Leave Your Message
Једноцилиндрични ваздушно хлађени четворотактни бензински мотор LB170F
Четворотактни бензински мотор
Категорије производа
Истакнути производи

Једноцилиндрични ваздушно хлађени четворотактни бензински мотор LB170F

Номинална снага/брзина: 4,6/3600

Основне компоненте: Остало, Зупчаник, Лежај

Кључне продајне тачке: ПРЕНОСИВ

Стање: Ново

Хот: 4 такта

Цилиндар: Један цилиндар

Хладни стил: Ваздушно хлађење

Паљење: Ножни старт, Електрични старт

Потрошња горива: ≤385 г/кWх

Потрошња уља: ≤6,8 г/кWх

Капацитет моторног уља: 0,6 л

Врста горива: Безоловни бензин

Тип моторног уља: SAE 10W-30 или према упутству за употребу

Модел свећице: NGK:BPR6ES или еквивалент

Пречистач ваздуха: Суви или полусуви, уроњени у уље, пенасти филтер

    ДЕТАЉИ производа

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) четворотактни бензински мотор 4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) Четворотактни бензински моторnbf

    опис производа

    1. Ефикасност: Четворотактни мотори су генерално термички ефикаснији од својих двотактних пандана због свог сложенијег, али префињенијег циклуса сагоревања. Они претварају већи проценат енергије горива у користан рад, што резултира бољом потрошњом горива и нижим трошковима рада током времена.

    2. Смањене емисије: Четворотактни циклус омогућава потпуније сагоревање горива, што помаже у смањењу штетних емисија издувних гасова попут угљен-моноксида (CO), несгорелих угљоводоника (HC) и азотних оксида (NOx). Ово их не само чини еколошки прихватљивијим, већ омогућава и усклађеност са строгим прописима о емисијама у многим земљама.

    3. Мања потрошња уља: За разлику од двотактних мотора, којима је потребно мешање уља са горивом или директно убризгавање у комору за сагоревање, четворотактни мотори имају посебан систем подмазивања. Уље се држи одвојено од горива, што смањује потрошњу уља и обезбеђује дужи век трајања мотора. Ово такође резултира чистијим издувним гасовима и елиминише потребу за честим заменама уља.

    4. Глатко функционисање: Четворотактни циклус, са одвојеним тактовима усиса, компресије, притиска и издува, омогућава глаткији и тиши рад у поређењу са двотактним моторима. То се преводи у удобније корисничко искуство, посебно у применама попут аутомобила и мотоцикала.

    5. Издржљивост и поузданост: Са мање покретних делова и једноставнијим дизајном у поређењу са дизел моторима, четворотактни бензински мотори су обично лакши, компактнији и лакши за одржавање. Такође имају доказану историју издржљивости и поузданости, посебно уз правилно одржавање.

    6. Широк опсег снаге: Четворотактни бензински мотори могу бити пројектовани да производе широк распон снаге, од малих, лаганих јединица за опрему за травњаке и скутере до високоперформансних мотора за спортске аутомобиле и тркачке примене. Ова свестраност их чини погодним за различите индустрије и потребе корисника.

    7. Доступност и приступачност горива: Бензин је широко доступан широм света и обично је јефтинији од дизел горива или алтернативних извора енергије попут компримованог природног гаса (КПГ) или електричне енергије. Због тога су четворотактни бензински мотори атрактивна опција за многе потрошаче и предузећа.

    8. Интеграција напредне технологије: Модерни четворотактни бензински мотори имају користи од бројних технолошких достигнућа, као што су електронско убризгавање горива (EFI), променљиво време отварања вентила (VVT), директно убризгавање, турбопуњач и хибридни системи. Ове технологије додатно побољшавају перформансе, ефикасност и емисије, чинећи четворотактне моторе веома конкурентним на данашњем тржишту.