energia iturri mekanikoa, tamaina trinkoa izan arren energia handikoa

Potentzia mekanikoaren arloan, zilindro bakarreko airez hoztutako 4 aldiko motorra Gasolinazko motorraBeti izan dira ekipamendu mekaniko txikientzako potentzia-aukera aproposa, eraginkortasun handiagatik, energia aurrezteko eta ingurumena babesteko ezaugarriengatik. Motor mota honetako produktu izar gisa, LB170F mundu osoko erabiltzaileen gogokoena izan da bere errendimendu bikainagatik eta aplikazio-eremu zabalagatik. Artikulu honek LB170F motorraren hainbat ezaugarri, parametro tekniko, funtzionamendu-printzipio, aplikazio-eszenatoki eta mantentze-ezagutza sakon aztertuko ditu, motor erakargarri honen ulermen osoa eskainiz.

Lehenik eta behin, LB170F motorraren ikuspegi orokorra

LB170F motorra zilindro bakarrekoa da., lau aldiko gasolinazko motorra, aire behartu bidez hoztua. Teknologia eta diseinu kontzeptu aurreratuak erabiltzen ditu, potentzia irteera handia bermatuz, eraginkortasun handiko, energia aurrezteko eta ingurumenaren babeserako helburuak lortuz. Bere ezaugarri nagusien artean egitura trinkoa, pisu arina, zarata gutxi, abiarazteko eta mantentzeko erraztasuna, etab. daude. Abantaila hauek gasolinazko motor txiki askoren artean nabarmentzen dute eta nekazaritza makineriarako, lorategiko tresnetarako, motor txikientzako energia iturri hobetsia bihurtzen dute. Sorgailuas eta beste ekipamendu batzuk.

Bigarrenik, LB170F motorraren parametro teknikoak

(1) Oinarrizko parametroak

Zilindroa × ibiltartea: 70 mm × 50 mm. Tamaina-diseinu honek motorrak potentzia nahikoa eman dezake bolumen nahiko txikia mantenduz.
Desplazamendua: 212 ml. Zilindrada moderatuak ez du motorraren potentzia-errendimendua bermatzen bakarrik, erregai-ekonomia ere kontuan hartzen du.
Konpresio-erlazioa: 8,2:1. Konpresio-erlazio handiago batek motorraren eraginkortasun termikoa hobetzen laguntzen du, eta horrela potentzia eta erregai-ekonomia hobetzen ditu.
Pizte sistema: Kontakturik gabeko transistore bidezko piztea erabiltzen du. Pizte-metodo honek pizte zehatza, fidagarritasun handia eta mantentze-lan erraza ditu, eta horrek motorraren errendimendua eta bizitza erabilgarria eraginkortasunez hobetu ditzake.
Hasteko metodoa: Eskuz tiratutako atzeko garbiketa/linterna integratua. Erabiltzaileek eskuzko abiaraztea edo abiarazte elektrikoa aukeratu dezakete benetako egoeraren arabera, erosoa eta azkarra izan dadin.
Erregai-deposituaren edukiera: 3.6L-k motorraren erregai-hornidura denbora luzez ase dezake, erregai-horniduraren maiztasuna murrizten du eta lan-eraginkortasuna hobetzen du.
Motorraren olioaren edukiera: 0,6 L. Motor-olio kantitate egoki batek motorraren barneko piezen lubrifikazio ona berma dezake eta motorraren bizitza erabilgarria luzatu.
Pisu garbia: Gutxi gorabehera 15 kg. Pisu arinari esker, motorra erraz instalatu eta garraiatu daiteke, hainbat ekipamendu mekaniko txikitarako egokia.

(2) Errendimendu-parametroak

Gehienezko potentzia: 3600 bira/min-ko biraketa-abiaduran, gehienez 6,5 zaldi-potentzia (gutxi gorabehera 4,85 kW) eman dezake. Potentzia-maila hau nahikoa da nekazaritzako makineria txiki gehienak, lorategiko tresnak eta bestelako ekipamenduak mugitzeko, erabiltzaileen eguneroko lanean potentzia-beharrak asetuz.
Gehienezko momentua: Normalean momentu maximoa 2500 bira/min inguruan lortzen du, gutxi gorabehera 13,5 N·m. Momentu irteera handiak motorrari potentzia handia ematen dio abiadura baxuetan ere, momentu irteera handia behar duten aplikazioetarako egokia bihurtuz, hala nola traktoreetarako eta Ur-ponpas.
Erregai-kontsumoaren tasa: ≤374g/kw·h. Erregai-kontsumo txikiagoak esan nahi du motorra energia-eraginkorragoa izan daitekeela funtzionamenduan zehar, erabiltzailearen erabilera-kostua murriztuz.
Lubrifikatzaile-olioaren kontsumo-tasa: ≤6,5 g/kw·h. Horrek adierazten du motorrak lubrifikatzaile-olio gutxiago kontsumitzen duela ohiko funtzionamenduan, erabiltzaileentzat lubrifikatzaile-olioa berriz hornitzeko maiztasuna murriztuz. Aldi berean, gehiegizko lubrifikatzaile-olio kontsumoak eragindako motorraren matxura-arriskua ere murrizten du.

Hirugarrenik, LB170F motorraren funtzionamendu-printzipioa

Lau aldiko gasolina motor gisa, LB170F-k lau aldiko ziklo batean funtzionatzen du: sarrera, konpresioa, potentzia eta ihesa.

(1) Sarrerako ibilaldia

Sarrera-ibilbidearen hasieran, sarrera-balbula irekita dago eta ihes-balbula itxita. Birabarkiak biratzen du, pistoia goiko puntu hiletik beheko puntu hilera mugitzera bultzatuz biela bidez. Puntu honetan, pistoiaren goialdeko bolumena pixkanaka handitzen da, eta zilindroaren barruko presioa pixkanaka gutxitzen da, xurgapen-indar bat sortuz, eta honek nahasketa erregaia zilindrora xurgatzen du sarrera-hodiaren eta sarrera-balbularen bidez. Pistoia beheko puntu hilera iristen denean, birabarkiak bira erdi bat biratzen du (180°), sarrera-balbula ixten da eta sarrera-ibilbidea amaitzen da. Sarrera-prozesuan, zilindroaren barne-presioa P eta zilindroaren bolumena V aldatzen dira ra kurban zehar. Sarrera-ibilbidearen amaieran, zilindroaren barne-presioa kanpoko presio atmosferikoa baino zertxobait txikiagoa da.

(2) Konpresio-ibilbidea

Konpresio-ibilbidearen hasieran, sarrerako eta ihes-balbulak itxita mantentzen dira. Pistoia beheko puntu hiletik goiko puntu hilera mugitzen da. Zilindroaren barne-bolumena gutxitu egiten da, presioa handitzen da eta nahaste erregaia konprimitu egiten da. Pistoia goiko puntu hilera iristen denean, birabarkiak bigarren erdi-zikloa biratzen du (hau da, 360°-ko bira osoa), eta konpresio-ibilbidea amaitzen da. Konpresio-ibilbidearen amaieran, errekuntza-ganberako gas-presioa 0,6-1,5MPa-ra iristen da eta tenperatura 600-700K-ra.

(3) Potentzia-kolpea

Potentzia-ibilbidea funtsezko etapa da motor batek potentzia sortzeko. Konpresio-ibilbidearen amaieran, pizte-sistemak tentsio handiko txinparta elektriko bat sortzen du bujiaren bidez, errekuntza-ganberako nahasketa erregaia pizteko (sarrerako eta ihes-balbulak itxita jarraitzen dute). Nahastutako gasa azkar erretzen da, eta zilindroko gasaren tenperatura eta presioa nabarmen igotzen dira. Goiko puntu hilaren ondoan, tenperatura 2200 eta 2800K artekoa izan daiteke, eta presioa 3 eta 6MPa artekoa. Errekuntzak sortutako tenperatura eta presio altuko gasak pistoia behera bultzatzen du, eta potentzia birabarkira transmititzen da bielaren bidez, eta horrela ekipo mekanikoa mugiarazten du.

(4) Ihes-ibilbidea

Ihes-ibilbidearen hasieran, ihes-balbula irekita dago sarrera-balbula itxita dagoen bitartean. Pistoia beheko puntu hiletik goiko puntu hilera mugitzen da, errekuntzaren ondoren ihes-gasa zilindrotik kanporatuz. Pistoia goiko puntu hilera iristen denean, birabarkiak hirugarren erdi-zikloa biratzen du (hau da, 540°-ko biraketa osoa), eta ihes-ibilbidea amaitzen da. Ondoren, sarrera-balbula berriro irekitzen da eta hurrengo lan-zikloa hasten da.

Laugarrenik, LB170F motorraren aplikazio eszenarioak

(1) Nekazaritza-makineria

LB170F motorra nekazaritza-makineria txiki askotan erabiltzen da, hala nola, traktoreetan, uzta-makinetan, ur-ponpetan, etab. Bere potentzia handiko eta pisu arineko traktoreek nekazaritza-ingurune konplexuetan erraz moldatzen laguntzen dute, eta nekazaritza-ekoizpenaren eraginkortasuna hobetzen dute.

(2) Lorategiko tresnak

Lorategiko tresnen arloan ere, LB170F motorra energia-iturri aproposa da. Adibidez, belarra mozteko makinak, sasi-ebakigailuak, heskaiak mozteko makinak eta bestelako ekipamenduak LB170F motorrekin hornitu daitezke. Bere potentzia-irteera eraginkorrak eta zarata gutxiko ezaugarriek lorezainen eguneroko lanetan beharrak ase ditzakete, ingurumenerako zarata-kutsadura murriztuz.

(3) Sorgailu txikiak

LB170F motorra sorgailu txikietan ere erabil daiteke. Kanpoko eragiketetan, larrialdietako erreskatean eta etxeko babeskopietan, LB170F motorrez hornitutako sorgailuek potentzia-irteera egonkorra eman dezakete, erabiltzaileen oinarrizko elektrizitate-beharrak asetuz.

Bosgarren, LB170F motorraren mantentze-lanak eta zaintza

(1) Eguneroko ikuskapena

Erregai eta motorreko olioaren ikuskapena: Motorra martxan jarri aurretik, egiaztatu erregai-deposituaren eta motorraren olio-deposituaren mailak, nahikoa erregai eta motorraren olio dagoela ziurtatzeko. Motorraren olioa maila-neurgailuan markatutako tartean mantendu behar da, eta erregai-depositua ezpurutasunetatik babestu behar da.
Aire-iragazkiaren ikuskapena: Aire-iragazkiaren garbitasuna aldizka egiaztatu hautsa eta ezpurutasunak motorrean sartu eta haren errendimendua eragitea saihesteko.

(2) Ohiko mantentze-lanak

Motorraren olioa eta iragazkia aldatu: Motorraren barneko atalen lubrifikazio ona bermatzeko, motorraren olioa eta olio-iragazkia 50 orduko funtzionamendu-orduro edo hiruhileko bakoitzean aldatzea gomendatzen da.
Egiaztatu bujiak: Aldian-aldian ikuskatu bujien elektrodoen arteko tartea eta karbono-gordailuak. Ordeztu bujiak beharrezkoa bada pizte-sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko.
Balbularen tartea egiaztatu: Aldian-aldian egiaztatu balbulen tartea zehaztutako tartean dagoela ziurtatzeko, horrek motorraren sarrerako eta ihes-eraginkortasuna bermatzen baitu.

(3) Neurriak

Saihestu karga handiko funtzionamendu luzea: LB170F motorrak potentzia nahiko handia badu ere, karga handiko funtzionamendu luzean, atsedenaldi egokiak hartu behar dira motorra gehiegi berotu ez dadin.
Kontuan izan motorraren hoztea: Airez hoztutako motorren hozte-efektua giro-tenperaturak eta aire-fluxuak asko eragiten dute. Tenperatura altuko inguruneetan edo aireztapen eskasa duten lekuetan erabiltzen direnean, arreta berezia jarri behar zaio motorraren bero-xahuketari.

Seigarrenik, LB170F motorraren abantailak

(1) Eraginkortasun handia eta energia aurreztea

LB170F motorrak errekuntza-teknologia aurreratua eta aire-bideen diseinu optimizatua erabiltzen ditu, erregaiaren errekuntza-eraginkortasuna hobetu eta erregai-kontsumoa murriztu dezakeena. Bere erregai-kontsumo-tasa 374g/kw·h-koa da. Antzeko beste motor batzuekin alderatuta, energia aurrezteko abantaila nabarmena du.

(2) Ingurumenaren babeserako errendimendu ona

Ingurumen-babeserako eskakizunen etengabeko hobekuntzarekin, LB170F motorrak ingurumen-babeserako faktoreak guztiz kontuan hartu ditu diseinu-prozesuan. Bere errekuntza-ganbera optimizatuaren diseinuak eta ihes-sistema eraginkorrak gas kaltegarrien isurketa eraginkortasunez murriztu eta ingurumen-babeserako estandar zorrotzak bete ditzakete.

(3) Egitura trinkoa eta pisu arina

LB170F motorrak egitura-diseinu trinkoa du eta 15 kg baino ez ditu pisatzen, erraz instalatu eta garraiatzeko. Bere pisu arinari esker, hainbat ekipamendu mekaniko txikitara erraz egokitu daiteke, gailuen eramangarritasuna eta malgutasuna hobetuz.

(4) Fidagarritasun handia

LB170F motorrak kontakturik gabeko transistore bidezko pizte sistema eta kalitate handiko osagaiak erabiltzen ditu, fidagarritasun eta iraunkortasun handikoak. Diseinu-bizitza luzea eta mantentze-kostu txikia ditu, eta erabiltzaileei epe luzerako energia-laguntza egonkorra eman diezaieke.