Leave Your Message
ერთცილინდრიანი, ჰაერით გაგრილებადი, 4 ტაქტიანი ბენზინის ძრავით, LB170F
4 ტაქტიანი ბენზინის ძრავა
პროდუქტების კატეგორიები
რეკომენდებული პროდუქტები

ერთცილინდრიანი, ჰაერით გაგრილებადი, 4 ტაქტიანი ბენზინის ძრავით, LB170F

ნომინალური სიმძლავრე/სიჩქარე: 4.6/3600

ძირითადი კომპონენტები: სხვა, მექანიზმი, საკისარი

ძირითადი გასაყიდი პუნქტები: პორტატული

მდგომარეობა: ახალი

ინსულტი: 4 ინსულტი

ცილინდრი: ერთცილინდრიანი

ცივი სტილი: ჰაერით გაგრილებადი

სტარტი: კიკ-სტარტი, ელექტრო სტარტი

საწვავის მოხმარება: ≤385 გ/კვტ.სთ

ნავთობის მოხმარება: ≤6.8 გ/კვტ.სთ

ძრავის ზეთის მოცულობა: 0.6 ლიტრი

საწვავის ტიპი: უტყვიო ბენზინი

ძრავის ზეთის ტიპი: SAE 10W-30 ან ინსტრუქციის შესაბამისად

სანთლის მოდელი: NGK:BPR6ES ან ექვივალენტი

ჰაერის გამწმენდი: მშრალი ან ნახევრად მშრალი, ზეთში ჩაძირული, ქაფის ფილტრი

    პროდუქტის დეტალები

    168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (6)4 ტაქტიანი ბენზინის ძრავა4n0168F-1 170F 177F 188F 190F 192F 192FC (7)4 ტაქტიანი ბენზინის ძრავა nbf

    პროდუქტის აღწერა

    1. ეფექტურობა: 4-ტაქტიანი ძრავები, როგორც წესი, უფრო თერმულად ეფექტურია, ვიდრე მათი 2-ტაქტიანი ანალოგები, მათი უფრო რთული, მაგრამ დახვეწილი წვის ციკლის გამო. ისინი საწვავის ენერგიის უფრო მაღალ პროცენტს სასარგებლო მუშაობად გარდაქმნიან, რაც დროთა განმავლობაში საწვავის უკეთეს ეკონომიას და საოპერაციო ხარჯებს ამცირებს.

    2. შემცირებული გამონაბოლქვი: 4-ტაქტიანი ციკლი საწვავის უფრო სრულ წვას უზრუნველყოფს, რაც ხელს უწყობს მავნე გამონაბოლქვის, როგორიცაა ნახშირბადის მონოქსიდი (CO), დაუწვავი ნახშირწყალბადები (HC) და აზოტის ოქსიდები (NOx), მინიმუმამდე დაყვანას. ეს არა მხოლოდ მათ ეკოლოგიურად სუფთას ხდის, არამედ მრავალ ქვეყანაში მკაცრი ემისიების რეგულაციების დაცვის საშუალებასაც იძლევა.

    3. ზეთის მოხმარების შემცირება: ორტაქტიანი ძრავებისგან განსხვავებით, რომლებიც საჭიროებენ ზეთის საწვავთან შერევას ან პირდაპირ წვის კამერაში შეფრქვევას, ოთხტაქტიან ძრავებს აქვთ სპეციალური შეზეთვის სისტემა. ზეთი ინახება საწვავისგან განცალკევებით, რაც ამცირებს ზეთის მოხმარებას და უზრუნველყოფს ძრავის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. ეს ასევე იწვევს უფრო სუფთა გამონაბოლქვი აირების წარმოქმნას და გამორიცხავს ზეთის ხშირი შეცვლის საჭიროებას.

    4. შეუფერხებელი მუშაობა: ოთხტაქტიანი ძრავის ციკლი, ცალკე შემშვები, შეკუმშვის, სიმძლავრისა და გამონაბოლქვის ცალ-ცალკე მოქმედებით, უზრუნველყოფს უფრო გლუვ და ჩუმ მუშაობას ორტაქტიან ძრავებთან შედარებით. ეს მომხმარებლისთვის უფრო კომფორტულ გამოცდილებას ქმნის, განსაკუთრებით ისეთ მოწყობილობებში, როგორიცაა ავტომობილები და მოტოციკლები.

    5. გამძლეობა და საიმედოობა: დიზელის ძრავებთან შედარებით ნაკლები მოძრავი ნაწილებითა და მარტივი დიზაინით, 4-ტაქტიანი ბენზინის ძრავები, როგორც წესი, უფრო მსუბუქი, კომპაქტური და მოვლა-პატრონობის მარტივი მატარებელია. მათ ასევე აქვთ გამძლეობისა და საიმედოობის დადასტურებული ისტორია, განსაკუთრებით სათანადო მოვლის შემთხვევაში.

    6. ფართო სიმძლავრის დიაპაზონი: 4-ტაქტიანი ბენზინის ძრავების დაპროექტება შესაძლებელია სიმძლავრის ფართო სპექტრის წარმოსაქმნელად, დაწყებული გაზონის აღჭურვილობისა და სკუტერებისთვის განკუთვნილი მცირე, მსუბუქი აგრეგატებიდან, სპორტული მანქანებისა და რბოლებისთვის განკუთვნილი მაღალი ხარისხის ძრავებით დამთავრებული. ეს მრავალფეროვნება მათ სხვადასხვა ინდუსტრიისა და მომხმარებლის საჭიროებებისთვის შესაფერისს ხდის.

    7. საწვავის ხელმისაწვდომობა და ფასი: ბენზინი ფართოდ არის ხელმისაწვდომი მთელ მსოფლიოში და, როგორც წესი, უფრო იაფია, ვიდრე დიზელის საწვავი ან ალტერნატიული ენერგიის წყაროები, როგორიცაა შეკუმშული ბუნებრივი აირი (CNG) ან ელექტროენერგია. ეს 4-ტაქტიან ბენზინის ძრავებს მიმზიდველ ვარიანტად აქცევს მრავალი მომხმარებლისა და ბიზნესისთვის.

    8. მოწინავე ტექნოლოგიების ინტეგრაცია: თანამედროვე 4-ტაქტიანი ბენზინის ძრავები სარგებლობენ მრავალი ტექნოლოგიური მიღწევით, როგორიცაა ელექტრონული საწვავის ინექცია (EFI), ცვლადი სარქვლის დროის სისტემა (VVT), პირდაპირი ინექცია, ტურბო დამტენი და ჰიბრიდული სისტემები. ეს ტექნოლოგიები კიდევ უფრო აუმჯობესებს მუშაობას, ეფექტურობას და გამონაბოლქვს, რაც 4-ტაქტიან ძრავებს დღევანდელ ბაზარზე მაღალკონკურენტუნარიანს ხდის.