Leave Your Message
ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଏୟାର କୁଲ୍ଡ ୪ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ମୋଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ LB170F
୪ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ
ଫିଚର୍ଡ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ

ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ଏୟାର କୁଲ୍ଡ ୪ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ମୋଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ LB170F

ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି/ବେଗ: 4.6/3600

ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ: ଅନ୍ୟାନ୍ୟ, ଗିଅର୍, ବିୟରିଂ

ପ୍ରମୁଖ ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ: ପୋର୍ଟେବଲ୍

ଅବସ୍ଥା: ନୂତନ

ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍: 4 ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍

ସିଲିଣ୍ଡର: ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର

ଥଣ୍ଡା ଶୈଳୀ: ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା

ଆରମ୍ଭ: କିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ

ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର: ≤385 ଗ୍ରାମ/କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା

ତେଲ ବ୍ୟବହାର: ≤6.8 ଗ୍ରାମ/କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା

ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ କ୍ଷମତା: ୦.୬ଲିଟର

ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର: ଅନଲିଡେଡ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍

ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ପ୍ରକାର: SAE 10W-30 କିମ୍ବା ମାନୁଆଲ୍ ଅନୁସାରେ

ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ମଡେଲ୍: NGK:BPR6ES କିମ୍ବା ସମାନ

ବାୟୁ ସଫାକାରୀ: ଶୁଖିଲା କିମ୍ବା ଅଧା ଶୁଖିଲା, ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯାଇଥିବା, ଫୋମ୍ ଫିଲ୍ଟର

    ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

    ୧୬୮F-୧ ୧୭୦F ୧୭୭F ୧୮୮F ୧୯୦F ୧୯୨F ୧୯୨F (୬)୪-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ୪n୦୧୬୮F-୧ ୧୭୦F ୧୭୭F ୧୮୮F ୧୯୦F ୧୯୨F ୧୯୨F (୭)୪ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏନବିଏଫ୍

    ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

    1. ଦକ୍ଷତା: 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକ ଜଟିଳ କିନ୍ତୁ ପରିଷ୍କୃତ ଦହନ ଚକ୍ର ହେତୁ ସାଧାରଣତଃ ସେମାନଙ୍କର 2-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପ୍ରତିପକ୍ଷ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ତାପଜ ଭାବରେ ଦକ୍ଷ। ଏମାନେ ଇନ୍ଧନ ଶକ୍ତିର ଅଧିକ ପ୍ରତିଶତକୁ ଉପଯୋଗୀ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପରିଣତ କରନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ଭଲ ଇନ୍ଧନ ମିତବ୍ୟୟ ହୁଏ ଏବଂ ସମୟ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ ହୁଏ।

    2. ହ୍ରାସିତ ନିର୍ଗମନ: ୪-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଚକ୍ର ଇନ୍ଧନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦହନ ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ (CO), ଅଜଣା ହାଇଡ୍ରୋକାର୍ବନ (HC), ଏବଂ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ (NOx) ଭଳି କ୍ଷତିକାରକ ନିଷ୍କାସନକୁ କମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ସେମାନଙ୍କୁ କେବଳ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ କରିଥାଏ ନାହିଁ ବରଂ ଅନେକ ଦେଶରେ କଠୋର ନିର୍ଗମନ ନିୟମ ପାଳନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

    3. କମ ତେଲ ବ୍ୟବହାର: 2-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପରି, ଯେଉଁଥିରେ ତେଲକୁ ଇନ୍ଧନ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ କରିବାକୁ ପଡ଼େ କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ଦହନ ଚାମ୍ବରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ କରିବାକୁ ପଡ଼େ, 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନରେ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଲୁବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଥାଏ। ତେଲକୁ ଇନ୍ଧନଠାରୁ ପୃଥକ ରଖାଯାଏ, ଯାହା ତେଲ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହା ଫଳରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ନିଷ୍କାସନ ଗ୍ୟାସ୍ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ବାରମ୍ବାର ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଆବଶ୍ୟକତା ଦୂର ହୁଏ।

    ୪. ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟ: ୪-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଚକ୍ର, ଏହାର ପୃଥକ ଗ୍ରହଣ, ସଙ୍କୋଚନ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସହିତ, ୨-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ସୁଗମ ଏବଂ ନୀରବ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଉପଭୋକ୍ତା ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରେ, ବିଶେଷକରି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ଭଳି ପ୍ରୟୋଗରେ।

    ୫. ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା: ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ ଏବଂ ଏକ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ହାଲୁକା, ଅଧିକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ସହଜ ହୋଇଥାଏ। ସେମାନଙ୍କର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତାର ଏକ ପ୍ରମାଣିତ ଟ୍ରାକ୍ ରେକର୍ଡ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ବିଶେଷକରି ଯଦି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ।

    ୬. ବିସ୍ତୃତ ଶକ୍ତି ପରିସର: ୪-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇପାରିବ, ଲନ୍ ଉପକରଣ ଏବଂ ସ୍କୁଟର ପାଇଁ ଛୋଟ, ହାଲୁକା ୟୁନିଟ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର ଏବଂ ରେସିଂ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ଇଞ୍ଜିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ। ଏହି ବହୁମୁଖୀତା ସେମାନଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।

    ୭. ଇନ୍ଧନର ଉପଲବ୍ଧତା ଏବଂ ସୁଲଭତା: ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଉପଲବ୍ଧ ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ଡିଜେଲ୍ ଇନ୍ଧନ କିମ୍ବା ସଙ୍କୁଚିତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ୍ (CNG) କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପରି ବିକଳ୍ପ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଅପେକ୍ଷା କମ୍ ମହଙ୍ଗା। ଏହା 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଅନେକ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ।

    ୮. ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସମନ୍ୱୟ: ଆଧୁନିକ 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଅନେକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉନ୍ନତିରୁ ଲାଭ ପାଆନ୍ତି, ଯେପରିକି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଫୁଏଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ (EFI), ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ (VVT), ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍, ଟର୍ବୋଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଯାହା ଆଜିର ବଜାରରେ 4-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ କରିଥାଏ।