ഇംപാക്ട് റെഞ്ച് 
സ്ക്രൂഡ്രൈവർ 
കോർഡ്ലെസ് ഡ്രിൽ 
ആംഗിൾ ഗ്രൈൻഡർ 
പോളിഷർ 
വുഡ് റൂട്ടർ 
ജിഗ് സോ 
ചുറ്റിക ഡ്രിൽ 
പോർട്ടബിൾ ബ്ലോവർ 
ഓർബിറ്റൽ സാൻഡർ 
മാർബിൾ കട്ടർ 
ഗാർഡൻ ടൂളുകൾ 
ബാറ്ററി ചെയിൻ സോ 
ബാറ്ററി ബ്രഷ് കട്ടർ 
ബാറ്ററി ഹെഡ്ജ് ട്രിമ്മർ 
ബാറ്ററി മൾട്ടി ടൂൾ 
ബാറ്ററി ബ്ലോവർ 
ബാറ്റർ പ്രൂണിംഗ് കത്രിക 
ചെയിൻ സോ 
ബ്രഷ് കട്ടർ 
ഹെഡ്ജ് ട്രിമ്മർ 
മൾട്ടി ടൂൾ 
എർത്ത് ഓഗർ 
ടില്ലർ 
ബ്ലോവർ 
ജനറേറ്റർ 
വാട്ടർ പമ്പ് 
ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാഷർ 
മരം വെട്ടുകാരൻ 
4 സ്ട്രോക്ക് ടില്ലർ 
ചെയിൻ സോ ആക്സസറി 
ബ്രഷ് കട്ടർ ആക്സസറി 
എർത്ത് ഓഗർ ആക്സസറി 
സംരക്ഷണ ഉപകരണ ആക്സസറികൾ 
4 സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ
01 записание прише02 മകരം0304 മദ്ധ്യസ്ഥത05
സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എയർ കൂൾഡ് 4 സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ മോട്ടോർ എഞ്ചിൻ LB170F
ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
1. കാര്യക്ഷമത: കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണവും എന്നാൽ പരിഷ്കൃതവുമായ ജ്വലന ചക്രം കാരണം 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ സാധാരണയായി അവയുടെ 2-സ്ട്രോക്ക് എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ താപപരമായി കാര്യക്ഷമമാണ്. അവ ഉയർന്ന ശതമാനം ഇന്ധന ഊർജ്ജത്തെ ഉപയോഗപ്രദമായ ജോലിയാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയ്ക്കും കാലക്രമേണ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
2. കുറഞ്ഞ ഉദ്വമനം: 4-സ്ട്രോക്ക് സൈക്കിൾ ഇന്ധനത്തിന്റെ കൂടുതൽ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് കാർബൺ മോണോക്സൈഡ് (CO), കത്തിക്കാത്ത ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ (HC), നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡുകൾ (NOx) തുടങ്ങിയ ദോഷകരമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് അവയെ കൂടുതൽ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാക്കുക മാത്രമല്ല, പല രാജ്യങ്ങളിലും കർശനമായ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.
3. കുറഞ്ഞ എണ്ണ ഉപഭോഗം: ഇന്ധനവുമായി എണ്ണ കലർത്തുകയോ നേരിട്ട് ജ്വലന അറയിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ട 2-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംവിധാനമുണ്ട്. എണ്ണ ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് സൂക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ എണ്ണ ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ശുദ്ധമായ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുകയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള എണ്ണ മാറ്റങ്ങളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. സുഗമമായ പ്രവർത്തനം: 4-സ്ട്രോക്ക് സൈക്കിൾ, അതിന്റെ പ്രത്യേക ഇൻടേക്ക്, കംപ്രഷൻ, പവർ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സ്ട്രോക്കുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, 2-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് സുഗമവും ശാന്തവുമായ പ്രവർത്തനം നൽകുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ സുഖകരമായ ഉപയോക്തൃ അനുഭവത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമൊബൈലുകൾ, മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ പോലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ.
5. ഈടുനിൽപ്പും വിശ്വാസ്യതയും: ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറച്ച് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളും ലളിതമായ രൂപകൽപ്പനയും ഉള്ളതിനാൽ, 4-സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ശരിയായി പരിപാലിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ഈടുനിൽക്കുന്നതിന്റെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും തെളിയിക്കപ്പെട്ട ട്രാക്ക് റെക്കോർഡും അവയ്ക്കുണ്ട്.
6. വിശാലമായ പവർ ശ്രേണി: 4-സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ വിശാലമായ പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ കഴിയും, പുൽത്തകിടി ഉപകരണങ്ങൾക്കും സ്കൂട്ടറുകൾക്കുമുള്ള ചെറുതും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ യൂണിറ്റുകൾ മുതൽ സ്പോർട്സ് കാറുകൾക്കും റേസിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എഞ്ചിനുകൾ വരെ. ഈ വൈവിധ്യം അവയെ വിവിധ വ്യവസായങ്ങൾക്കും ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
7. ഇന്ധനത്തിന്റെ ലഭ്യതയും താങ്ങാനാവുന്ന വിലയും: ലോകമെമ്പാടും ഗ്യാസോലിൻ വ്യാപകമായി ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തേക്കാളും കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസ് (CNG) അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി പോലുള്ള ഇതര ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളേക്കാളും വില കുറവാണ്. ഇത് 4-സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളെ പല ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ബിസിനസുകൾക്കും ആകർഷകമായ ഒരു ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.
8. നൂതന സാങ്കേതിക സംയോജനം: ഇലക്ട്രോണിക് ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ (EFI), വേരിയബിൾ വാൽവ് ടൈമിംഗ് (VVT), ഡയറക്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ടർബോചാർജിംഗ്, ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ തുടങ്ങിയ നിരവധി സാങ്കേതിക പുരോഗതികളിൽ നിന്ന് ആധുനിക 4-സ്ട്രോക്ക് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ പ്രയോജനം നേടുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പ്രകടനം, കാര്യക്ഷമത, ഉദ്വമനം എന്നിവ കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 4-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകളെ ഇന്നത്തെ വിപണിയിൽ ഉയർന്ന മത്സരക്ഷമതയുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.