Leave Your Message
ແຫຼ່ງພະລັງງານກົນຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ
ຜະລິດຕະພັນ

Leave Your Message

AI Helps Write
ໝວດໝູ່ຂ່າວ
ຂ່າວເດັ່ນ
0102030405

ແຫຼ່ງພະລັງງານກົນຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ

2025-05-08

 

ໃນຂະແໜງພະລັງງານກົນຈັກ, ເຄື່ອງຈັກ 4 ຈັງຫວະ ສູບດຽວ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດ ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນແອັດຊັງເຄື່ອງຈັກ LB170F ເປັນທາງເລືອກພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍ ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບສູງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ຄຸນສົມບັດການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນຳຂອງເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້, LB170F ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ໃຊ້ທົ່ວໂລກຍ້ອນປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ລະດັບການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນຄຸນສົມບັດຕ່າງໆ, ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ, ຫຼັກການເຮັດວຽກ, ສະຖານະການການນຳໃຊ້, ແລະ ຄວາມຮູ້ດ້ານການບຳລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງຈັກ LB170F, ເຊິ່ງຈະໃຫ້ທ່ານມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໜ້າສົນໃຈສູງນີ້.


ກ່ອນອື່ນໝົດ, ພາບລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ LB170F

ເຄື່ອງຈັກ LB170F ເປັນເຄື່ອງຈັກສູບດຽວ, ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສີ່ຈັງຫວະ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດບັງຄັບ. ມັນໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງມັນລວມມີໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ແລະອື່ນໆ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນໂດດເດັ່ນໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍລຸ້ນ ແລະ ກາຍເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ເຄື່ອງມືເຮັດສວນ, ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍ ເຄື່ອງປັ່ນໄຟs ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ.

75B9DF13-15F1-4880-A86E-3F2C1CD41EF5.jpeg


ອັນທີສອງ, ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກຂອງເຄື່ອງຈັກ LB170F

(1) ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ

ຮູເຈາະ × ຈັງຫວະ: 70 ມມ × 50 ມມ. ການອອກແບບຂະໜາດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດສະໜອງພະລັງງານທີ່ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະລິມານທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.
ການຍົກຍ້າຍ: 212 ມລ. ຂະໜາດກະບອກສູບທີ່ປານກາງບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຄຳນຶງເຖິງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອີກດ້ວຍ.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 8.2:1. ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບທາງຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງພະລັງງານ ແລະ ປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະບົບຈຸດລະເບີດ: ມັນໃຊ້ການຈູດໄຟດ້ວຍທຣານຊິດເຕີແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ. ວິທີການຈູດໄຟນີ້ມີຂໍ້ດີຂອງການຈູດໄຟທີ່ຊັດເຈນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟສາຍແບບດຶງດ້ວຍມື/ໄຟສາຍປະສົມປະສານ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກສະຕາດດ້ວຍມື ຫຼື ສະຕາດດ້ວຍໄຟຟ້າຕາມສະຖານະການຕົວຈິງ, ເຊິ່ງສະດວກ ແລະ ໄວ.
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 3.6 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະໜອງການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກ.
ຄວາມຈຸນ້ຳມັນເຄື່ອງ: 0.6 ລິດ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນປະລິມານທີ່ເໝາະສົມສາມາດຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນ້ຳໜັກສຸດທິ: ປະມານ 15 ກິໂລກຣາມ. ນ້ຳໜັກເບົາເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງ ແລະ ແບກຫາບງ່າຍ, ເໝາະສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍຕ່າງໆ.


(2) ພາລາມິເຕີປະສິດທິພາບ

ພະລັງງານສູງສຸດ: ດ້ວຍຄວາມໄວໝູນ 3600 rpm, ມັນສາມາດໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 6.5 ແຮງມ້າ (ປະມານ 4.85kW). ລະດັບພະລັງງານນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາຂະໜາດນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່, ເຄື່ອງມືເຮັດສວນ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນວຽກງານປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ແຮງບິດສູງສຸດ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະບັນລຸແຮງບິດສູງສຸດທີ່ປະມານ 2500 rpm, ປະມານ 13.5 N·m. ແຮງບິດທີ່ສູງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດໃຫ້ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມໄວຕໍ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ລົດໄຖນາ ແລະ ປ້ຳນ້ຳສ.
ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ≤374g/kw·h. ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ່ຳກວ່າໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ງານຂອງຜູ້ໃຊ້.
ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ: ≤6.5g/kw·h. ນີ້ຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເຕີມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປ.


ອັນທີສາມ, ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ LB170F

ໃນຖານະທີ່ເປັນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນສີ່ຈັງຫວະ, LB170F ເຮັດວຽກໃນວົງຈອນສີ່ຈັງຫວະຄື: ສູບເຂົ້າ, ສູບອັດ, ສູບອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ສູບອອກ.

(1) ຈັງຫວະການດູດເຂົ້າ

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຈັງຫວະການສູບ, ວາວສູບຈະເປີດ ແລະ ວາວສູບຈະປິດ. ເພົາຂັບໝຸນ, ຂັບເຄື່ອນລູກສູບໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຈາກຈຸດສູນກາງເທິງໄປຫາຈຸດສູນກາງລຸ່ມຜ່ານແກນເຊື່ອມຕໍ່. ໃນຈຸດນີ້, ປະລິມານຢູ່ເທິງສຸດຂອງລູກສູບຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມດັນພາຍໃນກະບອກສູບຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ສ້າງແຮງດູດສູນຍາກາດທີ່ດູດສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຜ່ານທໍ່ສູບ ແລະ ວາວສູບ. ເມື່ອລູກສູບໄປຮອດຈຸດສູນກາງລຸ່ມ, ເພົາຂັບຈະໝຸນເຄິ່ງຮອບ (180°), ວາວສູບຈະປິດ, ແລະ ຈັງຫວະສູບຈະສິ້ນສຸດລົງ. ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສູບ, ຄວາມດັນພາຍໃນ P ຂອງກະບອກສູບ ແລະ ປະລິມານກະບອກສູບ V ຈະປ່ຽນໄປຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ ra. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຈັງຫວະສູບ, ຄວາມດັນພາຍໃນຂອງກະບອກສູບຈະຕ່ຳກວ່າຄວາມດັນບັນຍາກາດພາຍນອກເລັກນ້ອຍ.


(2) ຈັງຫວະການບີບອັດ

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຈັງຫວະການບີບອັດ, ທັງວາວເຂົ້າ ແລະ ວາວອອກຍັງຄົງປິດຢູ່. ລູກສູບເຄື່ອນທີ່ຈາກຈຸດສູນກາງລຸ່ມໄປຫາຈຸດສູນກາງເທິງ. ປະລິມານພາຍໃນຂອງກະບອກສູບຫຼຸດລົງ, ຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ຈະຖືກບີບອັດ. ເມື່ອລູກສູບໄປຮອດຈຸດສູນກາງເທິງ, ເພົາຂັບຈະໝຸນຮອບເຄິ່ງທີ່ສອງ (ນັ້ນຄື, ການໝຸນທັງໝົດ 360°), ແລະ ຈັງຫວະການບີບອັດສິ້ນສຸດລົງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຈັງຫວະການບີບອັດ, ຄວາມດັນອາຍແກັສໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຈະສູງເຖິງ 0.6-1.5MPa ແລະ ອຸນຫະພູມຈະສູງເຖິງ 600-700K.


(3) ຈັງຫວະພະລັງງານ

ຈັງຫວະການສະຕາດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃນການສ້າງພະລັງງານ. ເມື່ອຮອດທ້າຍຈັງຫວະການອັດ, ລະບົບສະຕາດຈະສ້າງປະກາຍໄຟຟ້າແຮງສູງຜ່ານຫົວທຽນເພື່ອສະຕາດສ່ວນປະສົມທີ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນຫ້ອງສະຕາດ (ວາວເຂົ້າ ແລະ ວາວອອກຍັງຄົງປິດຢູ່). ອາຍແກັສປະສົມຈະສະຕາດຢ່າງໄວວາ, ແລະອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສໃນກະບອກສູບຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ໃກ້ກັບຈຸດສູນກາງເທິງສຸດ, ອຸນຫະພູມສາມາດບັນລຸ 2200 ຫາ 2800K ແລະ ຄວາມດັນສາມາດບັນລຸ 3 ຫາ 6MPa. ອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມດັນສູງທີ່ຜະລິດຈາກການສະຕາດຈະຍູ້ກະບອກສູບລົງ, ແລະພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງໄປຫາເພົາຂັບຜ່ານແກນເຊື່ອມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນກົນຈັກ.


(4) ຈັງຫວະທໍ່ໄອເສຍ

ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຈັງຫວະການສູບໄອເສຍ, ວາວໄອເສຍຈະເປີດໃນຂະນະທີ່ວາວດູດຍັງປິດຢູ່. ກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ຈາກຈຸດສູນກາງລຸ່ມໄປຫາຈຸດສູນກາງເທິງ, ປ່ອຍອາຍພິດອອກຫຼັງຈາກການເຜົາໄໝ້ອອກຈາກກະບອກສູບ. ເມື່ອກະບອກສູບໄປຮອດຈຸດສູນກາງເທິງ, ເພົາຂັບຈະໝຸນຜ່ານຮອບວຽນເຄິ່ງທີສາມ (ນັ້ນຄື, ການໝຸນທັງໝົດ 540°), ແລະຈັງຫວະການສູບໄອເສຍຈະສິ້ນສຸດລົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາວດູດຈະເປີດອີກຄັ້ງ ແລະ ຮອບວຽນການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

3A1BA8B7-1A62-4544-A236-F454E65F2B44.jpeg


ສີ່, ສະຖານະການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ LB170F

(1) ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ

ເຄື່ອງຈັກ LB170F ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກກະສິກຳຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍຊະນິດ ເຊັ່ນ: ລົດໄຖນາຍ່າງຫຼັງ, ລົດເກັບກ່ຽວຂະໜາດນ້ອຍ, ຈັກສູບນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ. ຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານກະສິກຳທີ່ສັບສົນຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດກະສິກຳ.


(2) ເຄື່ອງມືເຮັດສວນ

ໃນຂົງເຂດເຄື່ອງມືເຮັດສວນ, ເຄື່ອງຈັກ LB170F ຍັງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ເຄື່ອງຕັດແປງ, ເຄື່ອງຕັດຕົ້ນໄມ້ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ LB170F ໄດ້. ພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສຽງດັງຕ່ຳຂອງມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊາວສວນໃນການດຳເນີນງານປະຈຳວັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.


(3) ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ

ເຄື່ອງຈັກ LB170F ຍັງສາມາດໃຊ້ໃນເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍໄດ້. ໃນສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດງານກາງແຈ້ງ, ການກູ້ໄພສຸກເສີນ, ແລະ ການສຳຮອງຂໍ້ມູນເຮືອນ, ເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ LB170F ສາມາດສະໜອງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າຂັ້ນພື້ນຖານຂອງຜູ້ໃຊ້.


ຫ້າ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດູແລເຄື່ອງຈັກ LB170F

(1) ການກວດກາປະຈຳວັນ

ການກວດການໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ: ກ່ອນສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ໃຫ້ກວດສອບລະດັບໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນເຄື່ອງພຽງພໍ. ນໍ້າມັນເຄື່ອງຄວນຮັກສາໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ໝາຍໄວ້ເທິງໄມ້ວັດແທກ, ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນປ້ອງກັນສິ່ງສົກກະປົກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປ.
ການກວດກາຕົວກອງອາກາດ: ກວດສອບຄວາມສະອາດຂອງຕົວກອງອາກາດເປັນປະຈຳ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເປິະເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງມັນ.


(2) ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ

ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕົວກອງ: ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງຂອງການປະຕິບັດງານ ຫຼື ທຸກໆໄຕມາດ ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ດີ.
ກວດສອບຫົວທຽນໄຟ: ກວດກາຊ່ອງຫວ່າງເອເລັກໂຕຣດ ແລະ ການສະສົມຄາບອນຂອງຫົວທຽນເປັນປະຈຳ. ປ່ຽນຫົວທຽນຖ້າຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບຈູດໄຟ.
ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງຂອງວາວ: ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງຂອງວາວເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້, ເຊິ່ງຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງການດູດ ແລະ ລະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ.


(3) ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ງານທີ່ມີພາລະສູງເປັນເວລາດົນ: ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກ LB170F ຈະມີພະລັງງານອອກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານທີ່ມີພາລະສູງເປັນເວລາດົນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພັກຜ່ອນຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
ເອົາໃຈໃສ່ກັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຜົນກະທົບດ້ານການເຮັດໃຫ້ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາກາດແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ ແລະ ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ. ເມື່ອນຳໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ສະຖານທີ່ທີ່ມີການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

E18B5FDC-4AF8-48F8-846F-6AA23E30DCC6.jpeg


ຄັ້ງທີ VI, ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງຈັກ LB170F

(1) ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການອະນຸລັກພະລັງງານ

ເຄື່ອງຈັກ LB170F ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີການເຜົາໄໝ້ທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການອອກແບບທາງເດີນຫາຍໃຈທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຜົາໄໝ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອັດຕາການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນຕໍ່າເຖິງ 374 g/kw·h. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນມີປະໂຫຍດໃນການປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.


(2) ປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ດີ

ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຄື່ອງຈັກ LB170F ໄດ້ພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບປັດໃຈການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນຂະບວນການອອກແບບ. ການອອກແບບຫ້ອງເຜົາໄໝ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ລະບົບໄອເສຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເຂັ້ມງວດ.


(3) ໂຄງສ້າງກະທັດຮັດແລະນ້ຳໜັກເບົາ

ເຄື່ອງຈັກ LB170F ມີການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ 15 ກິໂລກຣາມ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ແບກຫາບ. ນ້ຳໜັກເບົາຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດນ້ອຍຕ່າງໆໄດ້ງ່າຍ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງອຸປະກອນຕ່າງໆ.


(4) ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ

ເຄື່ອງຈັກ LB170F ຮັບຮອງເອົາລະບົບຈູດໄຟຟ້າແບບທຣານຊິດເຕີແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ມັນມີອາຍຸການອອກແບບທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ, ແລະ ສາມາດສະໜອງພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ຜູ້ໃຊ້.