Leave Your Message
Einn strokka loftkældur fjórgengis bensínmótor LB170F
4 takta bensínvél

Einn strokka loftkældur fjórgengis bensínmótor LB170F

Nafnafl/hraði: 4,6/3600

Kjarnaþættir: Annað, gír, legur

Lykilatriði í sölu: FLYTJANLEGT

Ástand: Nýtt

Slag: 4 högg

Strokkur: Einn strokkur

Kaldur stíll: Loftkældur

Ræsing: Rafstart, rafstart

Eldsneytisnotkun: ≤385 g/kw.h

Olíunotkun: ≤6,8 g/kw.h

Olíumagn vélarinnar: 0,6 l

Eldsneytistegund: Blýlaust bensín

Tegund vélarolíu: SAE 10W-30 eða samkvæmt handbók

Kertigerð: NGK:BPR6ES eða sambærilegt

Lofthreinsir: Þurr eða hálfþurr, olíudýfður, froðusía

    vöruupplýsingar

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) Fjórgengis bensínvél 4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) Fjórgengis bensínvél nbf

    vörulýsing

    1. Skilvirkni: Fjórgengisvélar eru almennt skilvirkari hvað varðar hitauppstreymi en tvígengisvélar vegna flóknari en jafnframt fágaðra brunahringrásar. Þær breyta hærra hlutfalli af eldsneytisorku í gagnlega vinnu, sem leiðir til betri eldsneytisnýtingar og lægri rekstrarkostnaðar með tímanum.

    2. Minnkuð losun: Fjórgengismótorinn gerir kleift að brenna eldsneyti betur, sem hjálpar til við að lágmarka skaðleg útblásturslosun eins og kolmónoxíð (CO), óbrunnin kolvetni (HC) og köfnunarefnisoxíð (NOx). Þetta gerir þá ekki aðeins umhverfisvænni heldur gerir einnig kleift að uppfylla strangar útblástursreglur í mörgum löndum.

    3. Minni olíunotkun: Ólíkt tvígengisvélum, sem krefjast þess að olíu sé blandað saman við eldsneyti eða sprautað beint inn í brunahólfið, eru fjórgengisvélar með sérstakt smurkerfi. Olían er geymd aðskilin frá eldsneytinu, sem dregur úr olíunotkun og tryggir lengri líftíma vélarinnar. Þetta leiðir einnig til hreinni útblásturslofttegunda og útrýmir þörfinni á tíðum olíuskiptum.

    4. Sléttur gangur: Fjórgengisvélin, með aðskildum inntaks-, þjöppunar-, afl- og útblástursslagum, býður upp á mýkri og hljóðlátari notkun samanborið við tvígengisvélar. Þetta þýðir þægilegri notendaupplifun, sérstaklega í notkun eins og bílum og mótorhjólum.

    5. Ending og áreiðanleiki: Með færri hreyfanlegum hlutum og einfaldari hönnun samanborið við dísilvélar eru fjórgengis bensínvélar yfirleitt léttari, samþjappaðari og auðveldari í viðhaldi. Þær hafa einnig sannað sig hvað varðar endingu og áreiðanleika, sérstaklega þegar þeim er viðhaldið rétt.

    6. Breitt aflsvið: Hægt er að hanna fjórgengis bensínvélar til að framleiða fjölbreytt afköst, allt frá litlum, léttum einingum fyrir garðtæki og vespur til afkastamikla véla fyrir sportbíla og kappaksturstæki. Þessi fjölhæfni gerir þær hentugar fyrir ýmsar atvinnugreinar og þarfir notenda.

    7. Aðgengi og hagkvæmni eldsneytis: Bensín er víða fáanlegt um allan heim og yfirleitt ódýrara en dísilolía eða aðrar orkugjafar eins og þjappað jarðgas (CNG) eða rafmagn. Þetta gerir fjórgengis bensínvélar að aðlaðandi valkosti fyrir marga neytendur og fyrirtæki.

    8. Samþætting háþróaðrar tækni: Nútíma fjórgengis bensínvélar njóta góðs af fjölmörgum tækniframförum, svo sem rafrænni eldsneytisinnspýtingu (EFI), breytilegri ventlatímasetningu (VVT), beinni innspýtingu, túrbóhleðslu og blendingskerfum. Þessi tækni eykur afköst, skilvirkni og losun enn frekar, sem gerir fjórgengisvélar mjög samkeppnishæfar á markaði nútímans.