ግፊት በትንሹ ያነሰ ነው።

(2) የመጭመቂያ ስትሮክ

የመጭመቂያ ስትሮክ መጀመሪያ ላይ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ተዘግተው ይቆያሉ። ፒስተኑ ከታችኛው የሞተ ማዕከል ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል ይንቀሳቀሳል። የሲሊንደሩ ውስጣዊ መጠን ይቀንሳል፣ ግፊቱ ይጨምራል፣ እና የሚቀጣጠለው ድብልቅ ይጨመቃል። ፒስተኑ ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል ሲደርስ፣ ክራንክሻፍቱ ሁለተኛውን ግማሽ ዑደት (ማለትም 360° አጠቃላይ ሽክርክር) ያሽከረክራል፣ እና የመጭመቂያ ስትሮክ ያበቃል። የመጭመቂያ ስትሮክ መጨረሻ ላይ፣ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ያለው የጋዝ ግፊት 0.6-1.5MPa ይደርሳል እና የሙቀት መጠኑ 600-700K ይደርሳል።

(3) የኃይል ስትሮክ

የኃይል ስትሮክ አንድ ሞተር ኃይል ለማመንጨት ወሳኝ ደረጃ ነው። የመጭመቂያ ስትሮክ መጨረሻ አካባቢ፣ የማቀጣጠያ ስርዓቱ በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለውን ተቀጣጣይ ድብልቅ ለማቀጣጠል በብልጭታ መሰኪያ በኩል ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው የኤሌክትሪክ ብልጭታ ያመነጫል (የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች ተዘግተው ይቆያሉ)። የተቀላቀለው ጋዝ በፍጥነት ይቃጠላል፣ እና በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የጋዝ ሙቀት እና ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። ከላይኛው የሞተ ማዕከል አቅራቢያ፣ የሙቀት መጠኑ ከ2200 እስከ 2800 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል እና ግፊቱ ከ3 እስከ 6MPa ሊደርስ ይችላል። በቃጠሎ የሚፈጠረው ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት ያለው ጋዝ ፒስተኑን ወደ ታች ይገፋዋል፣ እና ኃይሉ በማገናኛ ዘንግ በኩል ወደ ክራንክሻፍት ይተላለፋል፣ በዚህም ሜካኒካል መሳሪያዎችን ያንቀሳቅሳል።

(4) የጭስ ማውጫ ስትሮክ

የጭስ ማውጫው መጀመሪያ ላይ የጭስ ማውጫው ቫልቭ ክፍት ሲሆን የመግቢያ ቫልቭ ተዘግቶ ይቆያል። ፒስተኑ ከታችኛው የሞተ ማዕከል ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል ይንቀሳቀሳል፣ ከሲሊንደሩ ከተቃጠለ በኋላ የጭስ ማውጫውን ጋዝ ያስወጣል። ፒስተኑ ወደ ላይኛው የሞተ ማዕከል ሲደርስ፣ ክራንክሻፍቱ በሦስተኛው ግማሽ ዑደት (ማለትም በ540° አጠቃላይ ሽክርክር) ውስጥ ይሽከረከራል፣ እና የጭስ ማውጫው ስትሮክ ያበቃል። በመቀጠልም፣ የመግቢያ ቫልቭ እንደገና ይከፈታል እና የሚቀጥለው የስራ ዑደት ይጀምራል።

አራተኛ፣ የLB170F ሞተር የትግበራ ሁኔታዎች

(1) የግብርና ማሽነሪዎች

የLB170F ሞተር እንደ የእግር ጉዞ ትራክተሮች፣ ትናንሽ አጫጆች፣ የውሃ ፓምፖች፣ ወዘተ ባሉ የተለያዩ አነስተኛ የግብርና ማሽኖች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። ኃይለኛው ውጤት እና ቀላል ክብደቱ የተለያዩ ውስብስብ የግብርና ስራዎችን በቀላሉ ለመቋቋም እና የግብርና ምርት ውጤታማነትን ለማሻሻል ያስችለዋል።

(2) የአትክልት መሳሪያዎች

በአትክልት መሳሪያዎች መስክ፣ የLB170F ሞተርም ተስማሚ የኃይል ምንጭ ነው። ለምሳሌ፣ የሣር ማጨጃ ማሽኖች፣ የብሩሽ መቁረጫዎች፣ የጓሮ መቁረጫዎች እና ሌሎች መሳሪያዎች ሁሉም በLB170F ሞተሮች ሊገጠሙ ይችላሉ። ውጤታማ የኃይል ውፅዓት እና ዝቅተኛ የድምፅ ባህሪያት የአትክልትተኞችን በዕለት ተዕለት ሥራቸው ውስጥ ፍላጎቶችን ሊያሟሉ ይችላሉ፣ እንዲሁም የአካባቢውን የድምፅ ብክለት ይቀንሳሉ።

(3) ትናንሽ ጀነሬተሮች

የLB170F ሞተር በትናንሽ ጀነሬተሮች ውስጥም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። እንደ ከቤት ውጭ ስራዎች፣ የአደጋ ጊዜ ማዳን እና የቤት ምትኬ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ፣ የLB170F ሞተሮች የተገጠሙ ጀነሬተሮች የተጠቃሚዎችን መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ፍላጎቶች በማሟላት የተረጋጋ የኃይል ውፅዓት ማቅረብ ይችላሉ።

አምስተኛ፣ የLB170F ሞተር ጥገና እና እንክብካቤ

(1) ዕለታዊ ምርመራ

የነዳጅ እና የሞተር ዘይት ምርመራ; ሞተሩን በእያንዳንዱ ጊዜ ከመጀመርዎ በፊት፣ በቂ ነዳጅ እና የሞተር ዘይት ለማረጋገጥ በነዳጅ ማጠራቀሚያው እና በሞተር ዘይት ማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ደረጃ ይፈትሹ። የሞተር ዘይቱ በዲፕስቲክ ላይ ምልክት በተደረገበት ክልል ውስጥ መቀመጥ አለበት፣ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያው ከቆሻሻዎች የተጠበቀ መሆን አለበት።
የአየር ማጣሪያ ምርመራ; አቧራ እና ቆሻሻ ወደ ሞተሩ እንዳይገቡ እና አፈፃፀሙን እንዳይጎዳ ለመከላከል የአየር ማጣሪያውን ንፅህና በየጊዜው ያረጋግጡ።

(2) መደበኛ ጥገና

የሞተር ዘይት እና ማጣሪያውን ይቀይሩ; የሞተርን ውስጣዊ ክፍሎች በጥሩ ቅባት ለማረጋገጥ በየ50 ሰዓቱ ወይም በየሩብ ዓመቱ የሞተርን ዘይትና የዘይት ማጣሪያ መቀየር ይመከራል።
የሻማ መሰኪያዎቹን ይፈትሹ; የብልጭታ መሰኪያዎቹን የኤሌክትሮድ ክፍተት እና የካርቦን ክምችቶችን በየጊዜው ይመርምሩ። የማቀጣጠያ ስርዓቱን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ አስፈላጊ ከሆነ የብልጭታ መሰኪያዎቹን ይተኩ።
የቫልቭ ክፍተትን ያረጋግጡ; በተጠቀሰው ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ የቫልቭ ክሊራንስን በየጊዜው ያረጋግጡ፣ ይህም የሞተሩን የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ውጤታማነት ያረጋግጣል።

(3) ጥንቃቄዎች

ለረጅም ጊዜ ከፍተኛ ጭነት እንዳይፈጠር መከላከል; የLB170F ሞተር በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ የኃይል ማመንጫ ቢኖረውም፣ ለረጅም ጊዜ ከፍተኛ ጭነት በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ተገቢውን እረፍት መውሰድ ያስፈልጋል።
ለሞተር ማቀዝቀዣ ትኩረት ይስጡ; የአየር ማቀዝቀዣ ያላቸው ሞተሮች የማቀዝቀዣ ውጤት በአካባቢው የሙቀት መጠን እና በአየር ፍሰት በእጅጉ ይጎዳል። ከፍተኛ ሙቀት ባለባቸው አካባቢዎች ወይም ደካማ የአየር ዝውውር ባለባቸው ቦታዎች ጥቅም ላይ ሲውል፣ የሞተሩ የሙቀት መሟጠጥ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል።

ስድስተኛ፣ የ LB170F ሞተር ጥቅሞች

(1) ከፍተኛ ብቃት እና የኢነርጂ ቁጠባ

የLB170F ሞተር የላቀ የቃጠሎ ቴክኖሎጂን እና የተመቻቸ የአየር መተላለፊያ ዲዛይንን ይጠቀማል፣ ይህም የነዳጅ ማቃጠያ ውጤታማነትን በብቃት ሊያሻሽል እና የነዳጅ ፍጆታን ሊቀንስ ይችላል። የነዳጅ ፍጆታ መጠኑ እስከ 374 ግ/kw·h ዝቅተኛ ነው። ከሌሎች ተመሳሳይ ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ የኃይል ቆጣቢ ጥቅም አለው።

(2) ጥሩ የአካባቢ ጥበቃ አፈፃፀም

የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን በተከታታይ በማሻሻል፣ የLB170F ሞተር በዲዛይን ሂደቱ ውስጥ የአካባቢ ጥበቃ ሁኔታዎችን ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ አስገብቷል። የተመቻቸ የቃጠሎ ክፍል ዲዛይን እና ቀልጣፋ የጭስ ማውጫ ስርዓቱ የጎጂ ጋዞችን ልቀትን በብቃት ሊቀንስ እና ጥብቅ የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን ሊያሟላ ይችላል።

(3) የታመቀ መዋቅር እና ቀላል ክብደት

የLB170F ሞተር አነስተኛ የሆነ የመዋቅር ዲዛይን ያለው ሲሆን ክብደቱም 15 ኪ.ግ ብቻ ሲሆን ይህም ለመጫን እና ለመሸከም ቀላል ያደርገዋል። ቀላል ክብደቱ ለተለያዩ ትናንሽ ሜካኒካል መሳሪያዎች በቀላሉ እንዲላመድ ያስችለዋል፣ ይህም የመሳሪያዎቹን ተንቀሳቃሽነት እና ተለዋዋጭነት ያሻሽላል።

(4) ከፍተኛ አስተማማኝነት

የLB170F ሞተር ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ዘላቂነት ያለው እውቂያ አልባ ትራንዚስተር ማቀጣጠያ ስርዓት እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ይጠቀማል። ረጅም የዲዛይን ዕድሜ እና ዝቅተኛ የጥገና ወጪ ያለው ሲሆን ለተጠቃሚዎች የረጅም ጊዜ የተረጋጋ የኃይል ድጋፍ መስጠት ይችላል።