Leave Your Message
Motor de gasolina de 4 temps refrigerat per aire monocilíndric LB170F
Motor de gasolina de 4 temps
Categories de productes
Productes destacats

Motor de gasolina de 4 temps refrigerat per aire monocilíndric LB170F

Potència/velocitat nominals: 4,6/3600

Components principals: Altres, Engranatge, Rodament

Punts clau de venda: PORTÀTIL

Condició: Nou

Carrera: 4 temps

Cilindre: Cilindre únic

Estil fred: Refrigerat per aire

Arrencada: Arrencada a pedal, arrencada elèctrica

Consum de combustible: ≤385 g/kw.h

Consum d'oli: ≤6,8 g/kw.h

Capacitat de l'oli del motor: 0,6 L

Tipus de combustible: Gasolina sense plom

Tipus d'oli de motor: SAE 10W-30 o segons el manual

Model de bugia: NGK:BPR6ES o equivalent

Filtre d'aire: Filtre d'escuma en sec o semisec, immers en oli

    DETALLS del producte

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6) Motor de gasolina de 4 temps4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7) Motor de gasolina de 4 temps nbf

    descripció del producte

    1. Eficiència: Els motors de 4 temps són generalment més eficients tèrmicament que els seus homòlegs de 2 temps a causa del seu cicle de combustió més complex però refinat. Converteixen un percentatge més alt d'energia del combustible en treball útil, la qual cosa resulta en una millor economia de combustible i costos operatius més baixos al llarg del temps.

    2. Reducció d'emissions: El cicle de 4 temps permet una combustió més completa del combustible, cosa que ajuda a minimitzar les emissions nocives dels gasos d'escapament com el monòxid de carboni (CO), els hidrocarburs no cremats (HC) i els òxids de nitrogen (NOx). Això no només els fa més respectuosos amb el medi ambient, sinó que també permet el compliment de les estrictes normatives sobre emissions en molts països.

    3. Menor consum d'oli: A diferència dels motors de 2 temps, que requereixen que l'oli es barregi amb combustible o s'injecti directament a la cambra de combustió, els motors de 4 temps tenen un sistema de lubricació dedicat. L'oli es manté separat del combustible, cosa que redueix el consum d'oli i garanteix una vida útil més llarga del motor. Això també resulta en gasos d'escapament més nets i elimina la necessitat de canvis d'oli freqüents.

    4. Funcionament suau: El cicle de 4 temps, amb les seves curses separades d'admissió, compressió, potència i escapament, proporciona un funcionament més suau i silenciós en comparació amb els motors de 2 temps. Això es tradueix en una experiència d'usuari més còmoda, especialment en aplicacions com automòbils i motocicletes.

    5. Durabilitat i fiabilitat: Amb menys peces mòbils i un disseny més senzill en comparació amb els motors dièsel, els motors de gasolina de 4 temps tendeixen a ser més lleugers, més compactes i més fàcils de mantenir. També tenen un historial demostrat de durabilitat i fiabilitat, especialment quan es mantenen adequadament.

    6. Àmplia gamma de potència: Els motors de gasolina de 4 temps es poden dissenyar per produir una àmplia gamma de potències, des d'unitats petites i lleugeres per a equips de jardineria i scooters fins a motors d'alt rendiment per a cotxes esportius i aplicacions de curses. Aquesta versatilitat els fa adequats per a diverses indústries i necessitats dels usuaris.

    7. Disponibilitat i assequibilitat del combustible: La gasolina està àmpliament disponible a tot el món i normalment és menys costosa que el gasoil o les fonts d'energia alternatives com el gas natural comprimit (GNC) o l'electricitat. Això fa que els motors de gasolina de 4 temps siguin una opció atractiva per a molts consumidors i empreses.

    8. Integració de tecnologia avançada: Els motors de gasolina de 4 temps moderns es beneficien de nombrosos avenços tecnològics, com ara la injecció electrònica de combustible (EFI), la sincronització variable de vàlvules (VVT), la injecció directa, la turboalimentació i els sistemes híbrids. Aquestes tecnologies milloren encara més el rendiment, l'eficiència i les emissions, cosa que fa que els motors de 4 temps siguin altament competitius en el mercat actual.