Leave Your Message
LB170F bitta silindrli havo bilan sovutilgan 4 zarbali benzinli dvigatel
4 zarbali benzinli dvigatel
Mahsulotlar kategoriyalari
Tavsiya etilgan mahsulotlar

LB170F bitta silindrli havo bilan sovutilgan 4 zarbali benzinli dvigatel

Nominal quvvat/tezlik: 4.6/3600

Asosiy komponentlar: Boshqa, tishli quti, podshipnik

Asosiy savdo nuqtalari: PORTATIV

Holati: Yangi

Urish: 4 urish

Silindr: bitta silindr

Sovuq uslub: Havo bilan sovutilgan

Boshlash: Kick Start, Elektr start

Yoqilg'i sarfi: ≤385 g/kVt/soat

Yog 'sarfi: ≤6,8 g/kVt/soat

Dvigatel moyi hajmi: 0,6 l

Yoqilg'i turi: Qo'rg'oshinsiz benzin

Dvigatel moyi turi: SAE 10W-30 yoki qo'llanmaga muvofiq

Uchqun sham modeli: NGK:BPR6ES yoki unga tenglashtirilgan

Havo tozalagich: Quruq yoki yarim quruq, yog'ga botirilgan, ko'pikli filtr

    mahsulot tafsilotlari

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) 4 zarbali benzinli dvigatel4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) 4 zarbali benzinli dvigatel nbf

    mahsulot tavsifi

    1. Samaradorlik: 4 zarbali dvigatellar, odatda, murakkabroq, ammo takomillashtirilgan yonish sikli tufayli 2 zarbali dvigatellarga qaraganda issiqlik jihatidan samaraliroqdir. Ular yoqilg'i energiyasining yuqori foizini foydali ishga aylantiradi, natijada vaqt o'tishi bilan yoqilg'i tejamkorligi yaxshilanadi va foydalanish xarajatlari kamayadi.

    2. Emissiyalarning kamayishi: 4 taktli tsikl yoqilg'ining to'liqroq yonishini ta'minlaydi, bu esa uglerod oksidi (CO), yoqilmagan uglevodorodlar (HC) va azot oksidlari (NOx) kabi zararli chiqindi chiqindilarini minimallashtirishga yordam beradi. Bu ularni nafaqat ekologik jihatdan toza qiladi, balki ko'plab mamlakatlarda qat'iy emissiya qoidalariga rioya qilish imkonini beradi.

    3. Yog 'sarfini kamaytirish: Yogʻni yoqilgʻi bilan aralashtirish yoki toʻgʻridan-toʻgʻri yonish kamerasiga quyishni talab qiladigan 2 zarbali dvigatellardan farqli oʻlaroq, 4 zarbali dvigatellar maxsus moylash tizimiga ega. Yogʻ yoqilgʻidan alohida saqlanadi, bu esa moy sarfini kamaytiradi va dvigatelning uzoqroq ishlash muddatini taʼminlaydi. Bu shuningdek, chiqindi gazlarning toza boʻlishiga olib keladi va moyni tez-tez almashtirish zaruratini yoʻq qiladi.

    4. Silliq ishlash: Alohida havo olish, siqish, quvvat va chiqarish siqishlariga ega 4 ta zarbali tsikl 2 ta zarbali dvigatellarga qaraganda yumshoqroq va jimroq ishlashni ta'minlaydi. Bu, ayniqsa, avtomobillar va mototsikllar kabi ilovalarda foydalanuvchi tajribasini yanada qulayroq qiladi.

    5. Chidamlilik va ishonchlilik: Dizel dvigatellarga nisbatan kamroq harakatlanuvchi qismlar va sodda dizayni bilan 4 zarbali benzinli dvigatellar yengilroq, ixchamroq va texnik xizmat ko'rsatish osonroq bo'ladi. Ular, ayniqsa, to'g'ri parvarishlanganda, chidamlilik va ishonchlilik bo'yicha tasdiqlangan tajribaga ega.

    6. Keng quvvat diapazoni: 4 zarbali benzinli dvigatellar maysazor uskunalari va skuterlar uchun kichik, yengil agregatlardan tortib, sport avtomobillari va poyga dasturlari uchun yuqori samarali dvigatellargacha bo'lgan keng turdagi quvvat chiqarish uchun mo'ljallangan bo'lishi mumkin. Bu ko'p qirralilik ularni turli sohalar va foydalanuvchilarning ehtiyojlari uchun mos qiladi.

    7. Yoqilg'ining mavjudligi va arzonligi: Benzin butun dunyoda keng tarqalgan va odatda dizel yoqilg'isi yoki siqilgan tabiiy gaz (CNG) yoki elektr energiyasi kabi muqobil energiya manbalaridan arzonroq. Bu 4 zarbali benzinli dvigatellarni ko'plab iste'molchilar va biznes uchun jozibador variantga aylantiradi.

    8. Ilg'or texnologiyalar integratsiyasi: Zamonaviy 4 zarbali benzinli dvigatellar elektron yonilg'i quyish (EFI), o'zgaruvchan klapan vaqti (VVT), to'g'ridan-to'g'ri quyish, turbokompressor va gibrid tizimlar kabi ko'plab texnologik yutuqlardan foyda ko'radi. Ushbu texnologiyalar samaradorlik, samaradorlik va chiqindilarni yanada oshiradi, bu esa 4 zarbali dvigatellarni bugungi bozorda yuqori raqobatbardosh qiladi.