компакт зурлыгына карамастан, югары энергияле механик көч чыганагы

Механик көч өлкәсендә, бер цилиндрлы һава белән суытыла торган 4 тактлы Бензин двигателеs, югары нәтиҗәлелеге, энергияне саклау һәм әйләнә-тирә мохитне саклау үзенчәлекләре аркасында, кечкенә механик җиһазлар өчен һәрвакыт идеаль көч сайлау булып тора. Бу төр двигательнең йолдызлы продукты буларак, LB170F үзенең искиткеч эшчәнлеге һәм киң куллану диапазоны өчен бөтен дөнья кулланучылары тарафыннан яратып кабул ителде. Бу мәкаләдә LB170F двигателенең төрле үзенчәлекләре, техник параметрлары, эш принциплары, куллану сценарийлары һәм хезмәт күрсәтү турындагы белемнәре тирәнтен өйрәнеләчәк, сезгә бу бик җәлеп итүчән двигатель турында тулы аңлау биреләчәк.

Беренчедән, LB170F двигателе турында гомуми күзәтү

LB170F двигателе бер цилиндрлы, дүрт тактлы, мәҗбүри һава белән суытыла торган бензин двигателе. Ул алдынгы технологияләрне һәм дизайн концепцияләрен куллана, югары нәтиҗәлелек, энергияне саклау һәм әйләнә-тирә мохитне саклау максатларына ирешү белән бергә көчле көч чыгаруны тәэмин итә. Аның төп үзенчәлекләре арасында компакт структура, җиңел авырлык, түбән тавыш, җиңел эшләтеп җибәрү һәм хезмәт күрсәтү һ.б. бар. Бу өстенлекләр аны күп кечкенә бензин двигательләре арасында аерып тора һәм авыл хуҗалыгы техникасы, бакча кораллары, кечкенә ... өчен өстенлекле энергия чыганагына әйләндерә. Генераторһәм башка җиһазлар.

Икенчедән, LB170F двигателенең техник параметрлары

(1) Төп параметрлар

Тишек × хәрәкәт: 70мм×50мм. Бу зурлыктагы конструкция двигательгә чагыштырмача аз күләмне саклап калып, җитәрлек куәт чыгарырга мөмкинлек бирә.
Күчерү: 212 мл. Уртача күләме двигательнең куәтен генә түгел, ә ягулык экономиясен дә исәпкә ала.
Кысылу коэффициенты: 8.2:1. Югарырак кысу коэффициенты двигательнең җылылык нәтиҗәлелеген арттырырга ярдәм итә, шуның белән куәтне һәм ягулык экономиясен яхшырта.
Кабызу системасы: Ул контактсыз транзисторлы кабызуны куллана. Бу кабызу ысулының төгәл кабызу, югары ышанычлылык һәм гади хезмәт күрсәтү өстенлекләре бар, бу двигательнең эшчәнлеген һәм хезмәт итү вакытын нәтиҗәле рәвештә яхшырта ала.
Башлау ысулы: Кул белән тартыла торган кире югыч/интегральләштерелгән фонарь. Кулланучылар чынбарлыктагы хәлгә карап кул белән яки электр белән кабызуны сайлый алалар, бу уңайлы һәм тиз.
Ягулык багының сыйдырышлыгы: 3,6 литрлы күләм, двигательнең ягулык запасын чагыштырмача озак вакыт тәэмин итә ала, ягулык тутыру ешлыгын киметә һәм эш нәтиҗәлелеген яхшырта.
Двигатель мае күләме: 0,6 л. Тиешле күләмдәге мотор мае двигательнең эчке өлешләрен яхшы майлауны тәэмин итә һәм двигательнең хезмәт итү вакытын озайта ала.
Нетто авырлыгы: Якынча 15 кг. Җиңел авырлык двигательне урнаштыруны һәм йөртүне җиңеләйтә, төрле кечкенә механик җиһазлар өчен яраклы.

(2) Эшчәнлек параметрлары

Максималь көч: 3600 әйләнү тизлегендә ул 6,5 ат көче (якынча 4,85 кВт) максималь куәт бирә ала. Бу куәт дәрәҗәсе күпчелек кечкенә авыл хуҗалыгы техникасын, бакча коралларын һәм башка җиһазларны эшләтергә җитәрлек, кулланучыларның көндәлек эшләрендә энергиягә булган ихтыяҗларын канәгатьләндерә.
Максималь момент: Гадәттә ул максималь моментка якынча 2500 әйләнү/мин тизлегендә, якынча 13,5 Н·м тизлектә ирешә. Югары момент чыгару двигательгә түбән тизлектә дә көчле көч бирә, бу аны тракторлар һәм башка зур момент чыгару таләп итә торган кушымталар өчен яраклы итә. Су насосыс.
Ягулык куллану нормасы: ≤374 г/кВт·сәг. Түбәнрәк ягулык куллану нормасы двигательнең эшләү вакытында энергияне нәтиҗәлерәк куллануын аңлата, кулланучының куллану чыгымнарын киметә.
Майлау мае куллану нормасы: ≤6,5 г/кВт·сәг. Бу двигательнең гадәти эшләү вакытында майлау мае азрак куллануын күрсәтә, бу кулланучылар өчен майлау мае тулыландыру ешлыгын киметә. Шул ук вакытта, ул шулай ук ​​артык майлау мае куллану аркасында двигательнең эшләмәү куркынычын да киметә.

Өченчедән, LB170F двигателенең эш принцибы

Дүрт тактлы бензин двигателе буларак, LB170F дүрт тактлы циклда эшли: керү, компрессия, көч һәм чыгару.

(1) Авызга алу хәрәкәте

Сору такты башында, сору клапаны ачык, ә чыгару клапаны ябык була. Коленвал әйләнә, поршеньне тоташтыручы штанга аша өске үле үзәктән аскы үле үзәккә күчүгә этәрә. Бу ноктада поршеньнең өске өлешендәге күләм әкренләп арта, һәм цилиндр эчендәге басым әкренләп кими, янучан катнашманы сору торбасы һәм сору клапаны аша цилиндрга суыручы вакуум суыру көче барлыкка килә. Поршень аскы үле үзәккә җиткәч, коленвал ярты әйләнешкә (180°) әйләнә, сору клапаны ябыла, һәм сору такты тәмамлана. Сору процессы вакытында цилиндрның эчке басымы P һәм цилиндр күләме V ra сызыгы буенча үзгәрә. Сору такты ахырында цилиндрның эчке басымы тышкы атмосфера басымыннан бераз түбәнрәк була.

(2) Компрессияләү ысулы

Сыгу такты башында, керү һәм чыгару клапаннары ябык кала. Поршень аскы үле үзәктән өске үле үзәккә күчә. Цилиндрның эчке күләме кими, басым арта, һәм янучан катнашма кысыла. Поршень өске үле үзәккә җиткәч, коленвал икенче ярты циклны әйләндерә (ягъни гомуми әйләнеш 360°), һәм кысу такты тәмамлана. Сыгу такты ахырында яну камерасындагы газ басымы 0,6-1,5 МПа га җитә, ә температура 600-700 К га җитә.

(3) Көчле сугу

Көчле хәрәкәт двигатель өчен көч җитештерүнең мөһим этабы булып тора. Компрессия хәрәкәте ахырында, кабызу системасы яну камерасындагы яну катнашмасын кабызу өчен очкын шәме аша югары вольтлы электр очкыны чыгара (кертү һәм чыгару клапаннары ябык кала). Катнаш газ тиз яна, һәм цилиндрдагы газның температурасы һәм басымы кискен арта. Югары үле үзәк янында температура 2200-2800К га кадәр, ә басым 3-6 МПа га кадәр җитәргә мөмкин. Яну нәтиҗәсендә барлыкка килгән югары температуралы һәм югары басымлы газ поршеньне аска этәрә, һәм көч тоташтыручы штанга аша коленвалга тапшырыла, шуның белән механик җиһазларны хәрәкәткә китерә.

(4) Чыгару системасының хәрәкәте

Чыгару системасының башында чыгару клапаны ачык, ә керү клапаны ябык кала. Поршень аскы үле үзәктән өске үле үзәккә күчә, янганнан соң чыгарылган газны цилиндрдан чыгара. Поршень өске үле үзәккә җиткәч, коленвал өченче ярты циклда әйләнә (ягъни гомуми әйләнеш 540°), һәм чыгару системасының йөреше тәмамлана. Аннары керү клапаны яңадан ачыла һәм киләсе эш циклы башлана.

Дүртенчедән, LB170F двигателе куллану сценарийлары

(1) Авыл хуҗалыгы техникасы

LB170F двигателе төрле кечкенә авыл хуҗалыгы машиналарында, мәсәлән, артта йөри торган тракторларда, кечкенә комбайннарда, су насосларында һ.б. киң кулланыла. Аның көчле җитештерүчәнлеге һәм җиңел авырлыгы аңа төрле катлаулы авыл хуҗалыгы операцияләре шартларында җиңел эшләргә һәм авыл хуҗалыгы җитештерүенең нәтиҗәлелеген арттырырга мөмкинлек бирә.

(2) Бакча кораллары

Бакча кораллары өлкәсендә LB170F двигателе шулай ук ​​идеаль энергия чыганагы булып тора. Мәсәлән, газон чапкычлар, куак кискечләр, койма кискечләр һәм башка җиһазлар LB170F двигательләре белән җиһазландырылырга мөмкин. Аның нәтиҗәле энергия чыгаруы һәм түбән тавыш функцияләре бакчачыларның көндәлек эшчәнлегендәге ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала, шул ук вакытта әйләнә-тирә мохиткә тавыш пычрануын киметә.

(3) Кечкенә генераторлар

LB170F двигателе кечкенә генераторларда да кулланылырга мөмкин. Ачык һавада эшләү, гадәттән тыш хәлләрдә коткару һәм өйгә резерв күчерү кебек очракларда LB170F двигательләре белән җиһазландырылган генераторлар тотрыклы көч чыгара ала, кулланучыларның төп электр энергиясенә булган ихтыяҗларын канәгатьләндерә ала.

Бишенчедән, LB170F двигателенә техник хезмәт күрсәтү һәм аны карау

(1) Көндәлек тикшерү

Ягулык һәм мотор мае тикшерүе: Двигательне һәр тапкыр кабызыр алдыннан, ягулык багындагы һәм мотор мае багындагы дәрәҗәләрне тикшереп, ягулык һәм мотор мае җитәрлек булуын тәэмин итегез. Двигатель мае градиентта күрсәтелгән диапазонда булырга тиеш, һәм ягулык багына пычрак матдәләр керүдән сакланырга тиеш.
Һава фильтрын тикшерү: Тузан һәм пычрак әйберләрнең двигательгә үтеп кереп, аның эшчәнлегенә тәэсир итмәсен өчен, һава фильтрының чисталыгын даими тикшереп торыгыз.

(2) Даими хезмәт күрсәтү

Двигатель мае һәм фильтрын алыштырыгыз: Двигательнең эчке өлешләренең яхшы майлануын тәэмин итү өчен, двигатель маен һәм май фильтрын һәр 50 сәгать эшләү яки һәр квартал саен алыштыру тәкъдим ителә.
От алдыру шамнарын тикшерегез: От алдыру шамнарының электрод аралыгын һәм углерод утырмаларын даими тикшереп торыгыз. Кабызу системасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, кирәк булса, от алдыру шамнарын алыштырыгыз.
Клапан киңлеген тикшерегез: Клапан киңлеген даими тикшереп торыгыз, ул билгеләнгән диапазонда булуын тәэмин итегез, бу двигательнең керү һәм чыгару нәтиҗәлелеген гарантияли.

(3) Саклык чаралары

Озак вакыт югары йөкләнешле эшләүдән сакланыгыз: LB170F двигателе чагыштырмача югары куәткә ия булса да, озак вакыт югары йөкләнешле эшләү вакытында двигательнең артык кызуын булдырмас өчен тиешле тәнәфесләр ясарга кирәк.
Двигательнең суытуына игътибар итегез: Һава белән суытыла торган двигательләрнең суыту эффектына әйләнә-тирә мохит температурасы һәм һава агымы зур йогынты ясый. Югары температуралы мохиттә яки начар җилләтүле урыннарда кулланылганда, двигательнең җылылык таратуына аерым игътибар бирергә кирәк.

Алтынчыдан, LB170F двигателенең өстенлекләре

(1) Югары нәтиҗәлелек һәм энергияне саклау

LB170F двигателе алдынгы яну технологиясен һәм оптимальләштерелгән һава юлы конструкциясен куллана, бу ягулыкның яну нәтиҗәлелеген нәтиҗәле арттырырга һәм ягулык куллануны киметергә мөмкинлек бирә. Аның ягулык куллану нормасы 374 г/кВт·сәг кадәр түбән. Башка охшаш двигательләр белән чагыштырганда, ул энергияне саклауда зур өстенлеккә ия.

(2) Әйләнә-тирә мохитне саклау буенча яхшы күрсәткечләр

Әйләнә-тирә мохитне саклау таләпләрен даими яхшырту белән, LB170F двигателе проектлау процессында әйләнә-тирә мохитне саклау факторларын тулысынча исәпкә алды. Аның оптимальләштерелгән яну камерасы дизайны һәм нәтиҗәле чыгару системасы зарарлы газлар чыгаруны нәтиҗәле рәвештә киметә һәм катгый әйләнә-тирә мохитне саклау стандартларына туры килә ала.

(3) Компакт структура һәм җиңел авырлык

LB170F двигателе компакт конструкциягә ия һәм авырлыгы нибары 15 кг, шуңа күрә аны урнаштыру һәм йөртү җиңел. Аның җиңел авырлыгы аны төрле кечкенә механик җиһазларга җиңел җайлаштырырга мөмкинлек бирә, җайланмаларның күчереп йөртүчәнлеген һәм сыгылмалылыгын арттыра.

(4) Югары ышанычлылык

LB170F двигателе контактсыз транзисторлы кабызу системасын һәм югары сыйфатлы компонентларны куллана, югары ышанычлылык һәм ныклык белән аерылып тора. Ул озын хезмәт итү вакытына һәм түбән хезмәт күрсәтү чыгымнарына ия, һәм кулланучыларга озак вакытлы тотрыклы электр тәэминаты бирә ала.