Leave Your Message
Động cơ xăng 4 thì, một xi lanh, làm mát bằng không khí, mã LB170F
Động cơ xăng 4 thì
Danh mục sản phẩm
Sản phẩm nổi bật

Động cơ xăng 4 thì, một xi lanh, làm mát bằng không khí, mã LB170F

Công suất/tốc độ định mức: 4.6/3600

Các thành phần cốt lõi: Khác, Bánh răng, Vòng bi

Điểm bán hàng chính: DỄ MANG THEO

Tình trạng: Mới

Đột quỵ: 4 đột quỵ

Xi lanh: Xi lanh đơn

Phong cách lạnh: Làm mát bằng không khí

Khởi động: Khởi động bằng cần đạp, Khởi động điện

Mức tiêu thụ nhiên liệu: ≤385 g/kw.h

Mức tiêu thụ dầu: ≤6,8 g/kw.h

Dung tích dầu động cơ: 0,6 lít

Loại nhiên liệu: Xăng không chì

Loại dầu động cơ: SAE 10W-30 hoặc theo hướng dẫn sử dụng.

Loại bugi: NGK:BPR6ES hoặc tương đương

Bộ lọc không khí: Loại khô hoặc bán khô, lọc bằng bọt biển ngâm dầu.

    CHI TIẾT SẢN PHẨM

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) Động cơ xăng 4 thì 4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) Động cơ xăng 4 thì nbf

    mô tả sản phẩm

    1. Hiệu quả: Nhìn chung, động cơ 4 thì có hiệu suất nhiệt cao hơn so với động cơ 2 thì nhờ chu trình đốt cháy phức tạp và tinh tế hơn. Chúng chuyển đổi một tỷ lệ năng lượng nhiên liệu thành công năng hữu ích cao hơn, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và chi phí vận hành thấp hơn theo thời gian.

    2. Giảm lượng khí thải: Chu kỳ 4 thì cho phép đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn hơn, giúp giảm thiểu khí thải độc hại như carbon monoxide (CO), hydrocarbon chưa cháy (HC) và oxit nitơ (NOx). Điều này không chỉ giúp chúng thân thiện hơn với môi trường mà còn cho phép tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải ở nhiều quốc gia.

    3. Giảm tiêu thụ dầu: Khác với động cơ 2 thì, cần phải trộn dầu với nhiên liệu hoặc phun trực tiếp vào buồng đốt, động cơ 4 thì có hệ thống bôi trơn riêng biệt. Dầu được giữ tách biệt với nhiên liệu, giúp giảm tiêu hao dầu và đảm bảo tuổi thọ động cơ lâu hơn. Điều này cũng giúp khí thải sạch hơn và loại bỏ nhu cầu thay dầu thường xuyên.

    4. Vận hành trơn tru: Chu kỳ 4 thì, với các kỳ nạp, nén, đốt và xả riêng biệt, mang lại hoạt động êm ái và yên tĩnh hơn so với động cơ 2 thì. Điều này dẫn đến trải nghiệm thoải mái hơn cho người sử dụng, đặc biệt là trong các ứng dụng như ô tô và xe máy.

    5. Độ bền và độ tin cậy: So với động cơ diesel, động cơ xăng 4 thì có ít bộ phận chuyển động hơn và thiết kế đơn giản hơn, thường nhẹ hơn, nhỏ gọn hơn và dễ bảo trì hơn. Chúng cũng có lịch sử chứng minh về độ bền và độ tin cậy, đặc biệt là khi được bảo trì đúng cách.

    6. Dải công suất rộng: Động cơ xăng 4 thì có thể được thiết kế để tạo ra nhiều mức công suất khác nhau, từ những động cơ nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ dành cho máy cắt cỏ và xe tay ga đến những động cơ hiệu suất cao dành cho xe thể thao và các ứng dụng đua xe. Tính linh hoạt này làm cho chúng phù hợp với nhiều ngành công nghiệp và nhu cầu của người sử dụng.

    7. Tính sẵn có và giá cả phải chăng của nhiên liệu: Xăng được bán rộng rãi trên toàn thế giới và thường rẻ hơn so với dầu diesel hoặc các nguồn năng lượng thay thế như khí nén tự nhiên (CNG) hoặc điện. Điều này khiến động cơ xăng 4 thì trở thành lựa chọn hấp dẫn đối với nhiều người tiêu dùng và doanh nghiệp.

    8. Tích hợp công nghệ tiên tiến: Các động cơ xăng 4 thì hiện đại được hưởng lợi từ nhiều tiến bộ công nghệ, chẳng hạn như phun nhiên liệu điện tử (EFI), điều chỉnh thời gian đóng mở van (VVT), phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp và hệ thống hybrid. Những công nghệ này giúp nâng cao hiệu suất, hiệu quả và giảm lượng khí thải, làm cho động cơ 4 thì có tính cạnh tranh cao trên thị trường hiện nay.