Leave Your Message
LB170F zilindro bakarreko airez hoztutako 4 aldiko gasolinazko motorra
4 aldiko gasolina motorra
Produktuen kategoriak
Produktu aipagarriak

LB170F zilindro bakarreko airez hoztutako 4 aldiko gasolinazko motorra

Potentzia/abiadura nominala: 4.6/3600

Osagai nagusiak: Bestelakoak, Engranajeak, Errodamenduak

Salmenta puntu nagusiak: ERAMANGARRIA

Egoera: Berria

Ibiltartea: 4 aldiko

Zilindroa: Zilindro bakarra

Estilo hotza: Airez hoztua

Abiaraztea: Piko-abiarazlea, Abiarazteko elektrikoa

Erregai-kontsumoa: ≤385 g/kw.h

Olio-kontsumoa: ≤6,8 g/kw.h

Motorraren olioaren edukiera: 0,6L

Erregai mota: Berunik gabeko gasolina

Motor olio mota: SAE 10W-30 edo eskuliburuaren arabera

Bujia modeloa: NGK:BPR6ES edo baliokidea

Aire-garbigailua: Lehorra edo erdi-lehorra, oliotan murgilduta, apar-iragazkia

    produktuaren XEHETASUNAK

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)4 aldiko gasolina motorra4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 aldiko gasolina motorra

    produktuaren deskribapena

    1. Eraginkortasuna: 4 aldiko motorrak, oro har, 2 aldiko motorrak baino eraginkorragoak dira termikoki, errekuntza-ziklo konplexuagoa baina finduagoa dutelako. Erregai-energiaren ehuneko handiagoa lan erabilgarri bihurtzen dute, eta horrek erregai-ekonomia hobea eta funtzionamendu-kostuak txikiagoak dakartza denborarekin.

    2. Isurketa murriztuak: 4 aldiko zikloak erregaiaren errekuntza osoagoa ahalbidetzen du, eta horrek karbono monoxidoa (CO), erre gabeko hidrokarburoak (HC) eta nitrogeno oxidoak (NOx) bezalako ihes-gasen isurketa kaltegarriak gutxitzen laguntzen du. Horrek ez ditu ingurumena errespetatzen duten motorrak bakarrik egiten, baita herrialde askotan isurketa-arau zorrotzak betetzea ere ahalbidetzen du.

    3. Olio-kontsumo txikiagoa: 2 aldiko motorren aldean, olioa erregaiarekin nahastu edo zuzenean errekuntza-ganberan injektatu behar baita, 4 aldiko motorrek lubrifikazio-sistema dedikatu bat dute. Olioa erregaitik bereizita mantentzen da, olio-kontsumoa murriztuz eta motorraren bizitza luzeagoa bermatuz. Horrek ihes-gas garbiagoak ere sortzen ditu eta olio-aldaketa maizak egitearen beharra ezabatzen du.

    4. Funtzionamendu leuna: 4 aldiko zikloak, sarrera, konpresio, potentzia eta ihes-ibilbide bereiziekin, funtzionamendu leunagoa eta isilagoa eskaintzen du 2 aldiko motorrekin alderatuta. Horrek erabiltzaile-esperientzia erosoagoa dakar, batez ere automobil eta motozikleta bezalako aplikazioetan.

    5. Iraunkortasuna eta fidagarritasuna: Diesel motorrekin alderatuta mugitzen diren pieza gutxiagorekin eta diseinu sinpleagoa dutelako, 4 aldiko gasolina motorrak arinagoak, trinkoagoak eta mantentze-errazagoak izan ohi dira. Iraunkortasun eta fidagarritasun frogatua ere badute, batez ere behar bezala mantentzen direnean.

    6. Potentzia-tarte zabala: 4 aldiko gasolina motorrak potentzia-irteera sorta zabala ekoizteko diseinatu daitezke, belarra mozteko ekipamenduetarako eta scooterretarako unitate txiki eta arinetatik hasi eta kirol-autoetarako eta lasterketa-aplikazioetarako errendimendu handiko motorretaraino. Malgutasun horrek hainbat industria eta erabiltzaile-beharretarako egokiak bihurtzen ditu.

    7. Erregaiaren eskuragarritasuna eta prezio merkean: Gasolina mundu osoan eskuragarri dago eta normalean diesel erregaia edo gas natural konprimitua (GNC) edo elektrizitatea bezalako energia iturri alternatiboak baino merkeagoa da. Horrek 4 aldiko gasolina motorrak aukera erakargarri bihurtzen ditu kontsumitzaile eta enpresa askorentzat.

    8. Teknologia aurreratuaren integrazioa: 4 aldiko gasolina-motor modernoek aurrerapen teknologiko ugari dituzte, hala nola erregai-injekzio elektronikoa (EFI), balbula-denbora aldakorra (VVT), injekzio zuzena, turbokonpresorea eta sistema hibridoak. Teknologia hauek errendimendua, eraginkortasuna eta isuriak are gehiago hobetzen dituzte, 4 aldiko motorrak oso lehiakorrak bihurtuz gaur egungo merkatuan.