Leave Your Message
Одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, 4-тактный, LB170F
4-тактный бензиновый двигатель
Категории товаров
Рекомендуемые товары

Одноцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением, 4-тактный, LB170F

Номинальная мощность/скорость: 4,6/3600

Основные компоненты: Прочие, шестерни, подшипники

Основные преимущества: ПОРТАТИВНОСТЬ

Состояние: Новое

Количество тактов: 4 Такта

Цилиндр: Одноцилиндровый

Холодный режим: Воздушное охлаждение

Запуск: кикстартер, электростартер

Расход топлива: ≤385 г/кВт·ч

Расход масла: ≤6,8 г/кВт·ч

Объем моторного масла: 0,6 л

Тип топлива: Неэтилированный бензин

Тип моторного масла: SAE 10W-30 или согласно руководству по эксплуатации.

Модель свечи зажигания: NGK:BPR6ES или аналогичная.

Воздушный фильтр: сухой или полусухой, с масляным наполнением, поролоновый фильтр.

    ПОДРОБНОСТИ о товаре

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)4-тактный бензиновый двигатель4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4-тактный бензиновый двигательnbf

    Описание продукта

    1. Эффективность: Четырехтактные двигатели, как правило, обладают большей тепловой эффективностью, чем их двухтактные аналоги, благодаря более сложному, но при этом усовершенствованному циклу сгорания. Они преобразуют больший процент энергии топлива в полезную работу, что приводит к лучшей экономии топлива и снижению эксплуатационных расходов в долгосрочной перспективе.

    2. Сокращение выбросов: Четырехтактный цикл обеспечивает более полное сгорание топлива, что помогает минимизировать вредные выбросы выхлопных газов, такие как оксид углерода (CO), несгоревшие углеводороды (HC) и оксиды азота (NOx). Это не только делает их более экологичными, но и позволяет соответствовать строгим нормам выбросов во многих странах.

    3. Снижение потребления масла: В отличие от двухтактных двигателей, в которых масло необходимо смешивать с топливом или впрыскивать непосредственно в камеру сгорания, четырехтактные двигатели имеют отдельную систему смазки. Масло отделено от топлива, что снижает расход масла и обеспечивает более длительный срок службы двигателя. Это также приводит к более чистым выхлопным газам и устраняет необходимость в частой замене масла.

    4. Плавная работа: Четырехтактный цикл, с раздельными тактами впуска, сжатия, рабочего хода и выпуска, обеспечивает более плавную и тихую работу по сравнению с двухтактными двигателями. Это означает более комфортное использование, особенно в таких областях, как автомобили и мотоциклы.

    5. Долговечность и надежность: Благодаря меньшему количеству движущихся частей и более простой конструкции по сравнению с дизельными двигателями, 4-тактные бензиновые двигатели, как правило, легче, компактнее и проще в обслуживании. Они также зарекомендовали себя как долговечные и надежные, особенно при надлежащем техническом обслуживании.

    6. Широкий диапазон мощности: Четырехтактные бензиновые двигатели могут быть спроектированы для обеспечения широкого диапазона мощности, от небольших, легких агрегатов для садовой техники и скутеров до высокопроизводительных двигателей для спортивных автомобилей и гоночных машин. Эта универсальность делает их подходящими для различных отраслей промышленности и потребностей пользователей.

    7. Доступность и ценовая доступность топлива: Бензин широко доступен по всему миру и, как правило, дешевле дизельного топлива или альтернативных источников энергии, таких как сжатый природный газ (СПГ) или электричество. Это делает 4-тактные бензиновые двигатели привлекательным вариантом для многих потребителей и предприятий.

    8. Интеграция передовых технологий: Современные 4-тактные бензиновые двигатели выигрывают от многочисленных технологических достижений, таких как электронный впрыск топлива (EFI), изменяемое газораспределение (VVT), непосредственный впрыск, турбонаддув и гибридные системы. Эти технологии еще больше повышают производительность, эффективность и снижают уровень выбросов, что делает 4-тактные двигатели весьма конкурентоспособными на современном рынке.