Leave Your Message
Magna tal-gażolina b'ċilindru wieħed imkessħa bl-arja b'4 stroke LB170F
Magna tal-Petrol 4 Stroke
Kategoriji tal-Prodotti
Prodotti Dehru

Magna tal-gażolina b'ċilindru wieħed imkessħa bl-arja b'4 stroke LB170F

Qawwa/veloċità nominali: 4.6/3600

Komponenti Ewlenin: Oħrajn, Irkaptu, Berings

Punti Ewlenin tal-Bejgħ: PORTABBLI

Kundizzjoni: Ġdida

Puplesija: 4 Puplesiji

Ċilindru: Ċilindru Uniku

Stil Kiesaħ: Imkessaħ bl-arja

Ibda: Kick Start, Bidu elettriku

Konsum tal-fjuwil: ≤385 g/kw.h

Konsum taż-żejt: ≤6.8 g/kw.h

Kapaċità taż-żejt tal-magna: 0.6L

Tip ta' fjuwil: Petrol bla ċomb

Tip ta' żejt tal-magna: SAE 10W-30 jew skont il-manwal

Mudell tal-plagg tal-ispark: NGK:BPR6ES jew ekwivalenti

Filtru tal-arja: Niexef jew nofs niexef, mgħaddas fiż-żejt, filtru tal-fowm

    DETTALJI tal-prodott

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) Magna tal-gażolina b'4 stroke4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) magna tal-gażolina b'4 stroke nbf

    deskrizzjoni tal-prodott

    1. Effiċjenza: Il-magni 4-stroke ġeneralment huma aktar effiċjenti termalment mill-kontropartijiet tagħhom 2-stroke minħabba ċ-ċiklu ta' kombustjoni aktar kumpless iżda raffinat tagħhom. Huma jikkonvertu perċentwal ogħla ta' enerġija tal-fjuwil f'xogħol utli, li jirriżulta f'ekonomija tal-fjuwil aħjar u spejjeż operattivi aktar baxxi maż-żmien.

    2. Emissjonijiet imnaqqsa: Iċ-ċiklu 4-stroke jippermetti kombustjoni aktar kompluta tal-fjuwil, li tgħin biex jiġu minimizzati l-emissjonijiet ta' ħsara tal-egżost bħall-monossidu tal-karbonju (CO), l-idrokarburi mhux maħruqa (HC), u l-ossidi tan-nitroġenu (NOx). Dan mhux biss jagħmilhom aktar favur l-ambjent iżda jippermetti wkoll konformità mar-regolamenti stretti dwar l-emissjonijiet f'ħafna pajjiżi.

    3. Konsum aktar baxx taż-żejt: B'differenza mill-magni 2-stroke, li jeħtieġu li ż-żejt jitħallat mal-fjuwil jew jiġi injettat direttament fil-kompartiment tal-kombustjoni, il-magni 4-stroke għandhom sistema ta' lubrikazzjoni ddedikata. Iż-żejt jinżamm separat mill-fjuwil, u b'hekk jitnaqqas il-konsum taż-żejt u tiġi żgurata ħajja itwal tal-magna. Dan jirriżulta wkoll f'gassijiet tal-egżost aktar nodfa u jelimina l-ħtieġa għal tibdil frekwenti taż-żejt.

    4. Tħaddim bla xkiel: Iċ-ċiklu 4-stroke, bil-puplesiji separati tad-dħul, tal-kompressjoni, tal-qawwa u tal-egżost, jipprovdi tħaddim aktar bla xkiel u kwiet meta mqabbel mal-magni 2-stroke. Dan jissarraf f'esperjenza aktar komda għall-utent, partikolarment f'applikazzjonijiet bħal karozzi u muturi.

    5. Durabilità u affidabbiltà: B'inqas partijiet li jiċċaqalqu u disinn aktar sempliċi meta mqabbel mal-magni diesel, il-magni tal-gażolina 4-stroke għandhom it-tendenza li jkunu eħfef, aktar kompatti, u aktar faċli biex jinżammu. Għandhom ukoll rekord ippruvat ta' durabilità u affidabbiltà, speċjalment meta jinżammu kif suppost.

    6. Firxa wiesgħa ta' qawwa: Magni tal-gażolina 4-stroke jistgħu jiġu ddisinjati biex jipproduċu firxa wiesgħa ta' outputs ta' qawwa, minn unitajiet żgħar u ħfief għal tagħmir tal-lawn u skuters għal magni ta' prestazzjoni għolja għal karozzi sportivi u applikazzjonijiet tat-tlielaq. Din il-versatilità tagħmilhom adattati għal diversi industriji u ħtiġijiet tal-utenti.

    7. Disponibbiltà u affordabbiltà tal-fjuwil: Il-gażolina hija disponibbli b'mod wiesa' madwar id-dinja u tipikament hija inqas għalja mid-diżil jew minn sorsi ta' enerġija alternattivi bħall-gass naturali kkompressat (CNG) jew l-elettriku. Dan jagħmel il-magni tal-gażolina 4-stroke għażla attraenti għal ħafna konsumaturi u negozji.

    8. Integrazzjoni ta' teknoloġija avvanzata: Magni moderni tal-gażolina 4-stroke jibbenefikaw minn bosta avvanzi teknoloġiċi, bħall-injezzjoni elettronika tal-fjuwil (EFI), iż-żmien varjabbli tal-valvijiet (VVT), l-injezzjoni diretta, it-turbocharging, u s-sistemi ibridi. Dawn it-teknoloġiji jtejbu aktar il-prestazzjoni, l-effiċjenza u l-emissjonijiet, u jagħmlu l-magni 4-stroke kompetittivi ħafna fis-suq tal-lum.