Leave Your Message
సింగిల్ సిలిండర్ ఎయిర్ కూల్డ్ 4 స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ మోటార్ ఇంజిన్ LB170F
4 స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్
ఉత్పత్తులు వర్గాలు
ఫీచర్ చేయబడిన ఉత్పత్తులు

సింగిల్ సిలిండర్ ఎయిర్ కూల్డ్ 4 స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ మోటార్ ఇంజిన్ LB170F

◐ ◐ అనువాదకులురేట్ చేయబడిన శక్తి/వేగం: 4.6/3600

◐ ◐ అనువాదకులుప్రధాన భాగాలు: ఇతర, గేర్, బేరింగ్

◐ ◐ అనువాదకులుకీలక అమ్మకపు పాయింట్లు: పోర్టబుల్

◐ ◐ అనువాదకులుపరిస్థితి: కొత్తది

◐ ◐ అనువాదకులుస్ట్రోక్: 4 స్ట్రోక్

◐ ◐ అనువాదకులుసిలిండర్: సింగిల్ సిలిండర్

◐ ◐ అనువాదకులుకోల్డ్ స్టైల్: ఎయిర్-కూల్డ్

◐ ◐ అనువాదకులుస్టార్ట్: కిక్ స్టార్ట్, ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్

◐ ◐ అనువాదకులుఇంధన వినియోగం: ≤385 గ్రా/కిలోవాట్.గం.

◐ ◐ అనువాదకులుచమురు వినియోగం: ≤6.8 గ్రా/kw.h

◐ ◐ అనువాదకులుఇంజిన్ ఆయిల్ సామర్థ్యం: 0.6లీ

◐ ◐ అనువాదకులుఇంధన రకం: లెడ్ లేని పెట్రోల్

◐ ◐ అనువాదకులుఇంజిన్ ఆయిల్ రకం: SAE 10W-30 లేదా మాన్యువల్ ప్రకారం

◐ ◐ అనువాదకులుస్పార్క్ ప్లగ్ మోడల్: NGK:BPR6ES లేదా తత్సమానం

◐ ◐ అనువాదకులుఎయిర్ క్లీనర్: డ్రై లేదా హాఫ్-డ్రై, ఆయిల్-ఇమ్మెర్స్డ్, ఫోమ్ ఫిల్టర్

    ఉత్పత్తి వివరాలు

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)4-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ nbf

    ఉత్పత్తి వివరణ

    1. సామర్థ్యం: 4-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లు సాధారణంగా వాటి సంక్లిష్టమైన కానీ శుద్ధి చేయబడిన దహన చక్రం కారణంగా వాటి 2-స్ట్రోక్ ప్రతిరూపాల కంటే ఎక్కువ ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అవి అధిక శాతం ఇంధన శక్తిని ఉపయోగకరమైన పనిగా మారుస్తాయి, ఫలితంగా మెరుగైన ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు కాలక్రమేణా తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు ఉంటాయి.

    2. తగ్గిన ఉద్గారాలు: 4-స్ట్రోక్ సైకిల్ ఇంధనాన్ని పూర్తిగా దహనం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO), మండని హైడ్రోకార్బన్లు (HC) మరియు నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు (NOx) వంటి హానికరమైన ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది వాటిని మరింత పర్యావరణ అనుకూలంగా మార్చడమే కాకుండా అనేక దేశాలలో కఠినమైన ఉద్గార నిబంధనలను పాటించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

    3. తక్కువ చమురు వినియోగం: 2-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లకు నూనెను ఇంధనంతో కలపడం లేదా నేరుగా దహన గదిలోకి ఇంజెక్ట్ చేయడం అవసరం కాకుండా, 4-స్ట్రోక్ ఇంజిన్లు ప్రత్యేకమైన లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటాయి. చమురును ఇంధనం నుండి వేరుగా ఉంచడం వలన చమురు వినియోగం తగ్గుతుంది మరియు ఇంజిన్ జీవితకాలం పెరుగుతుంది. ఇది శుభ్రమైన ఎగ్జాస్ట్ వాయువులకు దారితీస్తుంది మరియు తరచుగా చమురు మార్పుల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.

    4. సున్నితమైన ఆపరేషన్: 4-స్ట్రోక్ సైకిల్, దాని ప్రత్యేక ఇన్‌టేక్, కంప్రెషన్, పవర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రోక్‌లతో, 2-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే సున్నితమైన మరియు నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్‌ను అందిస్తుంది. ఇది ముఖ్యంగా ఆటోమొబైల్స్ మరియు మోటార్‌సైకిళ్ల వంటి అనువర్తనాల్లో మరింత సౌకర్యవంతమైన వినియోగదారు అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

    5. మన్నిక మరియు విశ్వసనీయత: డీజిల్ ఇంజిన్లతో పోలిస్తే తక్కువ కదిలే భాగాలు మరియు సరళమైన డిజైన్‌తో, 4-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు తేలికగా, మరింత కాంపాక్ట్‌గా మరియు నిర్వహించడానికి సులభంగా ఉంటాయి. ముఖ్యంగా సరిగ్గా నిర్వహించబడినప్పుడు అవి మన్నిక మరియు విశ్వసనీయతకు నిరూపితమైన ట్రాక్ రికార్డ్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

    6. విస్తృత శక్తి పరిధి: 4-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లను విస్తృత శ్రేణి పవర్ అవుట్‌పుట్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి రూపొందించవచ్చు, పచ్చిక పరికరాలు మరియు స్కూటర్‌ల కోసం చిన్న, తేలికైన యూనిట్ల నుండి స్పోర్ట్స్ కార్లు మరియు రేసింగ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం అధిక-పనితీరు గల ఇంజిన్‌ల వరకు. ఈ బహుముఖ ప్రజ్ఞ వాటిని వివిధ పరిశ్రమలు మరియు వినియోగదారు అవసరాలకు అనుకూలంగా చేస్తుంది.

    7. ఇంధన లభ్యత మరియు అందుబాటు ధర: ప్రపంచవ్యాప్తంగా గ్యాసోలిన్ విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉంది మరియు సాధారణంగా డీజిల్ ఇంధనం లేదా కంప్రెస్డ్ నేచురల్ గ్యాస్ (CNG) లేదా విద్యుత్ వంటి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన వనరుల కంటే చౌకగా ఉంటుంది. ఇది 4-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లను చాలా మంది వినియోగదారులకు మరియు వ్యాపారాలకు ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా చేస్తుంది.

    8. అధునాతన సాంకేతిక అనుసంధానం: ఆధునిక 4-స్ట్రోక్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు ఎలక్ట్రానిక్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ (EFI), వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ (VVT), డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్, టర్బోచార్జింగ్ మరియు హైబ్రిడ్ సిస్టమ్స్ వంటి అనేక సాంకేతిక పురోగతుల నుండి ప్రయోజనం పొందుతాయి. ఈ సాంకేతికతలు పనితీరు, సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాలను మరింత పెంచుతాయి, నేటి మార్కెట్లో 4-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌లను అత్యంత పోటీతత్వంతో తయారు చేస్తాయి.