Leave Your Message
Mesin motor bensin 4 tak berpendingin udara silinder tunggal LB170F
Mesin Bensin 4 Tak

Mesin motor bensin 4 tak berpendingin udara silinder tunggal LB170F

Daya/kacepetan sing dirating: 4.6/3600

Komponen Inti: Liyane, Gir, Bantalan

Poin Penjualan Utama: PORTABEL

Kondisi: Anyar

Stroke: 4 Stroke

Silinder: Silinder Tunggal

Gaya Adhem: Didinginkan nganggo udara

Wiwitan: Wiwitan Kick, Wiwitan Elektrik

Konsumsi bahan bakar: ≤385 g/kw.h

Konsumsi lenga: ≤6.8 g/kw.h

Kapasitas oli mesin: 0.6L

Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal

Jenis oli mesin: SAE 10W-30 utawa miturut manual

Model busi: NGK:BPR6ES utawa sing padha

Pembersih udara: Garing utawa setengah garing, dicelupke lenga, filter busa

    RINCIAN PRODUK

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) mesin bensin 4-tak 4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) mesin bensin 4 tak nbf

    katrangan produk

    1. Efisiensi: Mesin 4-tak umume luwih efisien sacara termal tinimbang mesin 2-tak amarga siklus pembakaran sing luwih kompleks nanging luwih alus. Mesin iki ngowahi persentase energi bahan bakar sing luwih dhuwur dadi tenaga sing migunani, sing nyebabake efisiensi bahan bakar sing luwih apik lan biaya operasi sing luwih murah seiring wektu.

    2. Emisi sing suda: Siklus 4-tak ngidini pembakaran bahan bakar sing luwih lengkap, sing mbantu nyuda emisi knalpot sing mbebayani kaya karbon monoksida (CO), hidrokarbon sing ora kobong (HC), lan nitrogen oksida (NOx). Iki ora mung ndadekake luwih ramah lingkungan nanging uga ngidini kepatuhan karo peraturan emisi sing ketat ing pirang-pirang negara.

    3. Konsumsi lenga sing luwih murah: Ora kaya mesin 2-tak, sing mbutuhake lenga dicampur karo bahan bakar utawa diinjeksi langsung menyang ruang pembakaran, mesin 4-tak duwe sistem pelumasan khusus. Lenga dipisahake saka bahan bakar, saengga ngurangi konsumsi lenga lan njamin umur mesin luwih dawa. Iki uga ngasilake gas buang sing luwih resik lan ngilangi kebutuhan kanggo ngganti lenga sing kerep.

    4. Operasi sing lancar: Siklus 4-tak, kanthi langkah intake, kompresi, daya, lan knalpot sing kapisah, nyedhiyakake operasi sing luwih lancar lan luwih sepi dibandhingake karo mesin 2-tak. Iki tegese pengalaman pangguna sing luwih nyaman, utamane ing aplikasi kaya mobil lan sepeda motor.

    5. Kekuwatan lan linuwih: Kanthi luwih sithik bagean sing obah lan desain sing luwih prasaja dibandhingake karo mesin diesel, mesin bensin 4-tak cenderung luwih entheng, luwih kompak, lan luwih gampang dirawat. Mesin iki uga duwe rekam jejak daya tahan lan keandalan sing wis kabukten, utamane nalika dirawat kanthi bener.

    6. Jangkauan daya sing amba: Mesin bensin 4-tak bisa dirancang kanggo ngasilake macem-macem output daya, saka unit cilik lan entheng kanggo peralatan lapangan lan skuter nganti mesin kinerja dhuwur kanggo mobil sport lan aplikasi balap. Fleksibilitas iki ndadekake cocok kanggo macem-macem industri lan kabutuhan pangguna.

    7. Kasedhiyan lan keterjangkauan bahan bakar: Bensin kasedhiya sacara wiyar ing saindenging jagad lan biasane luwih murah tinimbang bahan bakar diesel utawa sumber energi alternatif kaya gas alam terkompresi (CNG) utawa listrik. Iki ndadekake mesin bensin 4-tak dadi pilihan sing menarik kanggo akeh konsumen lan bisnis.

    8. Integrasi teknologi canggih: Mesin bensin 4-tak modern entuk manfaat saka akeh kemajuan teknologi, kayata injeksi bahan bakar elektronik (EFI), timing katup variabel (VVT), injeksi langsung, turbocharging, lan sistem hibrida. Teknologi kasebut nambah kinerja, efisiensi, lan emisi luwih lanjut, saengga mesin 4-tak dadi kompetitif banget ing pasar saiki.