Sepana Impak 
Pemutar skru 
Gerudi Tanpa Wayar 
Pengisar Sudut 
Penggilap 
Penghala Kayu 
Gergaji Jig 
Gerudi Tukul 
Peniup Mudah Alih 
Penggosok Orbit 
Pemotong Marmar 
ALATAN KEBUN 
Gergaji Rantai Bateri 
Pemotong Berus Bateri 
Pemangkas Pagar Bateri 
Alat Pelbagai Bateri 
Penghembus Bateri 
Gunting Pemangkasan Adunan 
Gergaji Rantai 
Pemotong Berus 
Pemangkas Pagar 
Alat Berbilang 
Gerimit Bumi 
Tiler 
Peniup 
Penjana 
Pam Air 
Mesin Pencuci Tekanan Tinggi 
Pemotong Kayu 
Tiller 4 Lejang 
Aksesori Gergaji Rantai 
Aksesori Pemotong Berus 
Aksesori Auger Bumi 
Aksesori Peralatan Pelindung 
Enjin Petrol 4 Lejang
Enjin motor petrol 4 lejang berpendingin udara silinder tunggal LB170F
BUTIRAN produk
penerangan produk
1. Kecekapan: Enjin 4 lejang pada amnya lebih cekap haba berbanding enjin 2 lejang kerana kitaran pembakarannya yang lebih kompleks namun halus. Enjin ini menukar peratusan tenaga bahan api yang lebih tinggi kepada kerja yang berguna, menghasilkan penjimatan bahan api yang lebih baik dan kos operasi yang lebih rendah dari semasa ke semasa.
2. Pengurangan pelepasan: Kitaran 4 lejang membolehkan pembakaran bahan api yang lebih lengkap, yang membantu meminimumkan pelepasan ekzos berbahaya seperti karbon monoksida (CO), hidrokarbon tidak terbakar (HC), dan nitrogen oksida (NOx). Ini bukan sahaja menjadikannya lebih mesra alam tetapi juga membolehkan pematuhan peraturan pelepasan yang ketat di banyak negara.
3. Penggunaan minyak yang lebih rendah: Tidak seperti enjin 2 lejang, yang memerlukan minyak dicampur dengan bahan api atau disuntik terus ke dalam ruang pembakaran, enjin 4 lejang mempunyai sistem pelinciran khusus. Minyak diasingkan daripada bahan api, sekali gus mengurangkan penggunaan minyak dan memastikan jangka hayat enjin yang lebih lama. Ini juga menghasilkan gas ekzos yang lebih bersih dan menghapuskan keperluan untuk menukar minyak dengan kerap.
4. Operasi yang lancar: Kitaran 4 lejang, dengan lejang pengambilan, mampatan, kuasa dan ekzos yang berasingan, memberikan operasi yang lebih lancar dan senyap berbanding enjin 2 lejang. Ini diterjemahkan kepada pengalaman pengguna yang lebih selesa, terutamanya dalam aplikasi seperti automobil dan motosikal.
5. Ketahanan dan kebolehpercayaan: Dengan lebih sedikit bahagian yang bergerak dan reka bentuk yang lebih ringkas berbanding enjin diesel, enjin petrol 4 lejang cenderung lebih ringan, lebih padat dan lebih mudah diselenggara. Ia juga mempunyai rekod prestasi ketahanan dan kebolehpercayaan yang terbukti, terutamanya apabila diselenggara dengan betul.
6. Julat kuasa yang luas: Enjin petrol 4 lejang boleh direka bentuk untuk menghasilkan pelbagai output kuasa, daripada unit kecil dan ringan untuk peralatan rumput dan skuter kepada enjin berprestasi tinggi untuk kereta sport dan aplikasi perlumbaan. Kefleksibelan ini menjadikannya sesuai untuk pelbagai industri dan keperluan pengguna.
7. Ketersediaan dan kemampuan bahan api: Petrol boleh didapati secara meluas di seluruh dunia dan biasanya lebih murah daripada bahan api diesel atau sumber tenaga alternatif seperti gas asli termampat (CNG) atau elektrik. Ini menjadikan enjin petrol 4 lejang pilihan yang menarik bagi ramai pengguna dan perniagaan.
8. Integrasi teknologi canggih: Enjin petrol 4 lejang moden mendapat manfaat daripada pelbagai kemajuan teknologi, seperti suntikan bahan api elektronik (EFI), pemasaan injap boleh ubah (VVT), suntikan terus, pengecas turbo dan sistem hibrid. Teknologi ini meningkatkan lagi prestasi, kecekapan dan pelepasan, menjadikan enjin 4 lejang sangat kompetitif dalam pasaran hari ini.