Leave Your Message
Аднацыліндравы чатырохтактны бензінавы рухавік з паветраным астуджэннем LB170F
4-тактны бензінавы рухавік
Катэгорыі прадуктаў
Рэкамендаваныя тавары

Аднацыліндравы чатырохтактны бензінавы рухавік з паветраным астуджэннем LB170F

Намінальная магутнасць/хуткасць: 4,6/3600

Асноўныя кампаненты: іншыя, шасцярня, падшыпнік

Асноўныя перавагі продажу: партатыўны

Стан: Новы

Ход: 4 такты

Цыліндр: адзін цыліндр

Халодны стыль: паветранае астуджэнне

Пуск: кікстартэр, электрычны стартэр

Выдатак паліва: ≤385 г/кВт·г

Выдатак алею: ≤6,8 г/кВт·г

Аб'ём маторнага алею: 0,6 л

Тып паліва: неэтыляваны бензін

Тып маторнага алею: SAE 10W-30 або згодна з інструкцыяй

Мадэль свечкі запальвання: NGK:BPR6ES або эквівалентная

Паветраачышчальнік: сухі або напаўсухі, алейны, пенапластавы фільтр

    ПАДРАБЯЗНАСЦІ ПРА ПРАДУКТ

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) 4-тактны бензінавы рухавік 4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) 4-тактны бензінавы рухавікnbf

    апісанне прадукту

    1. Эфектыўнасць: Чатырохтактныя рухавікі, як правіла, больш цеплава эфектыўныя, чым іх двухтактныя аналагі, дзякуючы больш складанаму, але ўдасканаленаму цыклу згарання. Яны пераўтвараюць большы працэнт энергіі паліва ў карысную працу, што прыводзіць да лепшай эканоміі паліва і зніжэння эксплуатацыйных выдаткаў з цягам часу.

    2. Зніжэнне выкідаў: Чатырохтактны цыкл забяспечвае больш поўнае згаранне паліва, што дапамагае мінімізаваць шкодныя выкіды выхлапных газаў, такія як чадны газ (CO), нязгарэлыя вуглевадароды (HC) і аксіды азоту (NOx). Гэта не толькі робіць іх больш экалагічна чыстымі, але і дазваляе выконваць строгія правілы выкідаў у многіх краінах.

    3. Меншы расход алею: У адрозненне ад 2-тактных рухавікоў, для якіх алей павінна змешвацца з палівам або ўпырсквацца непасрэдна ў камеру згарання, 4-тактныя рухавікі маюць спецыяльную сістэму змазкі. Алей захоўваецца асобна ад паліва, што зніжае яго расход і забяспечвае больш працяглы тэрмін службы рухавіка. Гэта таксама прыводзіць да больш чыстых выхлапных газаў і ліквідуе неабходнасць частай замены алею.

    4. Плаўная праца: Чатырохтактны цыкл з асобнымі тактамі ўпуску, сціску, магутнасці і выпуску забяспечвае больш плаўную і ціхую працу ў параўнанні з двухтактнымі рухавікамі. Гэта азначае больш камфортную працу, асабліва ў такіх галінах, як аўтамабілі і матацыклы.

    5. Даўгавечнасць і надзейнасць: Дзякуючы меншай колькасці рухомых дэталяў і больш простай канструкцыі ў параўнанні з дызельнымі рухавікамі, 4-тактныя бензінавыя рухавікі, як правіла, лягчэйшыя, больш кампактныя і прасцейшыя ў абслугоўванні. Яны таксама маюць правераную гісторыю даўгавечнасці і надзейнасці, асабліва пры правільным абслугоўванні.

    6. Шырокі дыяпазон магутнасці: Чатырохтактныя бензінавыя рухавікі могуць быць распрацаваны для атрымання шырокага дыяпазону магутнасці, ад невялікіх, лёгкіх агрэгатаў для газоннай тэхнікі і скутэраў да высокапрадукцыйных рухавікоў для спартыўных аўтамабіляў і гонак. Гэтая ўніверсальнасць робіць іх прыдатнымі для розных галін прамысловасці і патрэб карыстальнікаў.

    7. Даступнасць і даступнасць паліва: Бензін шырока даступны па ўсім свеце і звычайна таннейшы за дызельнае паліва або альтэрнатыўныя крыніцы энергіі, такія як сціснуты прыродны газ (СПГ) або электрычнасць. Гэта робіць 4-тактныя бензінавыя рухавікі прывабным варыянтам для многіх спажыўцоў і прадпрыемстваў.

    8. Інтэграцыя перадавых тэхналогій: Сучасныя 4-тактныя бензінавыя рухавікі карыстаюцца перавагамі шматлікіх тэхналагічных дасягненняў, такіх як электронны ўпырск паліва (EFI), сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), непасрэдны ўпырск, турбанаддуў і гібрыдныя сістэмы. Гэтыя тэхналогіі яшчэ больш паляпшаюць прадукцыйнасць, эфектыўнасць і выкіды, што робіць 4-тактныя рухавікі вельмі канкурэнтаздольнымі на сучасным рынку.